Bujii pentru Suzuki Jimny?

[Lan]

Ce tip de bujie este necesar pentru Suzuki Jimny an fabricatie 2003?
Multumesc.

[tdd70]

Eu am schimbat luna trecuta cu Bosch. Ideea e ca distanta dintre cei doi electrozi sa fie de 0,8mm...  asa zice la cartea masinii

[VAXXi]

Ce-i mai bun recomanda producatoru', adica: NGK IFR6J11, DENSO K20PR-U11, NGK BKR6E-11. Eu la toate vehiculele am folosit NGK si-am fost foarte multumit.

Ah, si cred c-ar trebui mutat la "Piese Jimny"

[alexb25]

Eu am NGK IFR6E11.

[unde]

Ce tip de bujie este necesar pentru Suzuki Jimny an fabricatie 2003?
Multumesc.

 Spune codul motorului intii. Fara cod, poti sa ignori raspunsurile anterioare.

[VAXXi]

Nu cred ca-i nevoie de cod. Daca e 2003, inseamna ca e post-2001 cand s-a introdus M13A EFI (in 2005 a aparut M13A VVT) si pentru ambele Denso listeaza acelasi model de bujie (acum vad ca recomanda SK16PR-A11 fata de K20PR-U11 din manual, probabil au "upgradat" denumirea modelului).

[nick 85]

Voi la cati km le schimbati?
Ca in carte scrie la 45 000km. Eu am 49 000km, nu au fost inca schimbate si merg f bine.

[tdd70]

De regula, se recomanda ca bujiile sa fie schimbate la 30 mii km. Daca merg inca bine e ok dar asta nu inseamna ca acestea nu se uzeaza. Cum se uzeaza o bujie? Simplu ar spune unii: nu mai da scanteie... dar nu este asa. Scanteia unei bujii este data intre cei doi poli sau electrozi ai bujiei. Distanta intre acesti 2 poli (electrozi) este de 0,8mm pana la 1,1, depinde de masina. La mine, la Jimny, am citit in cartea masinii ca distanta intre polii bujiei este de 0,8mm. La o bujie uzata aceasta distanta poate creste peste 1mm, poate ajunge la 1,2 - 1,3mm. Asta nu inseamna ca bujia nu mai da scanteie, acesta inseamna ca la o scanteie data, consumul de curent pentru a da acea scanteie este mult mai mare decat in mod obisnuit. Asta inseamna curent mai mare absorbit de bujie (pentru toate cele 4 bujii inseamna curent mai mare dat de alternator) si nu in ultimul rand, aceasta duce la defectarea fiselor de la bujii ("impuscarea" acestora) si daca merg mai departe pot spune ca poate duce la solicitarea spre limite a delcoului (sau a acelui bloc electronic care tine loc de clasicul delcou). Asa ca cel mai bine ar fi sa inlocuim bujiile atunci cand se recomanda, mai ales ca o bujie costa undeva intre 17 ron si 25 ron (o bujie rezonabila ca pret, nu una "de fite"). E la fel ca si schimbarea uleiului la motor... la mine la Jimny in cartea masinii scrie ca trebuie schimbat la 15.000 km dar eu il schimb la 10.000 km, iar atunci cand il schimb e negru la culoare. Prefer sa schimb consumabilele mai des decat sa ajung sa schimb componente din motor. Asta este doar parere personala a mea, mai departe fiecare face cum doreste si cum e sustinut de buzunarul propriu. Sper ca m-am facut inteles in cele de mai sus.

[unde]

Nu cred ca-i nevoie de cod. Daca e 2003, inseamna ca e post-2001 cand s-a introdus M13A EFI (in 2005 a aparut M13A VVT) si pentru ambele Denso listeaza acelasi model de bujie (acum vad ca recomanda SK16PR-A11 fata de K20PR-U11 din manual, probabil au "upgradat" denumirea modelului).

 S-ar putea sa fie nevoie. Cele doua motoare (M13 si G13) au fost produse in paralel, G13 pina prin 2003, daca nu gresesc.
 Schimati bujiile la intervalul specificat in manualul masinii, scurtat daca masina a fost exploatata in conditii grele.

[Nuica_vl]

Cel mai bine e ca bujiile sa fie schimbate din 25 in 25 de mii. Eu de obicei am pus mereu NGK-uri..