CASETE DE DIRECTIE CARE ZDRANGANE.

[skipperandy]

draga Adrian r5, ce nu i-au facut?!? fara acordul meu i-au schimbat ulei +filtru motor&cutie(!?!?) apoi n-au vrut sa-mi dea talonu pana nu platesc. As fi venit cu politia, OPC, si mascatii pe deasupra da' eu aveam de fapt...2000km si nu vroiam sa se prinda-n cele din urma si sa pierd garantia. Niste escroci (Radacini din str. giurgiului) am reclamat apoi la OPC cu acte, tot si m-au plimbat pe drumuri 2 luni pana m-am saturat.
Acu, ma gandesc, sa ma duc  pt revizii la Radacini-suzuki? dupa cat de buni am auzit de la voi ca-s cei de la B&S, ma gandesc ca Sibiul e un oras superb.....

[Vili]

Buna ziua, sunt posesorul unui SX4 GLX AC cumparat in 2007 septembrie de la Redtor Oradea, masina cu care sunt multumit. La mine problema problema cu caseta de directie nu a aparut pana acum, desi am 21000 km, iar zilnic  din cei 20 km parcursi 2 km sunt pe un drum de   o calitate cum nici in Vietnam nu este(Centura Oradei  parte estica Selgros - Calea Clujului) . Masina s-a comportat foarte bine pana acum, bineinteles  mici greierasi exista si la mine, dar nimic deranjant tare. Remarc izolarea fonica insuficienta a suspensiei masinii (comparatie cu masinile mai scumpe 18000 euro in sus), la trecerea peste denivelari mai mari se aude zgomotul de descarcare a puntilor,  suspensia  un pic tare , cat si zgomotul motorului pe autostrada (la 140). Consumul este foarte bun , scot un consum mediu de 6.7 litri iarna, iar vara 6.1 litri. Raportul deplasarilor mele intre oras si afara este de 50-50, dar in general incerc sa evit aglomeratiile mari. Motorul trage bine dar atentie de la 3000 in sus, iar nu trebuie folosit subturat, daca te deplasezi cu 80 la ora mai bine lasi in viteza 4, decat 5 etc.
Revenind la problema cu caseta de directie, am citit cu atentie problemele semnalate pana acum , dar NIMENI nu spune ca AR SIMTI pe volan acele batai, fiindca daca se manifesta un joc in caseta ,  acesta se transmite in coloana de directie direct in volan. Rog precizati acest lucru, daca e cazul!!!
Eu am facut revizia de 15000 de km in Ungaria(DEBRECEN), unde in sala de asteptare i-am 'interogat' despre eventualele probleme ale acestor masini, si am aflat ca majoritatea problemelor legate de scartaituri se datoreaza asamblarii perfectibile, ca la unele modele de 1.5 4*2 la eliberarea pedalei de ambreiaj se aude un zgomot metalic  provenit de la discul de ambreiaj, lucru insa care nu este o defectiune, asa face pur si simplu antivibrantul discului, pornirea mai greoaie a motorului se datoreaza calculatorului de injectie, care reprogramat de regula se 'vindeca', la unele modele etanseitatea parbrizului lasa de dorit , din cauza asta au fost inlocuite multe tapiterii de pavilion(din cauza petelor), treapta I  si marsalier greu de cuplat, problema remadiata fie prin inlocuire sincron treapta I(marsalierul ramane as fiindca nu este sincronizata), fie   cu fraze de genul 'asta e' , dar caseta de directie nu figureaza pintre probleme modelului, cel putin nu in Ungaria!!!
Totodata consilierul de la service mi-a zis ca varianta sedan fabricata in Japonia este mult mai bine asamblata, neavand cu ele nici un fel de probleme, calitatea superioara datorand probabil controlului final de calitate mult mai riguros!!! Atat deocamdata. 

[hugbear]

Bine ai venit si multumim pentru pleiada de informatii! O intrebare: dupa cati km s-a stabilizat consumul la valorile astea "miraculoase"?

[sxtelu]

si ce benzina foloseste, poate asta-i shpilul...

[Vili]

Buna, in primul rand consumul de carburant a fost mai mult cand era noua, dar treptat a scazut si s-a stabilzat la valorile actuale dar numai dupa ce trecuse vreo 5000 km (nu mai tin minte exact), in al doliea rand pun numai si numai benzina OMV CARRERA 95, desi anul trecut in toamna si anul acesta cand am fost in Croatia am pus si benzina cu cifra octanica 100, dar nu am simtit nici o diferenta la consum, si nici la performante. In tara ,  in afara localitatii consumul de carburant este de 5.6 , 5.8 litri, iar pe autostrada 7 litri(la 110 constant), dar la 130 constant deja e 7.7 litri!! Precizez totodata ca consumul de carburant depinde de STILUL DE CONDUCERE!!!!, si faptul ca daca cineva circula numai in oras si nu prea in afara ei, bineinteles consumul creste mult. Sunt si alte aspecte care trebuiesc luate in calcul si anume :   motorul de benzina nu trebuie (asa cum scrie si in manualul de utilizare) 'incalzit' la rece mult timp, vara cum pornesti motorul , pui centura si ai plecat, dar pornesti frumos fara acceleratii puternice, pana ce acul de la apa incepe sa urce, astfel motorul fiind in sarcina se incalzeste mult mai repede, iarna faci acelasi lucru cu mentiunea ca dupa pornirea motorului lasi cam un minut sa ruleze iar numai atunci pornesti de pe loc, timpul mai mult se necesita fiindca daca sunteti atenti o sa auziti ca vara imediat dupa pornirea motorului tachetii se aud numai cateva secunde(uleiul urca repede), in schimb iarna se aud si dupa jumatate de minut(uleiul urcand mai greu din cauza temperaturii scazute). Bineinteles cei care nu au garaj sunt in dificultate fiindca pt dezgetare iti trebuie motorul, iar LA PORNIREA LA RECE CLAPETA DE AER IN CORPUL INJECTOR ESTE INCHISA, IAR SISTEMUL DE INJECTIE PULVERIZEAZA MULTA BENZINA, pt ca motorul sa mearga, iar in acest fel se consuma foarte multa benzina!!!!! Mai folositi si frana de motor(distributie pe lant-nu are nimic) fiindca consumul atunci e zero , iar cand urci o panta nu folosi treapta superioara in care inca motorul simti ca poate sa mearga dar cu o tonaliate schimbata, ci lasa treapta inferioara mai turat si o sa vezi si pe afisaj ca o sa consume mai putin fiindca MOTORUL CAND MERGE TURAT NU SE CHINUIE, CI NUMAI CAND FOLOSESTI SUBTURAT. Deplasarile pe distante scurte cresc de asemenea consumul foarte mult.

Am observat faptul ca daca exploatezi normal masina scoti lejer consumul declarat de producator!

[cristyyy2003]

Observ ca problema casetei de directie a disparut....

[Sclaud]

Ceva noutati legate de subiect ?

[..::Khaos::..]

Noutatea ar fi ca nu s-a mai plans nimeni in ultima vreme Eu am masina din decembrie (deci lotul nou, presupun) si nu am auzit nimic dubios.

[FaliT]

Salut ! Si eu masina din August 2008 si nu am avut probleme cu , caseta de directie 

[jordan]

Se pare ca si a mea are o problema la bucsa asta sau oricum ceva la amortizoare. Se aude un zgomot ciudat (scartait) doar la trecerea peste denivelari, mai ales cand suspensia face o cursa mai larga. Nu stiu ce sa zic, dar la 2000 de km si mers foarte grijuliu sa scartie e cam grav dupa parerea mea. A mea e fabricatie 2008 ridicata in decembrie de la Radacini. Partea ciudata a problemei este ca l-am contactat telefonic pe dealer, i-am explicat problema si auzi raspuns: sunteti primul cu problema asta, nu am mai auzit pe nimeni cu aceasta problema.
Ori oi fi eu singurul "berbec" care a cumparat de la Radacini ori facea ala pe prostul cu mine!!!!!!!!

Legat de inspectia de 1000 km. Mi-e nu mi-a zis nimeni nimic de aceasta inspectie. Scrie in carnetul de service despre asa ceva? Oricum mi se pare rudimentar. Mi-a duc aminte cand faceam segmentarea la dacie mergeam 1000 de km si apoi strangeam chiuloasa sau ce naiba facea mecanicul pe acolo. Pai in 2009 mai fac revizie la 1000 de km? Oricum cea mai fiabila masina cu care am mers eu pana acum a fost un cielo executive 110.000 km doar cu ulei si filtre. Nu fac reclama, ca era foarte periculoasa masina, dar acum 10 ani drumurile erau mult mai "varza" ca acum si nu am schimbat o bucsa sau un cap de bara in 2 ani.


Sper sa ajung in service cat mai curand si va dau de stire la ce concluzie au ajuns.