mersul turat/subturat la suzuki

[enicky]

Deci care ar fi turatia de condus constat in oras si turatia la care schimbi in sus? (mentionez ca in bord apare o sagetica indicatoare in sus care zice sa schimbi, dar apare destul de devreme si la turatie mica...deci?
Multumesc pt. lamuriri!

      Ca de aici s-a inceput discutia.... Fro cinci pagini in urma...

[Soimu]

Da! e bine ca au fost multi interesati si multe opinii; eu m-am lamurit, trebuie sa schimb mult mai sus (e un efort pe care trebuie sa-l fac sa scap de obiceiul de a conduce subturat!); cand conduc subturat am o masina obisnuita sub control, dupa 3000 rot/min, am sub mine o masina vioaie si agila si dupa 4500 devine o arma cu care trebuie sa fiu atent!:)

[Soimu]

Băbăeț, eu zic că e simplu - turația optimă e aia la care schimbă cutia AT. Ce mai tura-vura!

Mare adevar graiesti....dar la clasa mica e mai greu de gasit un Suzuki cu cutie automata, ca sa nu mai zicem ca la pretul respectiv oamenii sar la categoria superioara manuala...

[toma]

Băbăeț, eu zic că e simplu - turația optimă e aia la care schimbă cutia AT. Ce mai tura-vura!

Optima pentru ce? Am si eu o obsesie 

AT-ul schimba la turatii diferite in functie de cum calci pedala si de modul in care e pusa masina (ex: sport vs economic).

[jupanul1]

@Soimu - parcă doar Ingiț de se vinde la noi n-are AT (iulie 2018), nu?
@toma - deci vezi? E optimă, indiferent de cum dorești să conduci. E optima supremă!

P.S. Modul ”sport” nu se pune. Discutăm doar de default, modul AUTO sau cel implicit pe modelele fără AllGrip Select.

[rexkrokiDAU]

De ce să nu se pună la definirea optimului? Chiar și cele fără Allgrip au pozițiile D, 1 și 2. La Swift-ul soției există și buton de Overdrive. Eu zic că și astea influențează noțiunea de optim.

[Soimu]

@Soimu - parcă doar Ingiț de se vinde la noi n-are AT (iulie 2018), nu?

Da, la Ignis nu este cutie automata; Swiftul si Baleno au dar sar de 15 k euro;  iar CVT care e mai accesibil nu te lipesti in RO nici cu slujbe la manastire la Arsenie Boca....la CVT Toyota de ani buni da 6-0 la Suzuki RO. Adica au si uneori chiar pe stoc..si se vand f.f. bine.

[rexkrokiDAU]

Exact, varianta inițială de S-Cross se vindea și cu CVT.

[rexkrokiDAU]

Un aspect de care trebuie ținut cont când comparam manuale cu automate e că în cazul celor automate acestea retrogradează automat dacă simt că viteza în care se află,  implicit și turația motorului, nu e cea potrivită pentru ce vrea șoferul. În cazul cutiei de viteză manuale, se întâmplă cu siguranță să nu considerăm utilă retrogradarea uneori.

[jupanul1]

Și dacă tot trebuie să ținem cont de chestii - la CTV conceptul de ”trepte/viteze” nu există. Mă rog, cu ceva marketing (că lumea vrea să se simtă zmucită) s-a făcut și acolo o emulare, dar viteze ”per se” nu este. Deci n-aș lua-o în calcul ca exemplu...

Eu spun că cel mai aproape de o experiență manuală ar fi cutia robotizată/pilotată - asta ca să ne edificăm cum a gândit producătorul că ar trebui să făcem cu mestecatu-n mămăligă. Din păcate nu avem în gama de-i de vânzare la noi pe piață vreuna, doar pe piețele mai dezvoltate (India, de exemplu  ) se vinde Igniț cu cutie de-asta - AGS, cum îi zice.