REVIZIA 15000KM ori 1 AN

[Raluca]

am masina de doua luni si 2500km facuti; imi recomandati sa-i mai fac o revizie acum? sau ar fi trebuit sa-i fac una mai devreme...
mie mi s-a spus ca la 15000km...

[redippy]

am masina de doua luni si 2500km facuti; imi recomandati sa-i mai fac o revizie acum? sau ar fi trebuit sa-i fac una mai devreme...
mie mi s-a spus ca la 15000km...

      In primul rand bun venit in club si felicitari pt optiunea Suzuki.
      Teoretic trebuia sa efectuezi o inspectie in jurul a 1000 de km, dar se pare ca nu e obligatorie. Cea la 15000km este obligatorie

[Raluca]

Multumesc!
Bine v-am gasit!
Sper ca este o alegere buna! Sunt zile in care imi pare rau ca am luat-o si zile in care o iubesc, chiar daca am simtit dragoste adevarata pentru un Volvo!
Motoarele nu vin prerodate? Este nevoie de un schimb de ulei la 1000? Se fac anumite reglaje necesare?

[anakin28]

Revizie 30.000 km SX4 1,9 DDIS facuta la B&S. Inlocuite toate filtrele (aer, polen, motorina si ulei), schimbat uleiul la motor si in diferential, verificare si reglare directie, verificare placute de frana si verificare frane, presiune, gresat balamale. Total 1214 lei. Diferenta fata de alte service-uri provine din modul ciudat in care B&S Motors calculeaza durata la manopera. Fiecare operatiune de service are o durata trecuta pe factura iar la sfarsit se aduna toate aceste intervale. Astfel incat desi masina a stat in service 1 ora si 40 min pe factura ies daca aduni 5 ore 30 min de manopera. 

[miocrl]

doamne doamne...

mai bine veneai la TM e la jumate de pret si ramanea si de o bere

daca ti-a pus 5 ore..  da + ca au skimbat si uleiul diferential...

[cristyyy2003]

Argumenteaza! Eu raspund invitatiei tale !

[miocrl]

pai hai? cati kms ai?

costul reviziei l-am descris anterior si la 15ooo si la 30ooo. diferentza o face dupa cum am spus 4x4. care la mine nu este.. dar oricum nu poate sa fie 6oo de lei doar pt ulei diferential

[ASZ]

Revizie 30.000 km SX4 1,9 DDIS facuta la B&S. Inlocuite toate filtrele (aer, polen, motorina si ulei), schimbat uleiul la motor si in diferential, verificare si reglare directie, verificare placute de frana si verificare frane, presiune, gresat balamale. Total 1214 lei. Diferenta fata de alte service-uri provine din modul ciudat in care B&S Motors calculeaza durata la manopera. Fiecare operatiune de service are o durata trecuta pe factura iar la sfarsit se aduna toate aceste intervale. Astfel incat desi masina a stat in service 1 ora si 40 min pe factura ies daca aduni 5 ore 30 min de manopera. 

Explicatia este simpla: acele ore de manopera au fost prestate de angajati diferiti (se presupune ca cu pregatiri diferite ... fiecare face partea lui din revizie ...), iar totalul l-ai platit (asta la nivel de teorie ... ca practic .. )
Asa se procedeaza si la programare ... adica un raport facut intr-o ora .. poate inmagazina 3 ore de manopera in conditiile in care 3 programatori au lucrat in acel interval orar (adica fiecare cate 1 ora) ... iar rezultatul raspunde la solicitarea clientului

[anakin28]

Explicatia este simpla: acele ore de manopera au fost prestate de angajati diferiti (se presupune ca cu pregatiri diferite ... fiecare face partea lui din revizie ...), iar totalul l-ai platit (asta la nivel de teorie ... ca practic .. )
Asa se procedeaza si la programare ... adica un raport facut intr-o ora .. poate inmagazina 3 ore de manopera in conditiile in care 3 programatori au lucrat in acel interval orar (adica fiecare cate 1 ora) ... iar rezultatul raspunde la solicitarea clientului

Corect! Insa l-a masina mea nu a lucrat decat un singur angajat!

[Leutz]

Era Fat-Frumos. Angajatul roman ... multilateral dezvoltat.