Nu mai merge motorasul de aruncat apa pe parbriz

[george]

Ieri seara, l-am lasat sa mearga mai mult pentru ca aveam apa in rezervor si voiam sa scap de ea sa nu inghete. Pe la final, a iesit niste mizerie urata, apoi nu a mai iesit nimic. Dimineata, i-am pus solutie de spalat pentru iarna dar cand i-am dat maneta, nu s-a auzit nimic:( si nici nu a mai aruncat apa. S-o fi ars motorasul oare sau ce s-a intamplat? Ati patit si voi de astea?

[cobra20]

Prima data m-as uita la siguranta. Vara pui apa in el?

[george]

nu neaparat. dar ultima oara, nu aveam solutie la indemana in schimb aveam vreo 2 litri de apa demineralizata in portbagaj asa ca am pus-o

[Laurentiu]

i-am pus solutie de spalat pentru iarna dar cand i-am dat maneta, nu s-a auzit nimic...

Ori nu s-a amorsat pompa ori, a inghetat apa in diuzele stropitorilor sau in turbina pompei.

Lasa sa mearga motorul (caldura urca spre partea superioara - capota) si mai incearca.

[george]

oki. incerc asa. multam:)

[cobra20]

Data viitoare cand vrei sa scapi de ceva lichid, incearca cu un furtun, creand un mic vaccum sa tragi afara, eu asa procedez.

[Batranul]

sa luam pe rand:
- daca nu se aude nici un zgomot, inseamna ca pompa nu mai functioneaza; asta inseamna: 1- s-a defectat; 2- s-a ars siguranta
- daca face zgomot insa nu "scuipa" e pompa dezamrosata. in cazul asta urmezi pasii urmatori:


-bagi lichid de iarna si pui pe cineva sa apese butonasul pt motoras, iar tu pui gurita pe gura de alimentare cu lichid a rezervorului si sufli cu putere

-mai exista si varianta in care scoti furtunasul de pe duza si tragi nitel pana vezi lichid pe furtunas (a trecut de pompa) - la oltcit era simplu - aici nu stiu daca e usor sa ajungi la duze si sa tregi furtunasul

eu as merge pe prima varianta

spor

[nuibai]

chiar daca s-a terminat apa din rezervor, niciodata nu ies toate picaturile din instalatie.... mai ales ca de pe furtunase se mai si scurge cata o picatura inapoi catre corpul pompei. Cel mai bine este ca in momentul in care mai ai putina apa sa pui lichid de iarna sa actionezi iar pompa ca sa intre si lichid bun pe instalatie. Sincer nu cred ca s-a ars. mai mult ca sigur a inghetat ceva. Eu procedez asemanator (tin mai mult motorasul actionat pana se umple toata instalatia, chiar si catre spate) la foarte multe masini din parcul auto de unde lucrez. Si asta in fiecare an. Si nu s-a intamplat nimic.

[Leutz]

Intrucat ai pus lichidul de iarna abia a doua zi dimineata (n.r. - a stat in noaptea de 14 cu ceva apa ramasa in pompa/circuit) cel mai plauzibil este ca a inghetat.
In conditiile astea n utrebuie sa chinui pompa pentru ca risti sa o arzi. Cauta un garaj/hala incalzit ... etc si las-o acolo cateva ore.

Eu am patit chestia asta anul trecut cu un lichid "de iarna" luat cu 3 la 10 mii din supermarket. Nu stiu cum e pozitionata instalatia la Ignis, dar la SX n-are nici o treaba cu caldura motorului. Poti sa stai cu el pornit 3 zile si 3 nopti degeaba.
Cu lectia astfel invatata, ca masura de precautie pun un pic de spirt in orice lichid "de iarna" cumparat din comert, orice pret/calitate ar avea. Spirtul nu trebuie sa fie prea mult pentru ca in timp deterioreaza componentele de plastic ale circuitului.

Deci sfatul medicului (amator): la caldura cu ea ... si vezi dup-aia ce mai zice.

[Stefan]

dar daca pune un pic de solutie incalzita - oare topeste gheata de pe instalatie?