Instalatie GPL pe SX4

[Silfax]

Acum o luna intamplator, cu ocazia unei deplasari in Italia am facut o vizita la o firma ce instala GPL'uri. Le-am spus ca am un SX4 si m-au intrebat daca e cu motor de sedici deoarece ei inca nu au avut asa ceva pe acolo .
Sarind peste latura aceasta (afirmau sus si tare ca Suzuki a copiat design'ul italian a lui Sedici...) mi-au spus ca instalatiile de GPL nu merg montate oricum. Producatorii fac teste pe diferite marci si adapteaza instalatiile pentru fiecare model in parte (sunt mici modificari duc la marele diferente). Eventual daca ma intereseaza la urmatoarea mea vizita acolo ma pot rezolva cu instalatia la un cost intre 450 - 500 eur, totul este sa se documenteze ce tipuri de instalatii au fost testate pe SX4. Si intr'adevar au confirmat faptul ca o instalatie neconforma sau montata defectuos poate duce la defecte ale motorului.

[cristyyy2003]

Trea sa le spui ca ai un Fiat SEDICI 1.6 benzina  asa cred ca se rezolva problema

[Leutz]

1. aceasta problema am semnalat-o si celor de la Suzuki Japonia , si in mailul initial au ramas profund indignati de atitudinea celor  din Romania, DIN CE AM INTELES OR SA LE TRIMITA O CIRCULARA SA LE MAI DESCHIDA OCHII
in toata Europa lumea vrea un mediu cit mai nepoluat , numai la noi in Romania se gasesc citiva experti auto care vor sa le traiasca copiii numai in noxe

2. pentru cei interesati , aici  o parte din ce am primit

... To save energy, SUZUKI challenges reducing emission, fuel consumption and noise. At manufacturing plants SUZUKI makes use of the systems in natural resource recycling, regeneration of resin parts and advanced utilization of wastes (where possible). .........

astept raspunsul final oficial

Ar fi decent ca afirmatiile care fac referire la pozitia unor organisme oficiale ale Suzuki (si nu numai) sa fie bine agrumentate si sa fie prezentate in mod obiectiv. De aceea ar fi decent sa postezi intreaga conversatie, astfel incat sa fim siguri ca afirmatiile Suzuki Jp nu au fost rastalmacite dupa citirea printre randuri cu trei perechi de ochelari cu lupa.

Din cele postate mai sus nu reiese in nici un fel, nici macar cu un grad mare de subiectivitate din partea noastra, a doritorilor de GPL, ca Suzuki Jp adera la opinia de la punctul 1. Din contra, asa cum era si de asteptat, raspunsul este unul tipic corporatist, politically correct, in care sunt vanturate niste concepte generale referitoare la problema.
Hai sa fim seriosi, chiar se astepta cineva ca de la headquarters in Jp sa se iasa la rmpa cu ceva de genul: "vai de mine, v-a refuzat Suzuki Ro instalatia GPL third party de la firma X? Cat de nesimtiti. Lasa ca le dam noi suturi." Eu unul ma indoiesc (desi sunt in categoria celor care ar vrea sa auda asta)."

Nu contest utilitatea/ecologitatea instalatiilor si nici oportunitatea instalarii lor si sper ca in viitor sa se faca intr-adevar niste pasi in directia asta, in urma solicitarilor clientilor coroborate cu activitatea firmelor cu instalatii GPL si cu decizii ale fabricantului, insa sa nu incercam sa denaturam lucrurile doar pentru a impune un punct de vedere intr-o polemica sau ... doar pentru dragul generarii de polemica.

Cu respect,
Leutz

P.S. Cum spuneam, poate citarea in intregime a conversatiei cu Suzuki Jp va aduce lamuriri, desi banuiesc ca motivul citarii pasajului a fost faptul ca e cel mai "incriminant" posibil.
P.S.2
Cazul Italia este unul special avand in vedere "geneza/apartenenta" lui SX4 (Sedici) si nu cred ca poate genera concluzii de genul "numai la noi nu".

[Silfax]

Trea sa le spui ca ai un Fiat SEDICI 1.6 benzina  asa cred ca se rezolva problema

Pai problema este ca motorul meu este de 1.5  si sincer nu mi-ar conveni sa fac un experiment de 500 eur fara sa ma documentez in prealabil.

[Sakura77]

pentru cei nelamuriti  , contactati la nr. de mai jos Suzuki.jp

Suzuki Motor Corporation

Head Office:
300 Takatsuka
Hamamatsu, Shizuoka 432 8611
Japan

Mailing Address:
Hamamatsu-Nishi, P.O. Box 1
Hamamatsu, Shizuoka 432-8611
Japan

Tel: (81) 534402061
Fax: (81) 534402776


si or sa va lamureasca ei cum sta treaba , inclusiv cu garantia 
Post Merge: 08.Mai.2010, 09:21:11 a.m.

1. aceasta problema am semnalat-o si celor de la Suzuki Japonia , si in mailul initial au ramas profund indignati de atitudinea celor  din Romania, DIN CE AM INTELES OR SA LE TRIMITA O CIRCULARA SA LE MAI DESCHIDA OCHII
in toata Europa lumea vrea un mediu cit mai nepoluat , numai la noi in Romania se gasesc citiva experti auto care vor sa le traiasca copiii numai in noxe

2. pentru cei interesati , aici  o parte din ce am primit

... To save energy, SUZUKI challenges reducing emission, fuel consumption and noise. At manufacturing plants SUZUKI makes use of the systems in natural resource recycling, regeneration of resin parts and advanced utilization of wastes (where possible). .........

astept raspunsul final oficial

Ar fi decent ca afirmatiile care fac referire la pozitia unor organisme oficiale ale Suzuki (si nu numai) sa fie bine agrumentate si sa fie prezentate in mod obiectiv. De aceea ar fi decent sa postezi intreaga conversatie, astfel incat sa fim siguri ca afirmatiile Suzuki Jp nu au fost rastalmacite dupa citirea printre randuri cu trei perechi de ochelari cu lupa.

Din cele postate mai sus nu reiese in nici un fel, nici macar cu un grad mare de subiectivitate din partea noastra, a doritorilor de GPL, ca Suzuki Jp adera la opinia de la punctul 1. Din contra, asa cum era si de asteptat, raspunsul este unul tipic corporatist, politically correct, in care sunt vanturate niste concepte generale referitoare la problema.
Hai sa fim seriosi, chiar se astepta cineva ca de la headquarters in Jp sa se iasa la rmpa cu ceva de genul: "vai de mine, v-a refuzat Suzuki Ro instalatia GPL third party de la firma X? Cat de nesimtiti. Lasa ca le dam noi suturi." Eu unul ma indoiesc (desi sunt in categoria celor care ar vrea sa auda asta)."

Nu contest utilitatea/ecologitatea instalatiilor si nici oportunitatea instalarii lor si sper ca in viitor sa se faca intr-adevar niste pasi in directia asta, in urma solicitarilor clientilor coroborate cu activitatea firmelor cu instalatii GPL si cu decizii ale fabricantului, insa sa nu incercam sa denaturam lucrurile doar pentru a impune un punct de vedere intr-o polemica sau ... doar pentru dragul generarii de polemica.

Cu respect,
Leutz

P.S. Cum spuneam, poate citarea in intregime a conversatiei cu Suzuki Jp va aduce lamuriri, desi banuiesc ca motivul citarii pasajului a fost faptul ca e cel mai "incriminant" posibil.
P.S.2
Cazul Italia este unul special avand in vedere "geneza/apartenenta" lui SX4 (Sedici) si nu cred ca poate genera concluzii de genul "numai la noi nu".

UITE CUM VAD EU PARTEA  ASTA CU POLEMICA

- vrei sa iti pui instalatie gpl, si ca Dealer  nu esti adeptul a asa ceva (nu vrei sa contribui la diminuarea noxelor si iti place ca , copii tai sa respire aer cit mai oluat)  ,,, ok , dar nu ii scoti omului toata masina din garantie , ii scoti motorul si partea electrica, care interfereaza cu instalatia, ce treaba au celelalte componente cu instalatia ?

[lucianer]

Daca ai sunat,nu poti sa ne spui in doua vorbe,rezultatul?

[BrSx4]

Tot frunzarind netul am gasit ca instalatiile BRC ar fi cel mai compatibile pentru Sx4
http://crcgrup.ro/instalatiigpl/nggallery/page-560/album-34/gallery-183/

[lucianer]

Eu va urez doar bafta la achizitionare!

[Sakura77]

mesaj pentru cei interesati


Fratilor, Suzuca mea a  implinit  (daca se poate spune asa ) 5.000 KM pe GPL , nici-o problema pina acum (a durat ceva in teste pina a fost softata cum trebuie)

consum mediu oras (motor 1.6 varianta GS tractiune  4x4  pe auto)  10 L GPL  (la 2.1 RON litrul)

cum vi se pare ?,  eu zic ca este acceptabil pe criza asta, mai ales ca se aude ca benzina va ajunge in toamna pe la 8 lei l 

inca 15.000 km si amortizez instalatia

[lucianer]

Felicitari...in curand o noua arie...GPL-istii!