Câteva vorbe din experienţa mea cu semnalizarea cu impuls (e drept, nu la Suzuki, dar vorbim aici de sistemul tehnic):
- e destul de puţin probabil să atingi din greşeală maneta de semnalizare atât de mult, încât să porneşti semnalul
- desigur, o dată pornit, nu ai cum să îl anulezi - decât dacă vrei să semnalizezi în direcţia cealaltă
- numărul de "clipiri" este configurabil la maşinile VAG - între 1 şi 5