Statii CB - de care? de unde? aveti?

[VAXXi]

Cum pot face calibrarea? Sau altfel spus..cum aflu daca a fost sau nu calibrata?

Se face cu reflectometrul. Stai linistit, pe talpa magnetica nu merita efortul pentru asta, sunt acordate din fabrica si n-ai ce sa imbunatatesti semnificativ la ele. Daca ai montura fixa, e altceva.

[cristyyy2003]

Tks. Deci merg mai departe asa

[vadiro]

Laurentiu, nu stiu daca este chiar asa.
Cu antena necalibrata ii auzeam si eu perfect pe ceilalti, dar ei mai auzeau pe mine foarte prost, de parca as fi fost la o distanta foarte mare. Dupa calibrare nu am mai avut probleme.

[VAXXi]

Ce intelegi prin "calibrare" la tine ? In cazul talpilor magnetice, acestea fac cuplaj capacitiv cu caroseria, care face la randul ei cuplaj capacitiv cu pamantul. Deci 2 condensatori in paralel, daca vrei. La nici o talpa magnetica + antena cu care a venit pe care-am masurat-o pana acum nu am avut reflectate mai mari de 1.2, care e arhisuficient pentru uz "casnic". Daca vrei sa tinzi la 1.1, o mai reglezi un pic din surub (cativa milimetri, mai mult nu e necesar). In practica, tinand cont ca scara reflectometrului nu e liniara, poti folosi linistit statia pana la 1.5 fara probleme (da, daca vrei sa fii "perfectionist" poti tinde spre 1.05-1.1 dar in practica intervin multi alti factori care anuleaza munca).

[Laurentiu]

Laurentiu, nu stiu daca este chiar asa.

    Nu stiu la ce te referi. Pune si tu un citat ca sa stiu ce sa-ti raspund.

Pt calibrare stiu ca se fac vreo 3 masuratori: una pe primul canal, una pe la mijlocul numarului de canale si inca una la ultimul canal. Unda reflectata nu trebuie sa depaseasca 1.1-1.2.

[vadiro]

Scuza-ma Laurentiu, vroiam sa-l citez pe VAXXi .
Nu ma bag in amanunte foarte tehnice pentru ca nu le cunosc. Tot ce stiu e ca inainte de calibrare (care a constat in verificarea cu reflectometrul si scurtarea spicului cu vreo 1-2 cm) nu eram receptionat corect, iar dupa aceea nu au mai fost probleme.

[cristyyy2003]

@VAXXi sa inteleg ca te pricepi la calibrare? Avand in vedere ca esti din Bucuresti ma poti ajuta si pe mine cu treaba asta?

Bine ...din ce citesc totusi vad ca n-ar fi nevoie desi am si eu problema asta cu auzitul perfect dar lumea nu prea ma aude (in weekendu' trecut am fost la Muntele Rosu unde m-am intalnit cu @Forte. Eu il auzeam pe el dar el nu ma auzea pe mine deloc )

[VAXXi]

Ma pricep din ce-am invatat, ca nu e mare filozofie. Din pacate nu-s in Bucuresti saptamanile astea, da' daca n-o rezolvi pana cand ajung ne intalnim la o miercuri poate.

Iti iei un SWR metru de la Mondoplast sau din alta parte, e vreo 20 de lei (altii cer banii astia doar pe o calibrare). Aparatul se leaga intre statie si antena, si masori valoarea reflectatei pe canalele 1, 20 si 40. Daca pe 1 e mai mica decat pe 40, tre' s-o scurtezi; daca pe 40 e mai mica decat pe 1, tre' s-o lungesti.

http://www.firestik.com/Tech_Docs/Setting_SWR.htm

La o talpa magnetica, mai importanta e pozitionarea decat reglarea, atata timp cat din fabrica vin binisor setate. Daca vrei sa ai emisie omnidirectionala, o pui aproximativ in centrul tavanului. Daca vrei emisie spre fata, o pui in spate (si invers); si desigur, cu cat mai sus, cu atat mai bine.

La talpa magnetica ai pus folia de staniol ? e foarte importanta.

[cristyyy2003]

Folie de staniol? 
O pun pe un antiderapand d-ala de bord ...adica asta e intre talpa si caroserie.

[VAXXi]

Nu nu nu ai magnetul si cauciucul ala care il imbraca. Eh, pe fundul magnetului (inspre cauciuc) trebuie sa ai o folie de aluminiu care in mod normal este autoadeziva si furnizata in pachet. E importanta pentru cuplajul magnetic si conteaza mult. Nu trebuie sa ai nimic intre caroserie si magnet, cauciucul ala e doar un compromis ca sa nu zgarii vopseaua si ar fi fost bine sa nu existe