Incalziti motorul pe vreme rece inainte de pornire ?

[Myhay]

Daca nu am de curatat nimic o las 1-2 minute in functie de temperatura exterioara si de cat timp a stat nepornita pana scade relantiul sub 1000 rpm. Dupa care plec.

[...]

Dacă nu am de curățat zăpadă sau gheață, verific ochiometric presiunea anvelopelor, pornesc motorul, reglez suflanta aeratoarelor, verific oglinzile să fie reglate, pun centura și... aștept să coboare copiii, apoi plec la drum.

[ManuP]

Daca nu am de curatat masina de zapada, ma sui, pornesc si plec. 

[enicky]

Daca nu am de curatat masina de zapada, ma sui, pornesc si plec. 

     Bun asa !

[toma]

E un subiect care mereu a generat dispute, fiecare opinie avand sustinatorii ei inarmati cu diverse argumente. Cu ani in urma parerea majoritara era ca in perioada rece motorul trebuie incalzit cu masina stationara. In ultima vreme constat (din ce am citit) ca parerea majoritara s-a schimbat, e mai bine sa pleci repede cu mentiunea importanta ca nu trebuie turat prea mult motorul pana cand indicatorul de temperatura a lichidului de racire nu urca la pozitia "optima".
Constatarea personala in utilizarea atat a unui motor aspirat pe benzina cat si a unui turbo-diesel este ca daca e tare frig afara motorul suna "chinuit" pana se incalzeste indiferent ce faci - cu precadere diesel-ul care se incalzeste mai greu si la rece am impresia ca se rupe ceva in el.

[Ruhestand]

si ca sa-l completez pe @toma ...in mers se incalzeste mai repede...deci se chinuie mai putin

[Myhay]

Singura problema este ca in mers trebuie sa dai drumu la dezaburire adica la aeroterma sau AC si atunci se incalzeste mai greu dar mai repede fata de situatia daca stai pe loc. La a mea am observat clar cum acul de la temperatura apa ajunge la sfert in mers iar dupa ce dau drumu la ventilatie scade vizibil la sau spre zero chiar si in mers, lucru normal de altfel. Dar totusi parca la celelalte masini avute nu scadea atat de repede. Explicatia mea din ce am observat este ca la motoarele mici de la 1.2 in jos lucrul acesta este mai evident fata de motorizarile mai mari.

[ManuP]

     Bun asa !

Este recomandarea gasita intr-unul din manualele de utilizare citit candva in deceniul asta - cred ca la Skoda, care a fost si prima mea benzinara turbo de mic litraj, luata in 2010 - si suna cam asa:

nu este nevoie de incalzirea motorului inainte de a pleca la drum, este insa recomandat sa nu turezi motorul peste 3500rpm inainte ca temperatura sa ajunga la 60°. Daca nu ma lasa memoria, Octavia 1.2tsi avea zona rosie de la turometru la 5500rpm, iar indicatia de a nu tura motorul peste 3500rpm era identica cu cea pentru utilizarea in timpul rodajului (primii 1500km parca)

[AT]

Masinile din zilele noastre au controlul automat al parametrilor motorului astfel incat sa mentina functionarea in zona optima decisa de constructor.

[toma]

Asa o fi dar la -10 cand pornesc tractorasul suna de parca urmeaza sa se faca bucati.