Rodaj SX4

[..::Khaos::..]

De acord, da' acuma, serios - nu cre ca e cazu sa mergi cu a-ntaia pana la 4000 doar ca sa fugi repede din intersectie.. Dar na, fiecare face cum ii place. Si eu mai fug repede de la semafor uneori

[cosmin]

Mda...corect ce zici tu dar cum sunt un panicos... Mai ales ca ultima mea masina a sfasit data peste cap cu mine inauntru intr-o intersectie unde aveam prioritate, iti dai seama ca am mancarime la picior...si vreau sa scap repede de acolo!

Duminica am fost de la Timisoara la Resita cu masinuta...e super drumul si nu foarte circulat. S-a comportat de minune si la depasiri si la tinuta de drum chiar daca nu am fortat-o nici macar o data si am incercat s-o tin tot timpul la 3000-3200rpm constant. Totusi era frustrant sa nu ma duc mai sus de 100-110 km/h. De abia astept sa se termine perioada asta de "facut curte" si sa vad ce mai poate.

[costin_bad]

nauntru intr-o intersectie unde aveam prioritate, iti dai seama ca am mancarime la picior...si vreau sa scap repede de acolo

Pai si daca pleci repede cand se aprinde verde si da peste tine unul care a intrat pe galben-rosu si tocmai debaraseaza intersectia, nu ajungi la acelasi rezultat? In intersectii, zic eu, tre' sa intri incetisor si sa iesi repejor. Oricum, masina se pune in miscare de pe la 2000 rpm (si sub), daca joci bine ambreiajul.

[cosmin]

Ma rog, sunt teorii si teorii...eu vb despre o intersectie cunoscuta in Tm pentru "probleme" ... nu vreau sa intru in detalii ca e off topic. Iar de turatii zic ca ai dreptate, masina se misca pe la 2000 dar crede-ma ca daca vrei sa dispari repede te duci mult mai sus, in mod constant si crescator...
Una peste alta, ca sa respectam topicul, eu zic ca nu e prea grav daca ajungi accidental pe la 4000 chiar si in rodaj. Problema e cum ajungi acolo si cat o mentii...

[adrian_r5]

eu vb despre o intersectie cunoscuta in Tm pentru "probleme" ... nu vreau sa intru in detalii ca e off topic.

Despre care intersectie zici, ca in Tm sint multe intersectii cu "probleme" 

... pai tocmai zicea cosmin ca NU vrea sa fie off-topic! 

[BXXENL]

In rodaj nu trebuie menajata Mult prea mult masina.Trebuie trecuta de 3000 musai. NU trebuie sa faceti drumuri lungi (autostrada) cu turati constante. Cu cat o menajati mai mult, cu atat ea se rodeaza mai putin.Daca o menajezi 1000 de km si apoi ii dai talpa mai rau o strici. 4000 nu numai ca nu e catastrofal, dar e indicat. Aveti grija doar sa fie motorul incalzit cand ii dati ture si sa nu ii dati in 1-a alea 4000 de ture. In rest, cu 4000 inainte! Primul schimb de ulei +filtru e mult mai important! Acuma cei care ati mers prin oras cu 50 intr-a 4-a ca sa n-o fortati in rodaj, hai sariti pe mine!

[..::Khaos::..]

.....50 intr-a 4-a.....

Asta e deja putin exagerat (desi.. s-o merge si asa )

[BXXENL]

Doar putin. Dar am vazut facandu-se asta. 
Cat despre asta, "Primul schimb de ulei +filtru e mult mai important!" am uitat sa mentionez ca e important de facut mai devreme. Iar celelalte la fel, nu la 15.000 ca aia sunt km calculatii in conditii ideale de drum,fara praf, fara multe porniri de la rece etc.
 Evident astea le faceti doar daca vreti sa va tina masina o viata.

[dansx4]

salut,
tinand cont de faptul ca am facut prima mie in oras si o sa mai fac, la cati ar trebuii sa ma prezint in service?
mersi,

[bogdanb]

Eu am de gand sa fac cat mai multi km in afara, macar ca merg pana la Sinaia si inapoi de cateva ori.
Din cate am vazut la alte masini (Renault) mersul indelungat prin oras face sa se depuna chestii pe supape si pistoane, arderea e incompleta (sau cel putin MAI incompleta decat in afara), si alte manifestari care au ca efect mersul tremurat, crestere a consumului, etc...
Apoi, dupa un drum de cateva sute de km in afara orasului parea ca motorul se curata sau cel putin mergea mai rotund si se infigea mai bine.