mersul turat/subturat la suzuki

[gabineg]

Chiar m-am uitat azi pe turometru si aveam 2850-2900 rpm la 55-60 km/h. Daca schimbi la 3000 totul e in ordine.

[Soimu]

   

ci de stil de condus si mai ales cat il ai de adaptat dpdv tehnic la masina ta.

  Parerea mea este ca ar fi bine fie sa consulti manualul(poate specifica ceva in acest sens), fie sa consulti un mecanic/inginer din service Suzuki. Fiecare are stilul personal de condus(care crede ca este ok) dar pentru a "forma" o maniera corecta de sofat, cel mai bine este sa se consulte un specialist. Parerea mea...

Absolut de acord! Opinie corecta si de bun-simtz. Insa suntem in RO. Manualul nu zice nimic, si dupa cate stiu eu niciun manual la nicio marca nu trateaza subiectul; zice doar ca in perioada de rodaj sa se foloseasca un condus fara bruscari si cu turatii variate.Eh, mai exista injineri in firmele auto?...iar mecanicii nu au pareri unitare si nu exceleaza la partea de teorie, atat generala cat si la cunoasterea tehnica a masinilor vandute. Si se stie ca specialistii buni cu adevarat, ca si doctorii au plecat de multa vreme pe afara!

Asa ca ramane tot inteligenta colectiva a multor creiere conectate pe forum, care pune la un loc experiente personale si rationamete. De aia am si zic ca doresc sa se exprime cat mai multi colegi de SCR.

[...]

Eu merg prin oras cu cca. 60-62 km/h unde e liber drumul pe o portiune mai intinsa, in treapta a 5-a (ultima), la vreo 1500 turatii. Daca scad sub 60 la ora, bag in a 4-a, care mi se pare ok pana la o viteza de 45 la ora. Pentru mine, subturat inseamna sa simt ca motorul incepe sa tremure, dar daca toarce ok, e buna treapta de viteza in care ma aflu.

[ariciul]

Cu motor de 1.6 cam asa merg si eu sau mergeam mai pe la inceputuri, acum m-am surprins ca folosesc a treia pana la 60-70 la ora si schimb a patra peste. Fiind ceva mai aglomerat ca sa ai manevrabilitate nu poti sa conduci la limita pentru ca nu o sa ai acceleratie cand va trebui sa faci manevre. Altfel asa cum spunea cad, daca ai drumul mai liber si intins poti sa mergi cu viteza a 4-a de la 45 si a 5-a de la 60 in sus.

[shpeedy]

Totusi, diferenta dintre modul de conducere al motoarelor astea noi de la Suzuki si alte motoare mai vechi pe benzina este data de faptul ca cele Suzuki sunt VVT. Personal, consider cam mica turatia de 1,500rpm pentru a rula cu acest tip de motor...

Sent from my MI MAX 2 using Tapatalk

[enicky]

    Un alt punct de interes(si probabil cel mai sigur!) este faptul ca pe ecranul CB se afiseaza momentul cand motorul necesita schimbarea treptei de viteza ! In cazul in care persoana care conduce masina(sotia sa zicem) nu poate observa la timp afisajul, se face un test impreuna cu (sotul) alta persoana care urmareste la ce turatie se cere schimbarea intr-o treapta superioara. Si s-ar putea ca aceasta varianta sa fie cea mai corecta, fiind data chiar de producator.

[shpeedy]

Cu respectivul indicator favorizezi consumul, dar risti sa bulesti altele prin mers subturat, chiar cu benzina de buna calitate...

Sent from my MI MAX 2 using Tapatalk

[Soimu]

    Un alt punct de interes(si probabil cel mai sigur!) este faptul ca pe ecranul CB se afiseaza momentul cand motorul necesita schimbarea treptei de viteza ! In cazul in care persoana care conduce masina(sotia sa zicem) nu poate observa la timp afisajul, se face un test impreuna cu (sotul) alta persoana care urmareste la ce turatie se cere schimbarea intr-o treapta superioara. Si s-ar putea ca aceasta varianta sa fie cea mai corecta, fiind data chiar de producator.

Aici este o problema: cred ca acea sageata care arata sa zicem in sus. zice de fapt ca trebuie sa te afli intr-o treapta superioara fata de viteza cu care rulezi si nu ca este momentul atunci sa schimbi viteza exact la turatia care este; ca daca fac asta, in urmatoarea treapta de viteza turatia o sa scada la o valoare la care o sa mearga subturat si cand apesi acceleratia apesi degeaba ca obtii doar consum; deci cand apare sageata cred ca atunci trebuie sa obtii o turatie mai mare astfel incat dupa schimb sa nu fi subturat; nu stiu daca m-am facut bine inteles...una e turatia la care trebuie sa mergi si una este cea la care schimbi....voi ce credeti?//eu daca schimb imediat ce apare sageata fara sa turez mai mult, ajung subturat imediat...

[jupanul1]

[/start of sarcasm]
GSI-ul e o invenție a s_atului p_ralel, ca să fure din bunăstarea cetățenilor, păcălindu-i să meargă subturat intenționat ca să se strice mai repede motorul și să treacă mai des pe la service, totul având în spate motivații nobile - să nu poluăm, să facem economie de carburant. Sau e invers? 

Nu-mi spune mie producătorul cum să-mi conduc mașina! În ritmul ăsta, mâine-poimâine or să vrea producătorii ăștia să-mi licențieze softul din computerul mașinii, nu să mi-l vândă așa cum e normal, deci să nu mai pot umbla la el să-i fac eu tuning cum îmi place! Păi de-asta au murit oameni la revoluție?
[/end of sarcasm]

Of... ce bine era când nici măcar nu era turometru în bord. N-aveam atâtea griji...

[Soimu]

Da domnu Jupan, dar sa te multumesti cu 20 L benzina pe luna la cartela si condus cu PAR/IMPAR...si numai cu D1310 si Oltcit?

(e adevarat ca era mai bine ca atunci eram tineri si o aveam ca paru' si mergeam cu cortu la mare si ruscacul cu conserve la munte...)