SX4 versus...

[lucianer]

Cand zici Subaru , te astepti la niste motoare puternice.1,6 ...hmmm

[cezarm]

Si daca tot suntem la versus: cu Outback am aproape 80000 km si aproape 5 ani. Am mers pe tot felul de drumuri (transalpina aia virgina, strategica de doua ori, Vaideieni-Curmatura Oltetului-Ciunget, Crucea Ateneului din Iezer, etc. ) si nu am nici macar un greierash. La SX deja am vreo trei din care vreo 2 "umbla" prin bord. Stiu ca e alta categorie de pret da' Impreza entry level ar fi comparabila si tot este greierashi-free!

[marius_rg]

Ce Subaru are pret de 15k euro? Sunt curios, ca din cate stiu eu, cam toate sunt peste 20k.

[gabineg]

Sau de 11.99 kEuro, cat am dat eu pe SX4 ?

[rexkrokiDAU]

Bineinteles ca la capitolul pret SX4 nu prea are rival la masina noua. Dar asta e doar un criteriu dupa care se compara doua masini. La alte criterii masinutele noastre nu mai sunt chiar asa imbatabile. Si silentiozitatea in habitaclu, fie ca e zgomot de fond provenit de la insonorizarea modesta fie ca e vorba de " greierasi" , este una din criteriile la care stam cam prost.

[cezarm]

In primul rand eu vorbeam de Impreza entry level, aia la care nu se uita nici dracu! Avea tractiune integrala dar motor era de 1,5 şi facea 0-100 in 14 s (!!). În al doilea rand nu am spus acelasi pret ci doar COMPARABIL. Am atasat si o scanare a preturilor conform 2009 si veti vedea o diferenta minima intre Impreza entry level si SX4 diesel. Era mai scumpa si decat Golfu’ de 1,6, normal ca nu o lua nici dracu. In acest moment Impreza nu se mai gaseste decat ca XV pentru ca se schimba generaţiile.
Pe de alta parte, ca vechi client al Subaru Motors Trading aveam parte de o reducere aproape 2500-2000 Euro. Din pacate nu mi-a placut cum arata si doream o garda la sol mai mare sa nu tremur la orice bordura, pe langa faptul ca demarajul de 14 s 0-100 e jenant.
Maine, in fata aceleiasi situatii tot la fel as face, TOT SX4 MI-AS LUA, macar pentru oferta, pentru echiparea si dinamica mai buna. Dar e neplacut sa vezi cum se aduna greierasii sau sa asisti la desprinderea ornamentelor de pe usi (cum patesc eu acum), la mai putin de 1 an de exploatare şi 10000 km aproape toti in oras. Sunt aspecte mici, dar care parca mereu trebuie sa-ti atraga atentia şi sa-ti aduca aminte ca e o masina de volum. E adevarat ca are multe alte calitati, in felul asta treci cu vederea unele defecte, dar nu pot sa nu ma intreb: la 15000 EU nu pot spera la un lipici mai bun sau la niste repere mai bine stranse? Cand am cumparat-o am ramas surprins placut de echipare: AC automat, 6 airbaguri, incalzire in scaune, tractiune integrala si in plus si ESP care lipseste la Outbackul meu.
Asa ca fapt anecdotic (Subaru la pret de Suzuki), Ignis si Swift prima generatie (cunoscut si ca Suzuki Cultus) au fost vandute in Europa si ca Subaru Justy. Din cate stiu eu erau facute in Ungaria si erau rezultatul unei colaborari Suzuki-GM (GM in acel moment aveau 15% din Fuji Heavy Industries, proprietarul Subaru). Aceeasi explicatie era si pentru aparitia SAAB 9-2X, de fapt o Impreza rebranduita (de aici si porecla de Saabaru).

[xim]

Am atasat si o scanare a preturilor conform 2009 si veti vedea o diferenta minima intre Impreza entry level si SX4 diesel.

...adica intrarea in gama a unui producator (masina cheala si cu motor "lesinat") si echiparea maxima a celulilalt producator (masina full cu motor mai economic si cuplu cel putin dublu)... 

[shpeedy]

A aparut si Chevrolet in peisaj...

Chevrolet Trax, primele imagini şi informaţii oficiale ale noului SUV de segment B

[Silfax]

Deocamdata prin design si garda la sol, este sub SX4 in opinia mea. Ramane de vazut cum sta cu restul aptitudinilor.

[gabineg]

Da, dar scrie ca are spatiu generos pentru bagaje si consumul redus de carburant...