Turatie inconstanta a motorului la ralanti- suzuki sx4

[pentium3d]

6. Din cite stiu, apa in benzina, insa nu in exces, face bine intr-un amestec carburant. Cei mai batrini, pe timpul daciilor, stiu ca pt a fece econoimie, in circuitul de alimentare s-a introdus un "injector de apa".

Din toate link-urile date si altele derivate, concluzia a fost ca apa din benzina are principalul efect de a creste cifra octanica iar cel secundar de a raci mai bine motorul. Cu alte cuvinte s-ar putea folosi o benzina de 90 si adaugand ceva apa o ridicam la 95 si deci s-ar realiza o economie de benzina.

Insa repercursiunile ar fi dintre cele mai nocive: oxidare (ruginire) prematura + functionare deficitara a motorului intrucat puterea calorica a amestecului (implicit lucrul mecanic obtinut) este inferioara. Altfel tradus motorul ar merge in "suturi" pana la nefunctionare daca proportia de apa e prea mare. Efectul secundar ar fi inghetul amestecului la temperaturi mai apropiate de 0grade Celsius

In practica cred ca fiecare simte asta cand cumpara benzina cu apa de la un furnizor sau altul.

L.E. Desi pare offtopic toata expunerea, vroiam de fapt sa scot in evidenta ca acest lucru ar putea fi o cauza plauzibila a relantiului fluctuant, in conditiile date de initiatorul topicului.  Asta nu exclude posibilitatea existentei unei alte cauze si chiar as fi curios, daca se rezolva, sa ne spuna si noua care a fost.

[BXXENL]

Apa nu arde, deci se injecteaza o cantitate mai mare de benzina cu apa in ea, pt ca senzorii lamba vor sesiza saracirea amestecului

Nu se face economie daca pui apa in benzina, ci poti folosi o benzina cu CO inferior aplicatiei: Ex masinile turbo din Grupa B, monstrii turbo din F1, avioanele cu motoare cu combustie interna din WW2, toate foloseau injectie de apa sau apa amestecata in benzina cu ajutorul unui agent de emulsifiere, pt a putea folosi mult mai mult boost turbo decat ar fi putut cu benzina simpla.

Apa din benzina incetineste arderea si ii coboara si temperatura. Presiunea maxima in cilindru se va atinge mai tarziu, daca scanteia nu e reglata sa vina si ea mai tarziu, pierzi cuplu.

[rexkrokiDAU]

Poate s-a mai scris, da nu-mi aduc aminte si in topicul asta asa mare parca nu as sta sa caut.   
Imi cer scuze daca repet o idee spusa deja, dar uitandu-ma prin cartea ce a venit cu masina, la graficul de verificare si intretinere am dat peste un punct care nu tin minte sa fi fost atins la revizia mea de 90000 km. Dar asta e alta mancare de peste, important e ce scrie la acel punct. E vorba de "Supapa PCV". Cautand sa vad despre ce e vorba am gasit ca si aceasta poate fi o cauza a turatiei inconstante la relanti. 

[adrian_r5]

bateria mea are deja 3 ani jumatate(si multi extra consumatori)

Ce baterie ai pe masina    ... citi Ah are     ... care sint extra consumatorii aia multi 

[miocrl]

37Ah.. nu mai stiu sigur.. e cea mai mica aparuta pe un SX
iar la consumatori.. incep cu cei mai mari : huse incalzire in scaune, CC, semnalizare impulsionata, avarii la franare si cate va leduri in plus fata de tine. in rest senzorii de parcare nu i-am putut adauga pt ca in marsarier nu merg foarte mult timp

ia zii tu cum mai stai cu turatia? poate te razgandesti si dai masina la un testdrive sa vad daca simt si eu ce simti si tu legat de turatie.

[adrian_r5]

iar la consumatori.. incep cu cei mai mari : huse incalzire in scaune, CC, semnalizare impulsionata, avarii la franare si cate va leduri in plus fata de tine.

Pai ... in afara de husele incalzite restu' sint cantitati neglijabile.

ia zii tu cum mai stai cu turatia? poate te razgandesti si dai masina la un testdrive sa vad daca simt si eu ce simti si tu legat de turatie

Cu turatia ... cam tot asa
Pai cind ne intilnim ... poti drivetesta 
Pe 24.11.2010 am fost la Redtor Oradea pt. verificare caseta si pt. treaba cu relantiu' ... Despre partea cu caseta am scris aici 
Despre relanti ... ce sa zica ... au pus-o pe tester ... au zis ca nu e nici o eroare (ceea ce stiam si eu) ... am facut un drive test cu Zsolt bacsi la volan (care Zsolt bacsi zicea ca problema poate sa fie de la baterie) ... am oprit in curtea pravaliei si cu motoru' la relanti s-a manifestat hiba ... am dus masina in fata atelirului ... Zsolt bacsi deschide capota si ma intreaba daca aia mica e bateria cu care a venit masina ... ii confirm ... iar el foarte mirat spune ca "punem o baterie mai mare si sa vedeti ca nu mai face". Zis si facut ... vine cu baterie (draqu' mai stie cit avea ... cred ca vreo 60 Ah - nu era noua bateria) ... o pune pe masina ... pornesc motoru' si pret de vreo 5' a draqu' treaba - relantiu' sta aproximativ cuminte (oricum mult mai cuminte decit cu bateria OEM) ... Zsolt bacsi zice "no ... vedeti" ... eu zic in gind "a naibi fatalitate" ... punem bateria OEM la loc ... si asta a fost ...

[Laurentiu]

... vine cu baterie ... o pune pe masina ... pornesc motoru' si pret de vreo 5' a draqu' treaba - relantiu' sta aproximativ cuminte (oricum mult mai cuminte decit cu bateria OEM) ... Zsolt bacsi zice "no ... vedeti" ...

Bateria e destul de veche. [...] Mai incarc-o 10-12 ore pe redresor si vezi daca tot asa se comporta.

[adrian_r5]

@Laurentiu  ... nu te contrazic ... s-ar putea sa ai dreptate ... s-ar putea sa nu fie asa cum banuiesti tu ...
Asa cum am scris si aici fenomenu' asta s-a manifestat si cind era masina noua ... E drept ca masina noua nu implica si baterie noua ... adica bateria poate sa fi stat nefolosita ceva vreme prin depozite ... da' azi se implinesc 2 ani si 8 luni de cind am masina si bateria nu da semne de oboseala, porneste imediat (e drept ca n-am masurat la cit coboara tensiunea la borne in momentu' cind este actionat demaroru' ... daca nu mi-o fi lene masor azi ... sper sa n-am ceva surprize).
La revizia de 1 an si prin noiembrie 2009 (masina avind deci cam 1 an si 6 luni) ... la service la Sara M am facut citeva ture cu testerul Suzuki conectat ... da' hiba asta cu relatiu' nu s-a manifestat ... adica relantiu' a stat in limitele admise:

 

[Laurentiu]

... s-ar putea sa ai dreptate ... s-ar putea sa nu fie asa cum banuiesti tu ...

Te costa ceva sa pui bateria la incarcat o noapte ? E cea mai simpla incercare si nu ai nimic de pierdut.

P.S. Din citatul de mai sus, am dorit sa-ti demonstrez ca mai sint nebuni nestiutori ca mine care banuie acelasi lucru.

[Sakura77]

Bateria e destul de veche. Garantia pt ea este de maxim 2 ani de zile. Mai incarc-o 10-12 ore pe redresor si vezi daca tot asa se comporta.

nu cred ca este de la baterie, si eu am masina din 2008 , nu face figuri la relanti, cit despre baterie , am uitat farurile aprinse 4 ore si tot a pornit, mentionez ca anual completez nivelul la baterie cu apa distilata (martorul poate indica verde dar nivelul ,  in special la borna + la mine era mereu scazut ) , deci cauza cred ca este alta  , posibil de la alimentare timpi injectie etc