energii alternative in domeniul auto

[hugbear]

Un "Kinder cu surprize" chinezesc: Geely McCar.

[Leutz]

Citind articolul de mai sus mi-a sarit in ochi un titlu de pe aceeasi pagina, car cred ca se incadreaza in topic:
http://www.gizmag.com/laser-ignition-spark-plug-alternative/18469/

Interesanta ideea. Sper sa o vedem in practica. Oricum, in articol se mai vorbeste si de "Pulse plugs" care se pare ca sunt deja pe piata.

[hugbear]

Cool!

Eu remarcasem o idee similara de la Suzuki, PIXY:

[adir]

Ce ar rezulta din turatii mari ?

Explozia volantului, cu uciderea a o gramada de oameni aflati prin preajma. In plus, poate deveni ciudat sa iei curbele, datorita conservarii http://en.wikipedia.org/wiki/Angular_momentum.
Sigur, poti sa-l pui orizontal, caz in care o sa devina foarte ciudat cand urci sau cobori pantele.
A se vedea aici: http://en.wikipedia.org/wiki/Flywheel
In tabel, la un volant de 3 tone, cu 8000 rpm, doar 9.1 kWh. Fezabil pentru jucarii, mai dificil pentru treburi mai mari, daca nu-s stationare.

[hugbear]

http://www.nappepin.com/LithiumHawk.htm

[Leutz]

Nu echiar on-topic, dar n-am gasit alt loc mai potrivit.

Ideea e ca ... se poate; cu bani putini si minte multa ... si romaneasca; intrebarea e ... SE VREA ?

http://www.evz.ro/detalii/stiri/nimic-nu-se-pierde-romanul-sonel-gateste-cu-gaz-de-la-vaca-945326.html#ixzz1Xm9ZNZf3

Eu unul le doresc succes. Pacat ca s-au grabit sa vanda patentul "unei companii" care, daca e in slujba petrolistilor va ingropa proiectul intr-un sertar si nu va mai auzi nici dracu' de el pana nu se termina petrolul iar daca nu e ... va scoate bani din el inmiit fata de pretul patentului.
Ar fi fost de dorit ca proiectul sa prinda viata si sa se dezvolte in "orgada" proprie ... a celor care l-au inventat, a institutului la care lucreaza si tot asa. Pana una-alta insa, macar sa aplaudam realizarea.

[hugbear]

http://www.gizmag.com/suzuki-ev-scooter/21380/

[hugbear]

Tata MegaPixel - hibrid termo-electric

[gabineg]

Parca-i o bombonica cu caramel !

[hugbear]

Bombonica sau nu, e printre putinele masini care au adoptat singura solutie de bun-simt la ora actuala (adica motor termic de capacitate redusa, exploatat in regim de eficienta maxima, folosit pentru producerea enegiei electrice).