Sfaturi cumparare Jimny

[jimnyflo]

Am si eu o intrebare.
 Cand porniti masina, bagati in viteza, lasati un pic ambreiajul, masina se misca cu maxim 5 Km\h se aude un zgomot la motor ca si cum se amorseaza ceva? Ii cumva pompa de servo-se amorseaza?

Confirm - se aude si la mine, imediat dupa plecarea de pe loc, si se simte ca o vibratie in toata masina, timp de o secunda.

[unde]

 Poate o fi din cauza lipsei de cuplu a motorului. La mine la plecarile de pe loc mai in forta consumul instant trece de 100l/100km, parca as avea o masina sport 

[VAXXi]

Cand porniti masina, bagati in viteza, lasati un pic ambreiajul, masina se misca cu maxim 5 Km\h se aude un zgomot la motor ca si cum se amorseaza ceva? Ii cumva pompa de servo-se amorseaza?

Parca tin minte c-am auzit si eu ceva similar. Din cate-am observat (si dupa sfaturile de pe forum), nu-i prea place "bibilirea" ambreiajului si cel mai bine e sa schimbi/pleci hotarat de pe loc cu el.

plecarile de pe loc mai in forta consumul instant trece de 100l/100km

Tii computer de bord pe OBD-II conectat in permanenta ?

[unde]

Tii computer de bord pe OBD-II conectat in permanenta ?

 Da. De ce nu as face-o? Scula e un ScanGauge2. Ma intereseaza in principal temperatura apei (Jimny are doar 4.5l de antigel, deci orice problema inseamna incalzirea rapida a motorului) si tensiunea de la la alternator (iarasi bateria de pe Jimny e ridicol de mica si ma intereseaza sa depistez din timp orice problema pe circuitul de incarcare).

[VAXXi]

Pai tot un ScanGauge vroiam si eu sa-mi pun, dar am un prieten care se ocupa de diagnosticari pe masini si mi-a zis ca nu e ok sa ramana ceva conectat pe OBD-II prea multa vreme. Motivul nu mi l-a putut explica insa clar, asa ca s-ar putea sa fie doar "drobul de sare".

Pe aici zic toti ca n-ar fi nici o problema, cu exceptia interfetelor mai ieftine care se alimenteaza direct din portul OBD si nu fac shutdown, lasandu-te fara baterie intr-o saptamana-doua.

Teoretic, pentru antigel ai acul de apa iar pentru probleme de incarcare se aprinde becul de incarcare (bateria rosie), deci ai fi acoperit. Desigur, asta nu inseamna ca n-as vrea si eu unul conectat permanent pentru monitorizarea stilului de condus 

[jimnyflo]

Zgomotul care se aude la plecare nu este generat de fortarea ambreiajului si nu se aude aleatoriu. Indiferent de modul de demarare, dupa debreierea completa si parcurgerea a 2-3 m, se simte si se aude un zgomot ca de pompa - se amorseaza ceva. Veti rade, dar se aude de parca s-ar ridica trenul de aterizare la un avion, sau flapsurile - deci un zgomot de motor electric transmis in sasiu.
La mine face de fiecare data la plecarea de pe loc, dupa ce am pornit motorul. Odata pornit motorul, la a doua demarare si la urmatoarele nu mai face. Daca opresc motorul si il pornesc iar, se aude iar la prima demarare.

[VAXXi]

Daca e prezent doar la Jimnyurile post 2005 (4x4 vacuumatic), n-o fi cumva canistra de vacuum pentru cuplarea 4x4 ?

The 4WD control system consists of a 4WD switch, a vacuum switch, a vacuum tank, two vacuum switching valves (VSV1 and VSV2) and air locking hub assemblies. The 4WD controller controls locking or unlocking of the air locking hub according to operation of the transfer shift control lever. Vacuum generated in the intake manifold passes through the check valve and stored in the vacuum tank.

Piesa 5 din poza, canistra e in spatele bateriei, deci zgomotul s-ar auzi in dreapta.

[nick 85]

Zgomotul care se aude la plecare nu este generat de fortarea ambreiajului si nu se aude aleatoriu. Indiferent de modul de demarare, dupa debreierea completa si parcurgerea a 2-3 m, se simte si se aude un zgomot ca de pompa - se amorseaza ceva. Veti rade, dar se aude de parca s-ar ridica trenul de aterizare la un avion, sau flapsurile - deci un zgomot de motor electric transmis in sasiu.
La mine face de fiecare data la plecarea de pe loc, dupa ce am pornit motorul. Odata pornit motorul, la a doua demarare si la urmatoarele nu mai face. Daca opresc motorul si il pornesc iar, se aude iar la prima demarare.

Exact la asta ma refeream.

Daca e prezent doar la Jimnyurile post 2005 (4x4 vacuumatic), n-o fi cumva canistra de vacuum pentru cuplarea 4x4 ?

The 4WD control system consists of a 4WD switch, a vacuum switch, a vacuum tank, two vacuum switching valves (VSV1 and VSV2) and air locking hub assemblies. The 4WD controller controls locking or unlocking of the air locking hub according to operation of the transfer shift control lever. Vacuum generated in the intake manifold passes through the check valve and stored in the vacuum tank.

Piesa 5 din poza, canistra e in spatele bateriei, deci zgomotul s-ar auzi in dreapta.

Asta ar putea fi explicatia plauzibila. Al meu este model 2006. Multumesc.

[iulian]

Zgomotul asta este de la amorsarea ABS-ului, are loc de la o anumita viteza in sus. Probati in felul urmator: plecati incet cu viteza I, dar nu accelerati, mergeti cat mai incet, cand veti accelera si depasi o anumita viteza, se va auzi zgomotul.

[rexkrokiDAU]

si Sx4 are ABS dar eu nu am sesizat acel zgomt