probleme cutia de viteze

[fireburn]

Domnilor. Ma tem ca am fost inteles gresit.
Am spus retrogradare, motivul fiind acela de a merge foarte incet-nu am pomenit nimic de faptul ca nu pot urca o rampa cu viteza a-2a
Sa presupunem ca rampa e plina de gropi si nu vreau sa urc cu viteza 2, vreau sa urc cu viteza 1 pentru a aborda cat mai bine gropile.
@rexkrokiDAU - si la mine face la fel, uneori intra lejer, alte ori intra mai greu.
@Swithin - in manual spune ca poti retrograda din treapta 2 in treapta 1 de viteza, la o viteza maxima de 45Km/h, de aici am presupus si eu ca se poate retrograda chiar daca masina e in miscare .
Acum nu prea mai stiu ce sa cred:manualul sau pe domnul de la service.
Am condus alte masini care nu aveau aceasta problema.

[miocrl]

am incercat ieri sa trec din a 2-a in 1 si doar cand viteza a scazut sub 20 la ora am reusit.

[Daniel42]

Exact asa este si la mine miocrl . Nu pot trece in viteza unu decit la viteza sub 20 km si chiar mai putin . Eu cred ca asa este si normal dupa discutii cu oameni normali . Cei care incearca sa-si bata joc de masini pot incerca si altceva adica putin fortaj . Dar sunt banii si masina lor .

[macmat]

Poate merita incercata manevra de ,,dublu debreiaj,, ?!?!

[ciphol]

dupa schimbarea casetei de directie,(insa nu imediat,si habar nu am daca are vreo legatura)am remarcat urmatorul fenomen:daca se intampla sa fie nevoie de schimbat viteza in rampa(de ex,abordez rampa cu a doua si cand ajung pe finalul ei,masina prinzand deja ceva viteza...ii dau a treia) ,masina iese din viteza,schimbatorul ajungand singur la punctul mort...deasemenea,si invers,trec dintr-a 3-a intr-adoua, in rampa,iese singura...apoi calc ambreiajul si reintra,insa,deja nu mai sunt in rampa.Ce sa fie oare?a mai patit cineva?

[Laurentiu]

daca se intampla sa fie nevoie de schimbat viteza in rampa(de ex,abordez rampa cu a doua si cand ajung pe finalul ei,masina prinzand deja ceva viteza...ii dau a treia) ,masina iese din viteza,schimbatorul ajungand singur la punctul mort...deasemenea,si invers,trec dintr-a 3-a intr-adoua, in rampa,iese singura...apoi calc ambreiajul si reintra...

Trebuie reglata cursa levierului de comanda (schimbatorul de viteze). Nu intra in totalitate in treapta de viteza si scapa.

[marius34]

De astazi am devenit posesorul unui nou levier de comanda al vitezelor lu suzuka.Alta masina prieteni."Saracuta" cat a suferit cu cel vechi.Nu are niciun reglaj din fabrica,este o inventie romaneasca
Domnii de la Suzuki au fost de nota 11.

[rexkrokiDAU]

Chiar daca Suzuki nu a facut o rechemare in service pentru problema de mai sus se pare ca ea este recunoscuta de constructor. Cu ocazia ultimelei mele revizii in garantie cei de la serviceul din Brasov mi-au schimbt si mie timoneria pe garantie fara a le cere eu acest lucru in mod expres.

E adevarat ca eu in cei aproape 100000 km nu am patit decat de vreo tre-patru ori sa nu-mi intre in viteze, deci probabil ca tine si de obisnuinta cu masina si de stilul de condus dar important e ca problema, daca apare, se poate rezolva pe garantie.

[marius34]

Chiar daca Suzuki nu a facut o rechemare in service pentru problema de mai sus se pare ca ea este recunoscuta de constructor......................................................... important e ca problema, daca apare, se poate rezolva pe garantie.

De ce daca apare?
Sunt persoane care merg poate 10.000km pe an si s-ar putea sa nu apara in garantie.
De ce sa schimbe pe banii lui dupa ce iese din garantie o problema de proiectare?

[rexkrokiDAU]

Nu e o problema de proiectare ci materialul folosit la componenta respectiva nu e destul de dur. Si cele cu care se inlocuiesc au aceiasi forma, doar ca plasticul e mai dur. Am zis daca apare pentru ca nu stiu daca problema afecteaza toate masinile sau doar anumite loturi. Si cum am zis, la mine a aparut doar de trei sau patru ori in peste 90000 km, deci nu m-a afectat prea tare. Dar daca cineva are dubii sau vrea sa fie sigur normal ca poate merge in service si verifca.