0 Membri şi 1 Vizitator vizualizează acest subiect.
Motorul Suzuki M16 nu are culbutori, acele piese, ca niste balansoare, ce transmit miscarea de la cama la supapa. Motorul M16 este de tip DOHC, adica are 2 axe cu came puse exact dessupra supapelor. Camele actioneaza asupra supapelor prin intermediul tachetilor cu sistem hidraulica ce trebuie sa asigure joc zero. Deci nu prea si ce regla acolo, decat sa fie libere canalele de circulatie a uleiului iar piesele sa nu fie uzate sau blocate.Sent from my SM-T705 using Tapatalk
Motorul M16 ... adica are 2 axe cu came puse exact dessupra supapelor.
La motorul de 1.5 ... ?!!