REVIZIA 45000KM

[Sakura77]

deci teoretic 0w-40 ar fi indicat si pentru verile noastre caniculare

atunci de ce nu este folosit ?
poate ca este dublu ca  pret fata de 5w-40 ?

PS : s-a mai spus dar repet , de cind am pus 0w-40 mi-a  scazut si consumul de carburant cu aproape o,5 l /100 km 

[Laurentiu]

...0w-40 ... atunci de ce nu este folosit ?

Eu il folosesc.

[BXXENL]

Acum la cea de 45K am trecut si eu pe Shell 0w40, dupa ce la primele 2 am folosit 0w30. Nu cred ca am sa mai pun 0w30. Nu mi l-a papat, dar nici nu eram prea impacat atunci  cand mergeam pe canicula cu ea.

[lukearh]

 Ma apropii si eu de revizia de 45000km si deoarece masina a iesit din garantie iar preturile la revizie mi se par astronomice, am hotarat sa incerc sa cumpar eu consumabilele, si sa le schimb la un service.
Am intrebat la auto-net, am consultat manualul si m-am edificat asupra a ceea ce trebuie sa cumpar.
In schimb dupa ce am "rasfoit" forumul, m-am cam incurcat. Constat ca desi in manual sunt specificate cat se poate de clar tipul de consumabile recomandate, intevalele de schimb in functie de diverse conditii de exploatare, exista mai multe pareri si tot felul de interpretari.
 Pentru a fi pe deplin lamurit si pentru a putea purcede la achizitionarea celor dorite, am cateva intrebari.
 Pentru masina mea Suzuki SX4, 1.5-benzina, transmisie manuala, 2WD, am gasit urmatoarele specificatii:
- ulei cutie  - 2.5L - 75w-90 GL4
- ulei motor -3.9L - 5W30 - pentru temperaturi  sub minus 20 grade - 30 grade
                             - 10w30 - pentru temperaturi de la minus 20 grade - 30 grade
                             - 10w40 - pentru temperaturi de la minus 20 grade pana la 40 grade

Intrebare valabila pentru ambele uleiuri,ce marca ati folosit si recomandati.
Referitor la uleiul de motor, avand in vedere ca la noi sunt mult mai frecvente temperaturile de peste 30 grade decat cele de sub minus 20 grade, si intram si in sezonul cald,  as incerca 10w40, desi in carte scrie ca sunt de preferat primele 2.
Poate cineva sa recomande un magazin de unde pot sa achizitionez toate consumabilele (filtre, uleiuri, antigel etc.) la preturi convenabile?

PS-Eu nu am gasit nicaieri in manual uleiuri care incep cu 0w-....

[Laurentiu]

Referitor la uleiul de motor, avand in vedere ca la noi sunt mult mai frecvente temperaturile de peste 30 grade decat cele de sub minus 20 grade, si intram si in sezonul cald,  as incerca 10w40, desi in carte scrie ca sunt de preferat primele 2.

Ti-as recomanda un Mobil1  0W40. La mine cartea recomanda pt uleiul de motor, Shell 0W20. Pe perioada unui an, temperatura rece stationeaza mai mult in calendar decit perioada cu temperaturi inalte. Cu un ulei mai subtire pe timp rece, consumul de energie la pornirea motorului va fi mai mic.
Pt CV, mergi pe 75w-90 GL4.

[emanu900]

Eu de cand am luat-o (Aprilie 2009) merg numai pe 5w40. La prima revizie la Iasi s-a pus Mobil, iar la urmatoarele (in prezent masina are 74.000) s-a folosit la Autonet la Bucuresti numai Texaco, mai mult decat multumit cum se prezinta motorul si la performante si la consum.

[lukearh]

 La mine in carte nu scrie nimic de ulei 0W40 sau 0W20. Scrie doar de cele trei pe care le-am mentionat si voi alege unul din acestea.
E adevarat ca temperatura rece stationeaza mai mult decat cea caniculara, in schimb zilele efective in care temperatura scade sub 20C sunt incomparabil mai putine (max. 2-3, poate niciuna) fata de cele in care temperatura creste peste 30C.
L-as alege fara ezitare pe 10W40, insa nu inteleg ce inseamna ca 5W30 este preferat?

[Laurentiu]

La mine in carte nu scrie nimic de ulei 0W40 sau 0W20.

Ei, uite ca la mine scrie si chiar recomanda cu TARIE 0W20 dar, nu voi incerca sa conving pe nimeni sa foloseasca ce am folosit eu.
Fiecare user este LIBER sa faca ce doreste cu banii si motorul lui.

P.S. Eu 10W40 foloseam la Oltcit.

[marius34]

10w40 este pentru motoare mai uzate,pentru a nu consuma ulei.
Din cate stiu 10w40 se foloseste incepand de la 120000-150000km.
Daca mai tineti minte in vremurile de aur se foloseau uleiuri vascoase M30,M40 si motoarele mergeau 50-60.000km si trebuiau segmentate ,rectificat arbore,etc.Cand au aparut uleiurile de import motorele au inceput sa mearga mai mult 100000-120000 fara probleme.
Si eu recomand un ulei de tipul 0w20, 0w30,0w40 ,sau 5w40 in functie de ce recomanda producatorul.

[adrian_r5]

In carte scrie ca la 45 kkm  sau 3 ani se schimba uleiul la cutia de viteze ... esicsu n-are decit vreo 34 kkm da' a implinit 3 ani in 28 mai. Nefiind in garantie nu intentionez sa merg la nici una din pravaliile din lista asta ... asa ca voi face revizia aferenta pe cont propriu. Primul pas a fost facut saptamina trecuta cind am schimbat filtru de aer si cel de polen. Urmeaza asap sa schimb uleiul la motor si ma gindesc ca poate ar fi bine sa-l schimb si pe cel de la cutie ... si aici intervine dilema - ce ulei de cutie sa pun   
Primu' gind a fost sa pun Castrol TAF-X  SAE 75W-9 ... daca ati folosit acest ulei ... sau aveti sfaturi / idei / propuneri / recomandari ... va rog nu va sfiiti !!!