Instalatie GPL pe SX4

[lucianer]

Eu am VVTI+ GPL.Cei de la Buzau au pus GPL pe TFSI(sunt singurii in tara omologati pentru asa ceva)

[cristian_ionescu]

Am trimis zilele astea un mail la suzuki.ro in care ceream motive pentru care se anuleaza garantia in cazul montarii unei instalatii GPL. Am avut o discutie telefonica cu domnul Dragos Iancu. Concluziile au fost urmatoarele: Au avut 3 masini pana in momentul de fata, cu motoare stricate. Alta a ramas turata, fiind necesara decuplarea de la borna bateriei (ciudat; cu alternatorul ce-o fi facut?). Alte motive ar fi faptul ca cei ce monteaza nu stiu sa le regleze, sau calitatea lucrarilor la montare (vazute de el; ex: gaurile date in galerii, spanul care nu este aspirat din galerii). L-am intrebat de masinile comercializate in Italia sau in Germania, unde sunt echipate din fabrica cu instalatii GPL. Raspunsul a fost ca astia de doi ani tot fac experimente, pana au ajuns sa monteze instalatii functionale. Bun, iar romanii nu pot beneficia de aceasta experienta, dat fiind faptul ca este aceeasi marca de masina? Mi-a zis ca va discuta cu cei din Italia despre problema asta. L-am intrebat ce parere are despre instalatiile BRC; inca nu a avut de-a face cu ele, e ceva mai nou pentru el.
Poate mai facem presiuni si noi, pentru clarificarile astea.

[Sakura77]

asa cu am mentionat anterior, problemele apar 99.9 % datorita montajului
instalatiile fie ca e vorba de BRC sau Landirenzo fac acelasi lucru

au am montata instalatie Landirenzo pe suzuka mea 1.6 GS 4wD si  merge impecabil, m-a costat cu totul in jur de 2700 RON
cansum 10 l  gpl pe oras, ceea ce este mai mult decit multumitor
instalatia a fost montata la Master Service din Pitesti, baieti buni , ii recomand tuturor
la performanta motorului nu se simte nimik sincer

singura problema care a trebuit remediata, si asta la sugestia mea a fost lungimea traselor furtunelor de gaz de la injectoarele de gaz la galeria de admisie care , teoretic, trebuie sa fie egale si cit mai scurte, ceea ce initital a fost un impediment la montaj datorita supurtului de filtru de aer original al masinii care nu prea te lasa sa bagi nimic pe sub el, dar am renuntat la acesta (asa cum a aratat si pe alt forum) si am rezolvat 2 probleme, filtru de aer cu o suprafata de filtrare de 2,5 ori mai mare (cartus filtrant marca MAN) si furtune admisie gpl de 12 cm lungime (ceea ce este mai mult decit sufucient)

deci referitor ce zic cei de la Suzuki Romania, un sfat - pentru montaj sa dea un telefon la Master Service si le explica cei de acolo cum se monteaza o instalatie GPL fara probleme, si pentru efectele "daunatoare" ale gpl-ului tot cei de acolo or sa ii faca sa isi schimbe parerea

si poate cei de la Potecta Mediului le mai dau si ei ceva sugestii ce inseamna noxe autoturism cu GPL
poate cei de la Suzuki Romania vor in tara noastra un aer cit mai poluat

aceasta problema am semnalat-o si celor de la Suzuki Japonia , si in mailul initial au ramas profund indignati de atitudinea celor  din Romania, DIN CE AM INTELES OR SA LE TRIMITA O CIRCULARA SA LE MAI DESCHIDA OCHII

in toata Europa lumea vrea un mediu cit mai nepoluat , numai la noi in Romania se gasesc citiva experti auto care vor sa le traiasca copiii numai in noxe ,,,, a uitasem , noi suntem in Europa , dar nu traim in Europa

si off the record, poate un expert de la  SUzuki Romania imi explica si mie ce treaba are garantia masinii ( sa zicem suspensia ) cu instalatia de gpl ca atat eu si cred ca nici-un mecanic din tara asta nu prea ar intelege

[adir]

2700 RON, 10l/100km. Dupa cat timp, dupa ce distanta parcursa se amortizeaza?

[Sakura77]

2700 RON, 10l/100km. Dupa cat timp, dupa ce distanta parcursa se amortizeaza?

la 30.000 km diferenta de bani fata de consum pe benzina este in jur de 5400 RON

eu 30.000 km faceam pe benzina cam in 18 luni
acum pe gpl  cred ca in 18 luni o sa fac minim 45.000 km, avand in vedere ca in prima luna dupa ce am pus gpl  am facut 2.000 km

la pretul asta nu iti vine sa te mai dai jos din masina   

[lucianer]

Cine stie ca face si drumuri in afara orasului, se merita.Cei de la Pitesti isi iau marfa de la Pro-Gaz Buzau(ma refer la instalatiile BRC) si sunt mai scumpi cu 2 mil.

[sxtelu]

si off the record, poate un expert de la  SUzuki Romania imi explica si mie ce treaba are garantia masinii ( sa zicem suspensia ) cu instalatia de gpl ca atat eu si cred ca nici-un mecanic din tara asta nu prea ar intelege

HA !
Asta imi aduce aminte ce raspuns mi-a dat mie un expert Suzuki cu aproape 3 anisori in urma: "masina devine mai grea pentru ca are 2 rezervoare, nu unul ! Și asta afectează suspensia !"
Ce să-i mai spui la așa argument ?! Că nu depășești masa maximă autorizată, că nu voi mai circula cu rezervorul de benzină spre full ci cu doar 10-15 litri acolea ! Că alti producători au înțeles că GPL-ul este cel mai economic și ecologic combustibil (la un calcul simplu bate și hibrizii la modă gen PRIUS) și echipează din fabrică mașinile cu kit GPL ?
Poate staff-ul nipon are un punct de vedere mai realist...











,

[lucianer]

Oricum,nu o sa stai niciodata cu rezervorul de benzina plin ochi.Nu vad rostul.Vara,dupa ce ai pornit motorul instalatia de GPL intra in functiune in max. 3-4 min,cat consumi???E de preferat benzina sa nu o tii prea mult prin rezervor.Eu nu trec de jumate si completez o data la 2-3 luni.

[cristyyy2003]

Mda...ce mi-as mai pune si eu 
Dar la ce noroc am eu..sunt curios ca imediat cum mi-as pune ar cadea ceva scump la ea care sa ma faca sa regret acest pas. (De ex. acum tre schimbata pompa de apa care am impresia ca nu este decat vreo 800lei)

[hugbear]

aceasta problema am semnalat-o si celor de la Suzuki Japonia , si in mailul initial au ramas profund indignati de atitudinea celor  din Romania,....

Poti posta corespondenta cu SJ? Ar fi interesant de urmarit reactia celor care chiar stiu cate ceva despre masina (deh, ei au proiectat-o).