ce masini am mai condus

[toma]

Doar ca din cate am inteles (poate gresesc) cele vandute cu leasing de baterie nu se incadreaza in conditiile de finantare de la stat. Trebuie sa cumperi cu tot cu baterii si atunci vorbim deja de alte costuri.

Twizy nu se incadreaza pe motiv de "trotineta"

Legat de rabla plus, nu se poate aplica cu inchiriere baterie. Cei de la Renault au trebuit sa bage bateria in pret, care a urcat vertiginos. Twizy se incadreaza la cvadriciclu, nu la autovehicul, deci nu intra in program.

Pai si eu ce ziceam? 

[cristyyy2003]

Ciudat. Știam că i3 și GTE (chiar daca are o autonomie jenantă) sunt 100% electrice.
Am fost și la Smart și la BMW. Amândoi mi au spus că tichetele Rabla Plus și cele pentru Hybride nu mai sunt. Doar daca reușesc eu cumva sa fac rost de la afm... Fix românească e treabă asta. 😔

Sent from my iPhone ☺️

[rexkrokiDAU]

Rex, ai parte numai de masini d'astea de-mi fac si mie cu ochiu'...

Cum se simte hibridu'?

Daca tot e vorba de facut cu ochiul, preferam de la Lexus un GS 450h 

A fost o intamplare insa, eu le-am zis la telefon ca vreau noul Ignis dar s-au incurcat pe acolo si cand am ajuns nu mai era disponibil.

E interesanta senzatia data de motorul electric, daca accelerezi normal pana pe la 45 km/h nu se aude nimic, abia apoi intra motorul pe benzina. Daca o calci sanatos de la inceput functioneaza ambele. Nu am avut insa timp prea mult sa ma joc cu ea, am parcurs doar vreo 20 km de la service la birou si inapoi. Masina avea cam 1.700 km pe bord cu un consum mediu de 4.6, consum ce nu s-a modificat cat timp a fost la mine.
Ce nu mi-a placut, dar aici e si o chestie de obisnuinta cred, e pozitia joasa la volan in comparatie cu Outback-ul, parca cobori in masina. Si in plus, cireasa de pe tort e o mica pedala, pentru deschiderea capotei cred, de care ma loveam cu piciorul la fiecare urcare in masina. In rest e o masina silentioasa, bine inchegata si cu finisaje superioare celor ce se gasesc in ograda Suzuki.

[boga81]

Aseara am avut ocazia sa ma dau vreo 30-40 km cu fratele lui mai inalt: Lexus NX300h. 2.4 benzinar + 2 motoare electrice (1 ptr puntea spate) = 200 caluti gestionati de aceeasi cutie enervanta CVT... Macar aici, in afara de modul ECO si Normal mai ai si un Sport si Sport+, care fac raspunsul sa fie un pic mai rapid. De urcat, urca frumos in ture, motorul suna bine (nu ca rasnita de pe Yaris), are ceva suflu, dar nu prea mult (cutia, bat-o vina). In plus, mai are un mod sport si pentru cutie care simuleaza trepte de viteza, dar pe care nu am apucat sa il testez.
Per total, mi-a placut. interiorul imi place mult (de finisaje nu am ce sa zic, numai piele si plastic bun). Imi place camera de marsarier cu vedere 360.
Un singur lucru am de obiectat: la franare, balansul caroseriei spre fata e destul de accentuat. Iti da senzatia ca cine stie ce frana ai pus in ultimul moment...
La final nu stiam sa incui masina. Nu e niciun buton pe maner. Am dat tarcoale si pana la urma am sunat proprietarul. Pe maner, in partea din fata, e o taietura/adancitura foarte fina pe care se apasa. E touch. A dat melteanul de masina, deh
Am realizat abia apoi ca am condus o masina care costa putin mai mult ca apartamentul meu 

@cristyyy2003 : i3 e si-si. Au si cu range extender si full electric. Ciudat cu tichetele, s-au vandut putine modele electrice anul asta...

[enicky]

  Azi (si urmatoarele zile) am condus Hyundai i30. Am dus masina la DAB si mi-au dat-o pe asta la schimb sa nu raman fara .
  Motor 1,4 diesel, 6MT, radio CD, CC, AC, cheie pliabila(defecta). Zgomotoasa fata de Vitara(chiar daca este mic motorul), dar se misca bine. Ii place sa schimbi pe la 3000, iar frana f. eficienta. Stau bine in scaun, l-am reglat doar fata-spate, stau bine si in dreapta. Aer rece baga din plin.

[shpeedy]

Pentru ca noul job vine si cu asemenea "sarcini", in dimineata asta am condus chestia alba pe cei cativa km din Poiana BV pana-n BV...

[gabineg]

Suuuper: ai "sarcini" de pilot de teste!

[enicky]

  Ceva caracteristici si impresii despre "chestia alba" ? Nu ne lasa cu ochii-n ...nori (ca soare de unde?). Cativa ani in urma am mers cu Fluence 1,5dci si era ok. Megane-ul asta se vrea o varianta de lux.

[toma]

Pare mare, eu zic ca-i noul Koleos...
 Deci @shpeedy ce-i aia si cum fu?

[shpeedy]

Suuuper: ai "sarcini" de pilot de teste!

Posibil sa nu fi fost cea mai potrivita exprimare asta cu "sarcina de serviciu" - noul angajator fiind cel la care facea referire colegul cosmin09 in topicul de job-uri, mai apare din cand in cand oportunitatea unui drive-test in cadrul unor evenimente interne...

Revenind la masina, intr-adevar este vorba de noul Koleos - 2.0dci, 175cp, 380Nm, Auto, 4x4, cam cu de toate (plafon panoramic, sunet Bose, reglaje electrice etc).  Are o multime de gizmo-uri mai mult sau mai putin utile - schimbarea cadranelor cu diferite layout-uri si culori (mi l-am pus cu turometru si toate culorile in bord si pe baghetele de lumina de pe portiere... mov).

Se misca ok, are un mic lag de cand apesi pedala pana cand se pune herghelia in miscare, bine anti-fonata (chiar la pornire la 2gr.C, nu se simte ca ar fi vorba de un diesel). E masina de cruising, nu se simte chiar ok la schimbari bruste de directie la cele 1.8 tone greutate (nu nesigur,  dar simti totusi inclinarea, chiar daca masina sta pe trasa).

La 36-38k Euro e cam mult pentru o masina personala (cel putin pentru Romania), dar pentru un Executiv/Director care s-o foloseasca cativa ani, consider ca ar fi o alternativa de luat in seama in locul unei nemtesti...