Turatie inconstanta a motorului la ralanti- suzuki sx4

[adrian_r5]

atata vreme cat nu moare motorul, este doar o problema a celor "temposensibili" asa cum spune hugbear. (Creanga ar spune ca e "drobul de sare")

Cele de mai sus le iau ca pe o gluma 

[rexkrokiDAU]

De ce? 

[adrian_r5]

De ce nu 

[rexkrokiDAU]

Cum vrei tu, raspunde la care intrebare vrei, la de ce sau la de ce nu. 

[adrian_r5]

Pt. ca "atata vreme cat nu moare motorul, este doar o problema a celor "temposensibili" (Creanga ar spune ca e "drobul de sare")" mi se pare o afirmatie oarecum similara cu "desi se vede asfaltu' prin podeaua ruginita ... atita vreme cit nu-ti atirna picioarele pe afara este doar un drob de sare".

[costin_bad]

Problema e ca discutiile (ample, 24 pagini, au fost doar la nivel calitativ. Ar trebui sa trecem si la partea de cantitate, adica sa facem masuratori, determinari, sa vedem daca si cum se coreleaza fiecare eveniment (pornire, oprire, etc.), conditii initiale.
Pentru nuantare, ar trebui sa spun totusi ca daca fenomenul se intampla o data la n saptamani, luni, cand si cand,  e drob de sare.
Daca face de n ori la fiecare semafor, atunci e bai.

[adrian_r5]

Daca face de n ori la fiecare semafor, atunci e bai.

Tinde sa fie bai ... da' nu-i catastrofa 

[hugbear]

Asta stiam ... da' n-am prea inteles ce ai vrut sa spui ca ai demonstrat ... adica ce fraza inlocuieste acel "Q" 

De "licenta poetica" ai auzit?

Pai asta nu miroase a bug pe la soft 

Depinde cum definesti tu bug-ul. Dupa mine un "bug" e o chestie care impiedica ceva sa-si faca treaba, asa cum e ea definita in specificatii (lucru care in cazul nostru NU se intampla, atat masina cat si aeroterma/AC-ul lucrand in parametri). Pe tine te deranjeaza de fapt la nivel estetic, anume MODUL in care lucreaza. Pana la urma, asta a fost solutia constructiva aleasa de proiectant. Ai urmatoarele solutii:
1. reprogramzi ECU (implica scule dedicate, reverse-engineering serios, cunostinte de programare).
2. proiectezi un circuit suplimentar ("watchdog") care sa supravegheze functionarea sistemului si la detectarea concurentei conditiilor care favorizeaza fenomenul sa introduca o sarcina suplimentara care sa-l scoata din regimul producator de nervi (idem pct.1).
3. iti schimbi masina cu un model care "nu face" (risti sa "nu faca" multe chestii pe care SX-ul le face cu brio).
4. o lasi asa si-ti vezi de viata, ca nu-i un capat de tara (risti sa te simti bine, sa ramai cu bani in buzunar si cu timp liber pentru lucruri mai importante).

[gabineg]

Eu votez cu pct. 4 si ma dedic unor aspecte mai importante, cum ar fi reducerea consumului de combustibil...

[adrian_r5]

De "licenta poetica" ai auzit?

Avind in vedere ca pe undeva printr-un sertar am o diploma pe care pe linga sintagma Liceul de Filologie-Istorie Timisoara apare si numele meu ... s-a intimplat sa aud de licenta cu pricina ... da', desi m-am straduit, nu-mi dau seama ce legatura are cu ceea ce discutam aici  

PS - sau poate n-am stiut eu unde sa caut.