mersul turat/subturat la suzuki

[..::Khaos::..]

a2a 50-60 3800-4000 de ture consum instant 16% cand luam piciorul scadea la 9-10 cand puneam piciorul pe acceleratie urca la 22+

Tare! Eu oricum nu merg cu a 2a pana la 60, ci schimb undeva aprope de 50, sau 50 maxim. La 60 sunt deja in a 3a.
Eu cre ca masina ta nu e obisnuita sa mearga turat O sa ma uit cum arata consumul la mine daca merg cu a 2a pana la 60

[Laurentiu]

Treptele de viteza se schimba in functie de cerintele motorului (starea drumului, incarcarea masinii, rampa, panta, palier etc) si nu dupa o turatie anume a motorului.

[whizzy]

nu imi dau seama cum poti sa obisnuiesti o masina sa mearga intr-un fel dar oricum cand motorul se aude mai tare ca muzica cred eu ca nevoie sa schimbi viteza

Eu nu vad masina ca un pet sa o obisnuiesc sa faca nu stiu ce ... poate gresesc

[miocrl]

hehe  cand muzica merge la maxim... daca e dupa cum zice whizz.. ajungi ca mine sa nu mai schimbi decat a 2-a in oras si foarte rar a 3-a.

[..::Khaos::..]

@whizzy, Am glumit bre cu obisnuitu'! Repede ai luat-o in serios

[HyperL]

In oras la mers normal (fara sa ma ma grabesc undeva sau sa ma "distrez" un pic) schimb cam pe la 2000-2500RPM in functie de nevoie si de cum se simte masina. Cand ies din "obisnuit" schimb si pe la 4000-4500-5000RPM dar pentru distante scurte mai ales ca parca simt cum se goleste rezervorul cand merg asa 

[..::Khaos::..]

a2a 50-60 3800-4000 de ture consum instant 16% cand luam piciorul scadea la 9-10 cand puneam piciorul pe acceleratie urca la 22+

O sa ma uit cum arata consumul la mine daca merg cu a 2a pana la 60

Mi-am adus aminte ca am testat si eu ce a zis @whizzy. Intr-adevar, daca accelerezi rapid si esti la 4000 rpm in a 2-a, consumul o ia putin razna si arata 20+. Dar am incercat sa stau cu piciorul cat mai constant si sa ma mentin la 4000 rpm, fiind in a 2-a: ei bine, consumul instant se invartea pe la 7-10. Testul cred ca poate fi facut mai bine de cineva cu cruise control.

[miocrl]

buna idee. o sa dau niste ture la viteza a 2-a si la viteza a 3-a pe aceeasi strada, la aceeasi viteza in km/h

[gigelm5m3]

Consumul la o anumita turatie e influentat de sarcina. Daca esti in frana de motor e 0, in "blana" e 30% si constant pe drum drept e alta valoare.

Si da masina o poti "invata" cu talpa sau nu in sensul urmator:
calculatorul injectiei are ceea ce se numeste economizor (e valabil pt benzina), incearca constant sa minimizeze consumul, daca mergi domol masina capata un comportament lenes, daca accelerezi de 2-3 ori lung si urci mult in ture se reseteaza si masina are un comportament normal.
E testat si diferentele sunt palpabile in sarcimile mari, adica acceleratia la podea.

[ACC]

Salut,

Sunt nou ca si membru dar vreau sa ma verific daca procedez corect in ceea ce priveste mersul turat / subturat la suzuki.

Eu am un SX4 de 1.5 benzina si schimb vitezele undeva intre 2500 si 2800.

Cum trec de 3000 masina incepe sa scoata un sunet al motorului la galagios si parca mi-e frica sa o duc mai sus de 3000 rotatii/min.

Procedez bine? Stiu ca la diesel se schimba la 2500. Ideea este ca vreau sa am unconsum bun dar asvrea pe de alta parte sa vad ce poate masina fara sa o fortez si sa o pun in dificultate.

La ce valori ale vitezei ar trebui sa ajung sa pot face schimbul vitezei : 1 la cat 2 la cat ....

Va rog sa ma sfatuiti cum ar trebui sa procedez.

Multumesc si astept raspunsurile voastre.