probleme cutia de viteze

[bogogica]

Bravo Daniel. Ce o sa facem la iarna, cand este contraindicata tragferea franei de mana pentru a nu ramane "lipita"?
Revin cu intrebarea... O fi un defect de fabrica?

[Laurentiu]

O fi un defect de fabrica?

Nu este un defect al cutiei de viteze sau a ambreajului (patinare).
Cauza deplasarii unei masina parcata pe o panta cu  maneta introdusa in viteza 1-a sau mers inapoi, fara ajutorul uneia din frine, este din motor - scapare compresie. Compresia din cilindri tine sau "scapa" masina parcata in panta.

[sxtelu]

Cam la asta cugetam și eu dar am zis să nu inițiez un topic pt. asta, de aceea am postat aici.
Pe de altă parte e ciudat să aibă probleme de compresie la vârsta și rulajul ei ...
Stai că se rezolvă - tocmai am fost anunțați că anul viitor ne lovește bunăstarea, mai am cca 35000 km până la suta de mii  (îi voi parcurge mintenaș !) respectiv înlocuirea bujiilor, ocazie cu care voi măsura compresia în cilindri. M-am scos !
 

[Laurentiu]

...voi măsura compresia în cilindri.

O reductie cu cotele bujiei, o supapa de sens, un manometru cu ac dublu (unul "mort") si o baterie buna, se poate efectua masuratoarea si in fata blocului.  

[fireburn]

Fost, facut revizia, s-au verificat si gresat piesulicile pe sub schimbator => face la fel(adica agata dar nu tot timpul).
Inginerul zicea ca viteza 1 se foloseste numai de la plecarea de pe loc; acelasi lucru l-a zis si cineva intr-un post de mai sus.
Mie nu mi se pare normal, dar intrebarea este: asa sa fie, se foloseste viteza 1 numai la plecarea de pe loc, cand rotile nu se invart?
La retogradare din viteza 2 in viteza 1 cand se merge foarte foarte incet, nu se foloseste ?
Toata lumea foloseste viteza 2 pentru a inainta incet in rampa, spre exemplu ?

[rexkrokiDAU]

La mine intra in viteza 1 din 2 chiar daca rotile nu sunt oprite complet. E adevarat ca viteza trebuie sa fie foarte mica dar intra. Uneori mai greu, uneori fara nici o rezistenta.

[hugbear]

Inginerul zicea ca viteza 1 se foloseste numai de la plecarea de pe loc; acelasi lucru l-a zis si cineva intr-un post de mai sus.

Nenea instructorul de la scoala de soferi zicea acelasi lucru...

La retogradare din viteza 2 in viteza 1 cand se merge foarte foarte incet, nu se foloseste ? Toata lumea foloseste viteza 2 pentru a inainta incet in rampa, spre exemplu ?

Sigur ca exista sporadic situatii cand s-ar putea dori inaintarea in viteza 1, dar:
- daca incerci sa urci o rampa si nu "trage" intr-a doua, poate n-ai abordat-o cu viteza corespunzatoate? si atunci ar fi preferabil un marche-arriere si abordarea rampei cu moment mai mare? sau direct intr-a-ntaia?
- pe ghiata, cand se incearca frana de motor, se pot bloca (in limita ABS-ului) momentan rotile pentru retrogradare.
- problema e de fapt mai grava la coborarea unei pante alunecoase, unde turatia rotii creste fara a putea fi incetinita (franarea fiind contraindicata pentru ca poate duce la tete-a-queue si/sau la rasturnare); probabil o manevra ar fi franarea brusca pentru blocarea rotilor pentru o fractiune de secunda cat sa se poata retrograda, dar rezolvarea unei astfel de situatii tine mult de reflexe, sange rece si noroc.

[Swithin]

Totusi, daca-mi aduc bine aminte, in manual scrie sa nu retrogradezi in viteza 1 daca ai peste 40 km/h. Asta ar trebui sa insemne, teoretic, ca pana la 40 km/h poti retrograda. In practica nu stiu sigur ca se poate - eu am incercat pana pe la 10 km/h si a mers.

[Laurentiu]

Toata lumea foloseste viteza 2 pentru a inainta incet in rampa, spre exemplu ?

Cind nu poti urca cu treapta 2 de viteza, opresti masina in rampa (oricum se va opri pina vei retrograda in treapta inferioara si vei porni in urcare cu treapta 1 de viteza.
Daca rampa iti va permite un demaraj corect pt a trece in treapta 2 de viteze e OK; daca nu, vei merge in treapta 1 aving grija sa nu supraturezi motorul pina in momentul cind configuratia terenului iti va permite trecerea intr-o treapta superioara.

[gabineg]

Asa am patit eu asta vara pe dealurile de langa Slanic Prahova. Nu am putut de loc urca cu a II-a si am folosit cu succes viteza I-a pana s-a terminat rampa.