Stiati ca....

[...]

E doar proiect. Ca multe alte sute de mii de acest gen, care nu ajung realitate.

[enicky]

  Trenuri avem, cale ferata ne lipseste :

[bisti]

Da, au facut romanii tren diesel cand viitorul motoarelor pe motorina e incert.
In 15-20 de ani o sa inventam motorul pe carbuni.

[enicky]

Da, au facut romanii tren diesel cand viitorul motoarelor pe motorina e incert.

   Sunt o serie de chestiuni strategice care ar trebui luate in serios si care ar trebui sa fie usor accesate de stat, cum ar fi transportul, comunicatiile, apa, energia electrica, combustibilii, alimentele si altele pe care nu le mai insir aici, la care in caz de necesitate sa nu ne fie restrictionat accesul.
   Si apropo, avem si electrice : https://www.softronic.ro/locomotive-phoenix.html
 

[Costique]

Renault a cerut derogare, sa facă mașini cu motoare termice pana in 2040...

[bisti]

@enicky - alea sunt de cand exista Electroputere Craiova cu trenul de rulare de la Faur (fost 23 August).

https://cfristoriesicotidian.ro/electroputere-craiova/

Cand toti reduc poluarea cu motoare minuscule pe caroserii de 2 tone, noi facem motoare diesel uriase pentru locomotive. Nu mai bine intram in sec.XXI cu o tentativa de MagLev?

S-a mai spus (cred ca tot eu) ca un avion la decolare polueaza cat 5000 de masini ce merg in jurul aeroportului. Un vapor (nu la decolare  ) - infinit mai mult.
Atunci, la ce bun retehnologizarea cu masini bio, electrice, pe hidrogen, apa etc. daca locomotivele+avioanele+vapoarele polueaza in continuare la fel de mult (poate chiar mai mult, ca au ideea sa renasca Concorde).

[Costique]

Nu e vorba de mediu ci de tehnologie, noile tehnologii costa mult si ele trebuie impuse prin prisma necesitații de urgenta. Altfel nimeni n-ar fi acceptat ca mașinile sa se scumpească de trei ori in 30 de ani... Normele Euro au fost introduse ca sa tina chinezii in afara Europei la mașini. Chinezi nefiind prosti si începând cu începutul, au făcut-o cu baterii si mașini electrice. La vapoare se instalează de zor scrubere (sisteme antipoluare gigant) care reduc emisiile cu 99,99%, de anul trecut nu mai au voie sa circule fără ele. Sunt de doua feluri, unele pentru SOx si celelalte pentru NOx. Camioanele au ceva similar (de fapt sunt sisteme inventate/dezvoltate pentru camioane si apoi scalate la nivel de vapor). Rafinăriile nu mai vând combustibili cu sulf (in zona lumii civilizate). Trebuie sa înțelegeți ca lumea nu face ce credem noi ca e corect, ci ce poate. Abia luna trecuta s-a închis ultima capacitate de producție a benzinei aditivate cu plumb...deși de 50 de ani se știe ca omoară mediul...ghiciți unde...i-ați auzit vreodată pe activiști ciripind ceva de asta? America de Sud este anunțată de nemți ca fiind in continuare bazata pe motoare termice, ca acolo electrificarea nu poate fi introdusa si ca se merge pe varianta biocombustibililor carbon neutrali (care nu există...). Unde-s activiștii? Nu le mai moare pădurea Amazonului? Aha, aia moare doar de la gazele europene si americane...bășinile lor sunt BIO... așa si cu turbații activiști din Germania si Suedia, doar centralele nucleare din tarile lor omoară, alea din Franța (de exemplu) sunt parfum ... si de zece ori mai multe doar... Toyota nu a vrut sa intre in hora dar a fost forțată de democrați in SUA. Cel puțin in Japonia circul nu funcționează, nu au de unde scoate curent pentru 100 milioane de mașini electrice in 20-30 de ani..
E un întreg circ pe care îl plătesc consumatorii din statele dezvoltate din cauza faptului ca 85% din materiile prime se importa si tehnologiile vechi erau disponibile oricui, ducând de râpă economia tarilor dezvoltate. Așa, cu noile tehnologii, doar China poate concura. Rusia si restul lumii...adio. Pur si simplu e război economic si smecherii din corporații si politicienii afiliați (de toate genurile, inclusiv comuniștii) s-au folosit de fraierii cu mediul sa-si vadă sacii in căruță...

PS: Tot vorbesc unii de Norvegia. Este singura tara europeana cu excedent energetic din resurse regenerabile, peste 50% din energia produsa hidro se pierde (de fapt chiar au pompe care urca apa înapoi in bazin folosit ca acumulator). De aia Norvegia își permite ce își permite. Si e singura...

[enicky]

Atunci, la ce bun retehnologizarea cu masini bio, electrice, pe hidrogen, apa etc. daca locomotivele+avioanele+vapoarele polueaza in continuare la fel de mult ?(poate chiar mai mult, ca au ideea sa renasca Concorde).

   Cam acesta este raspunsul : @Costique  :
Unde-s activiștii? Nu le mai moare pădurea Amazonului? Aha, aia moare doar de la gazele europene si americane...bășinile lor sunt BIO... așa si cu turbații activiști din Germania si Suedia, doar centralele nucleare din tarile lor omoară, alea din Franța (de exemplu) sunt parfum ... si de zece ori mai multe doar... Toyota nu a vrut sa intre in hora dar a fost forțată de democrați in SUA. Cel puțin in Japonia circul nu funcționează, nu au de unde scoate curent pentru 100 milioane de mașini electrice in 20-30 de ani..
E un întreg circ pe care îl plătesc consumatorii din statele dezvoltate din cauza faptului ca 85% din materiile prime se importa si tehnologiile vechi erau disponibile oricui, ducând de râpă economia tarilor dezvoltate. Așa, cu noile tehnologii, doar China poate concura. Rusia si restul lumii...adio. Pur si simplu e război economic si smecherii din corporații si politicienii afiliați (de toate genurile, inclusiv comuniștii) s-au folosit de fraierii cu mediul sa-si vadă sacii in căruță...
     Pe romaneste, unii ne-o trag bine ca sa faca ei conturile mari !!!

    Asa este @bisti, legat de locomotivele diesel, am avut ruda apropiata care a lucrat la sectia Motoare la 23 August, dar ideea nu era de noutatea sistemului, cat de faptul ca exista un loc unde se produc locomotive, asta este ff. important, sa avem unitati de productie.
     De fapt, ar trebui sa ne gandim ca in caz de stricta necesitate, e bine sa avem propriile (re)surse, asteptarea de ajutor de la UE, am vazut cum este(in pandemie), fiecare pentru el. 

[ntire2000]

De fapt, ar trebui sa ne gandim ca in caz de stricta necesitate, e bine sa avem propriile (re)surse, asteptarea de ajutor de la UE, am vazut cum este(in pandemie), fiecare pentru el.

Asta o zici ca unul care a cumparat în caz de stricta necesitate o Vitara si un S-Cross dar în adâncul inimii iubea un Logan si un Duster? 

[enicky]

Asta o zici ca unul care a cumparat în caz de stricta necesitate o Vitara si un S-Cross dar în adâncul inimii iubea un Logan si un Duster? 

  Obiectiv vorbind,  în caz de stricta necesitate, si L si D te duc din A in B, nu? Mai ales daca n-ai alta varianta.... Cum ar fi sa n-ai niciuna ?!

(Si-mi plac glumele, chiar daca-s facute pe seama mea, nu fac "bot"!)