Kizashi: poze,filme,impresii

[rexkrokiDAU]

Poate e vreo colaborare secreta cu fabrica de la Mioveni.   

Dar totusi cred mai degraba ca e vorba doar de Aargau. 

[Cristi]

Arata frumos pe alb, dar cred ca jentile astea s-ar potrivi mai bine (Brock B26)  :

[Cristi]

Un review romanesc in format 720p pt Kizashi...din pacate cu CVT

[Cristi]

Inca un video foarte bine realizat. Merita vazut in 720p si full screen 

[shpeedy]

Un drive-test romanesc cu Kizashi 4wd - Suzuki Kizashi 2.4 4WD Aspiraţie

[rexkrokiDAU]

Asa si asa testul. 

[Cristi]

Desi sunt subiectiv, cateva chestii mi-au sarit in ochi ca si aberatii:

Preţ prea mare pentru entry-level.
[....]
fâcând-ul pe Kizashi un model destul de scump, în ciuda listei lungi de echipamente standard. Lipsa unui entry-level loveşte dur în cifre.

Ori este ori nu este entry-level. Parerea mea e ca este full-option modelul. Entry-levelul nu se aduce in Europa.

Pentru 27.268 de euro cu TVA inclus, poţi cumpăra un Volkswagen Passat 1.8 TSI (160 CP)  DSG7, în echiparea Highline, adică model de clasă superioară oferit în nivelul de echipare de top. O Skoda Octavia cu aceeaşi transmisie şi motorizare vă costă puţin peste 23.000 de euro, fâcând-ul pe Kizashi un model destul de scump, în ciuda listei lungi de echipamente standard. Lipsa unui entry-level loveşte dur în cifre.

...si dotarile ? Cat este un Passat cu piele, trapa si celelalte dotari "entry-level"? In Germania Passat 1.8 TSI (160 CP)  DSG7, în echiparea Highline incepe la 33.700,00 €

Pentru fiecare depăşire va fi necesar un kick-down, sau măcar o retrogradare din padelele de pe volan.

...nu am auzit ca un motor aspirat sa poata fi condus altfel intr-o astfel de situatie. 

[gigelm5m3]

Corect Cristi, ce bine ca cineva care e in cunostiinta de cauza puncteaza in situatiile astea. Eu personal m-am saturat de cati sunt care zic ca la banii aia isi iau Passat, si daca le deschizi un configurator si pui piele, trapa, xenon, tractiune integrala, jante de 18 si "caschetofon" cu "blustiutz" vor termina prin a zice...da domne da e VW dupa ce va trece peste pretul lu Kizashi cu cateva mii de euro....cat despre motor..daca ne uitam la cele aspirate de la honda de ex ce vedem...ca are 200 de cai..deci cu 10-12% mai mult decat motorul pus de Suzuki..iar daca nici Honda nu stie sa faca motoare aspirate pe benzina ....atunci ce sa mai zicem. Singurele minusuri sunt cutia CVT si lipsa cutie manuale in combinatie cu 4x4.

[rexkrokiDAU]

Iar pentru piata din Romania cel putin un minus ar putea fi si capacitatea cilindrica. Daca am calculat eu bine, impozitul anual e 430 ron iar taxa de prima inmatriculare e 659 euro.

Pe de alta parte cred ca un motor aspirat de 2,4 l e destul de fiabil in timp fata de un motor turbo de cilindree mai mica.

[gigelm5m3]

Sunt un impediment pentru ca romanul isi ia masina de toti banii.....si atunci 750 de euro pe langa cei 29 de mii par multi, dar nu ar trebui sa fie.