Revizia in garantie

[miocrl]

Undeva in manualul de utilizare este un text extrem de explicit in care nu scrie nicaieri ca trebuie sa faci obligatoriu revizia la service Suzuki.

asa am crezut si eu
dar e vorba de intretinere acolo,... dar nu in perioada de garantie ma gandesc..

"clauza" ... bla bla. eu nu inteleg nimic din termenii astia. e legal sa pot merge cu uleiul meu sau nu?

[PTR]

 Cata vreme nu se specifica se refera doar la operatiunea in sine , parerea mea.
 Ca o completare la poza de mai sus ar fi bine de stiut si operatiunile marcate cu asterix :





 
 Cred ca se pot trage lejer anumite concluzii..

[adrian_r5]

[ 110 RON e filtrul de aer la noi si asta este pretul recomandat de vanzare..mai jos de atat eu consider ca e aftermarket si ceva imi spune ca am dreptate

Si cu ce e mai dibaci asta cu "110 RON" decit ala "aftermarket" 



Acest topic este derivat din "Revizia 30.000km", problemele ridicate referindu-se la revizii efectuate la dealeri Suzuki indiferent de kilometraj...

[WayOfLife]

@adrian_r5:Teoretic vorbind unui dealer Suzuki nu ar trebui sa-i fie permis sa foloseasca filtre aftermarket la revizie ci doar cele comercializate si agreate de Suzuki. Ca altfel am face toti revizia pe 2 milioane la colt de strada.
Pe de alta parte mie, si nu numai, nu mi-ar conveni ca cineva sa vanda clientului un filtru aftermarket la un pret la care altii (dealerii) il cumpara pe cel original. Nu mi se pare etic. Dupa parerea mea, daca vrei sa te faci remarcat ca service (dealer) auto, te faci remarcat prin calitatea serviciilor nu prin nivelul preturilor.

Si tot teoretic vorbind...ca sa scapam de aceste polemici ar trebui sa se incerce (dar asta la nivel inalt) un fel de omogenizare a preturilor. sa fie aproximativ (cu o marja mica) egale preturile de la revizii si sa se faca ACELEASI OPERATII hotaratoare fiind doar LOCATIA si CALITATEA SERVICIILOR. Atunci va trebui sa vedem cum ne vom situa. Pana atunci, sa ne auzim cu bine!

[catalintzu]

@WayOfLife
 
"Dupa parerea mea, daca vrei sa te faci remarcat ca service (dealer) auto, te faci remarcat prin calitatea serviciilor nu prin nivelul preturilor. " - zici bine. Insa asta se aplica doar atunci cand preturile sunt la un nivel comparabil si ramane ca si criteriu de diferentiere calitatea serviciilor/produselor.
"Omogenizarea preturilor" - la asta se ajunge intr-o piata cu concurenta (aproape) perfecta, conform teoriei economice. Adica la un momentdat, pe aceeasi piata, cel care are preturile mai sus pentru aceleasi servicii va fi exclus - mai exact, clientii - ca mine spre ex - vor cauta ceea ce se cheama value for money.
Incercarea la nivel inalt de omogenizare a preturilor - e ilegala. intra cumva la categoria monopol/oligopol. Aceasta omogenizare se realizeaza in timp, fara interventia inaltimilor lor, ci doar prin mecanismele pietei concurentiale.
Spre exemplificare - eu personal caut acum cea mai convenabila varianta pentru revizia de 30.000 km.
Piesele folosite sunt cam la fel - poate mici diferente. Pentru mine - utilizator casnic - nesemnificative. Probabil la fel ca pentru majoritatea. Conteaza pretul in povestea asta. Calitatea serviciilor, dupa mintea mea, la astfel de operatiuni, nu cred ca poate fi sensibil diferita de la caz la caz.
Si totusi - diferente maricele de pret.

Inchei cu o idee zisa de unu' mai destept ca mine - Concurenta este calea spre progres.

Regards.

[adrian_r5]

@adrian_r5:Teoretic vorbind unui dealer Suzuki nu ar trebui sa-i fie permis sa foloseasca filtre aftermarket la revizie ci doar cele comercializate si agreate de Suzuki.

Si raspunsul la intrebarea mea care ar fi 

Ca altfel am face toti revizia pe 2 milioane la colt de strada.

La colt de strada nu, ca ne iau in vizor aia de la protectia mediului ... da' pe 2 milioane nu vad care ar fi problema ... Si daca tot e vorba de "2 milioane" ... precum am scris aici atit imi cer cei de la Sara M pe manopera - si sint 100 % convins ca manopera respectiva va consta ca si anu' trecut in verificat daca imi merge CD-playerul, strins 2 suruburi la aripa, pornit AC-ul si verificat cu mina daca functioneaza si schimbat uleiul ... adica o bataie de joc in "service autorizat Suzuki".

Nu mi se pare etic.

Nici mie nu mi se pare etic sictirul cu care am fost tratat de Suzuki Romania prin vocea d-lui Dragos Iancu 

Pana atunci, sa ne auzim cu bine!

... si eu as vrea sa auzim de acest bine ... da' se pare ca momentan nu se poate 

[PTR]

 WayOfLife cred ca se referea la faptul ca pe perioada garantiei toate serviceurile sa foloseasca doar filtre OEM si sa efectueze toate operatiile din manualul de intretinere. Diferentierea apare din politica fiecarui service de a taxa sau nu toate verificarile, din felul de ulei folosit si din pretul orei de manopera. Iar din punct de vedere al serviciilor o sa prefer de acum sa platesc mai mult si sa stiu ca se face ce trebuie, decat sa ma bucur ca dau acum mai putin si mai incolo sa decartez din buzunar.

[hugbear]

Si tot teoretic vorbind...ca sa scapam de aceste polemici ar trebui sa se incerce (dar asta la nivel inalt) un fel de omogenizare a preturilor. sa fie aproximativ (cu o marja mica) egale preturile de la revizii si sa se faca ACELEASI OPERATII hotaratoare fiind doar LOCATIA si CALITATEA SERVICIILOR. Atunci va trebui sa vedem cum ne vom situa. Pana atunci, sa ne auzim cu bine!

Ce zici tu suna bine. Bun, acum ce facem? Asteptam "sa se intample"? Poate ar trebui o propunere. Da' din partea cui? A proprietarilor? Bag de seama ca pentru Suzuki Romania proprietarii conteaza doar cand vireaza contravaloarea masinii. A dealerilor? Vezi tu vreun dealer sa faca o propunere atat de "neconstructiva"? Doar daca nu vorbim de o aliniere a preturilor in sus...

[WayOfLife]

@adrian_r5: raspunsul la intrebarea ta este ca nu ar trebui sa existe acel filtru aftermarket in ofertele dealerilor (in perioada de garantie)  nefiind vorba de "dibacia" lui.

Nu te obliga nimeni sa te duci la Sara dai 200 RON pentru "verificat daca imi merge CD-playerul, strins 2 suruburi la aripa, pornit AC-ul si verificat cu mina daca functioneaza si schimbat uleiul ... adica o bataie de joc in "service autorizat Suzuki". Poti alege dintre atatia dealeri si tocmai de asta exista forumul! Pentru a-ti forma o parere despre raportul calitate/pret al unor dealeri prin intermediul posesorilor. Deci, daca as fi in locul tau, as cauta review-uri mai bune de la service-uri la care nu ai fost.

In legatura cu Suzuki RO din pacate nu te pot ajuta.

@hugbear: ai dreptate din FOARTE MULTE puncte de vedere. Cat despre propuneri eu am propus aceasta aliniere a preturilor si incercam sa mentinem preturile la un nivel si chiar sa le scadem daca se poate. Toata chestia e ca si ceilalti sa doreasca acelasi lucru.

[adrian_r5]

@adrian_r5: raspunsul la intrebarea ta este ca nu ar trebui sa existe acel filtru aftermarket in ofertele dealerilor (in perioada de garantie)  nefiind vorba de "dibacia" lui.

De ce 

Nu te obliga nimeni sa te duci la Sara dai 200 RON . Poti alege dintre atatia dealeri si tocmai de asta exista forumul! Pentru a-ti forma o parere despre raportul calitate/pret al unor dealeri prin intermediul posesorilor. Deci, daca as fi in locul tau, as cauta review-uri mai bune de la service-uri la care nu ai fost.

Corect ... nu ma obliga nimeni ... si sint aproape sigur ca cel putin de data asta nu voi merge la ei ... daca persoana vorbitoare de lb. maghiara care mi-a promis ca ma insoteste in Ungaria nu se va razgindi voi face revizia in tara vecina si prietena (adica la aia pe care atunci cind i-am intrebat Az olajat hozhatom én (pld. Shell 5W30) vagy meg kell vegyem önöktöl ? mi-au raspuns Igen!)

In legatura cu Suzuki RO din pacate nu te pot ajuta.

Pai daca tu nu ma poti ajuta ... atunci poate cer ajutor la ANPC