La cati dintre voi scartie cureaua de aceesorii sau alternator la rece?

[Geo (SX4Owner)]

Se pare ca a aparut si la mine treaba cu scartaitul. Desi iarna aceasta nu s-a intamplat nimic, acum in primavara dupa ce pornesc motorul fluiera cam 5 secunde si ulterior nu se mai aude nimic.

[sxtelu]

1. Nu cred că e cazul să deschid un nou topic, îl resuscităm pe acesta;
2. Nu toți colegii de forum răspund la mesajele private; așa că întreb aici dacă cei ce au schimbat curelele de transmisie au fost nevoiți să schimbe și rola întinzător, rulmentul acesteia ori pompa de apă. Am aproape 90 mii km, curelele se pregătesc de concediu (atunci zic mecanicii că obișnuiesc să cedeze) și vreau să fac o estimă de buget...
Mulțumesc anticipat !

[rexkrokiDAU]

Eu am schimbat tot la revizia de 90.000 km curelele. Dar doar pe acestea, fara alte piese.

PS. Nu am primit mesaj privat.   

[sxtelu]

Eu am schimbat tot la revizia de 90.000 km curelele. Dar doar pe acestea, fara alte piese.

Mulțumesc pentru o rază de speranță !

Retrimit PM-ul deși nu mai este de actualitate, pentru a decolmata magistrala informațională...

[LeonardSZK]

Si eu am schimbat curelele la revizia de 90.000 km, fara alte piese. (Atat rulmentul rolei intinzatoare la cureaua de A/C cat si pompa de apa erau in stare perfecta. De ce sa le schimb?)

PS: le-am schimbat pentru ca asa spune graficul de service, nu la sugestia vreunui mecanic...

[Laurentiu]

...cei ce au schimbat curelele de transmisie au fost nevoiți să schimbe și rola întinzător, rulmentul acesteia ori pompa de apă.

Schimbi doar curelele daca in rulmentul rolei intinzatoare si/sau al pompei de apa nu ai joc sau nu hiriie. La pompa de apa mai poate interveni o defectiune care necesita inlocuirea ei: cind incepe sa scape lichid de racire, presetupa e plesnita.

La masinile cu distributia pe curele este necesara si inlocuirea rolelor intinzatoare in momentul inlocuirii curelelor de distributie.

[sxtelu]

Mulțumesc tuturor pentru răspunsuri !

Schimbi doar curelele daca in rulmentul rolei intinzatoare si/sau al pompei de apa nu ai joc sau nu hiriie. La pompa de apa mai poate interveni o defectiune care necesita inlocuirea ei: cind incepe sa scape lichid de racire, presetupa e plesnita.

Cam asta mi-a spus și mecanicul, cu rezerva necesității de a fi înlocuite unele din componentele de pe listă. Oricum m-a asigurat că nu sunt pe primul loc în topul ”căderilor” înainte de termen, acolo conduce detașat un client posesor de Fiat - nu am întrebat ce model...

[Mishu33]

Salut,
Eu am alta problema, imi scartie cureaua de la alternator doar dupa ce trec prin vreo balta mai mare si doar cand am rotile virate. Scartie un pic si apoi tace la loc. Aveti idee de ce?

Tks.

[NicNic]

Da, patesc si eu la SUVI, uneori.
In primul rand daca apa ajunge pe cureaua de la alternator, poate patina pe fulie, producand sunetul specific de scartait.
Iar directia electrica de pe Sx4 solicita mai mult curent de la alternator cand virezi rotile. Surplusul de curent cerut se traduce intr-un moment mecanic mai mare preluat de alternator, prin intermediul curelei, de la motor. In aceste conditii, de solicitare mai intensa, o curea uda poate patina. Evident, functie si de starea ei tehnica (uzura, intindere, etc...).

[coby]

Salut,
Eu am alta problema, imi scartie cureaua de la alternator doar dupa ce trec prin vreo balta mai mare si doar cand am rotile virate. Scartie un pic si apoi tace la loc. Aveti idee de ce?

Tks.

Ori mai trebuie intinsa putin , ori trebuie s o schimbi . In mod normal n ar trebui sa scartaie nici daca ai trece mereu prin balti .