Socul la motor + turatie la pornire = 1800 rpm. Say what??

[Laurentiu]

Inainte sa placi de pe loc e bine sa incalzesti putin motorul, macar pana ce acul indicator ajunge in dreprul lui C [cold].

Asta intra in contradictie cu cei de la "mediu" care spun ca, odata pornit motorul, trebuie sa si pleci cu masina pt a nu polua prea mult locul de "pornire".
Sint doua chestii care se bat cap in cap si care dau nastere unei intrebari: ce vom incerca sa protejam - masinile pe care am dat o caruta de bani sau mediul inconjurator ?

[allex010]

In manual scrie pe undeva pe la capitolul utilizare ca plecarea sa se faca imediat dupa pornirea motorului.
.....si nu mi-aduc aminte sa fie intr-un context legat de mediu.....

[Laurentiu]

...plecarea sa se faca imediat dupa pornirea motorului.
.....si nu mi-aduc aminte sa fie intr-un context legat de mediu.....

Nu e legat de mediu ci de economia de combustibil. Vezi in manual la pag. 5-19 unde spune ca incalzirea unui motor rece se face pina in momentul in care acul ajunge in dreptul pozitie "C" dupa care se poate pleca de pe loc.

[Alex-Swift 1.3 GLX]

Eu din manual am luat informatia cu incalzitul motorului pana ajunge acul la C [cold]. Oricum In manual nu era nimic tercut de mediul inconjurator. Deci.. Pace

[ionitivlad]

Totusi e mai bine sa stai putzin pt ca e recomandabil ca turatiile mai mari sa fie evitate cand motorul e rece deci pt motor clar e mai bun un ragaz. Nu cred ca plecatu imediat o sa salveze planeta

[Laurentiu]

...e recomandabil ca turatiile mai mari sa fie evitate cand motorul e rece deci pt motor clar e mai bun un ragaz.

Turatiile mari (motor rece), uleiul si in special mersul in sarcina al motorului.

[Alex-Swift 1.3 GLX]

Oricum.. daca stam 3 minute sa incalzim putin motorul cu swiftul sau sta cineva cu un mercedes din 1970 1 minut e tot aia.. Daca nu cumva polueaza el mai mult.

[cobra20]

Stai linistit ca si al meu e la fel. Pornesc 1900-200 dupa care incetul scade in jos pana la 1100-1200 unde sta cam 2 minute dupa care coboara la 800 maine o sa fac un mic video sa va arat

[1nu]

Nu cred ca e neaparat o problema (s-ar putea sa fie chiar ceva normal), dar am observat ca atunci cand motorul este mai rece (in primul sfert de ora de la pornirea masinii), turatia de relanti mai "sare". Este la 800, urca un pic pana la 1000 - 1100 singura, apoi se aseaza la loc la 800. A mai observat cineva treaba asta?

[Cristi]

Se intampla si la Jimny si la cam toate masinile. Este socul automat. La mine cand este frig afara motorul urca pana la 2000rpm, sta un pic acolo, dupa care incet-incet scade spre turatia de relanti (cam 800rpm).