P0300 Cylinder Misfire - Suzuki SX 4 Benzina (2010)

[BrSx4]

Incearca de la dezmembrari

[migabi]

Cum au stabilit ca este crapata? au dat in bobi?

[Laurentiu]

cei de la Promotor Timisoara, care e si reprezentanta Suzuki au spus ca galeria de admisie este crapata.

Poti verifica daca e crapata; iei o seringa cu benzina, pornesti motorul in ralanti si picuri pe galerie din loc in loc, cite un jet mic de benzina. Daca motorul tinde sa se accelereaze, inseamna ca cei de la reprezentanta au dreptate.

[migabi]

Pare periculos cu o seringa, mai sigur foloseste un spray de pornire ceva sau similar ce pulverizeaza in loc sa stropeasca si se opreste cand iei degetul. Dar eu nu cred ca e de la admisie, ar fi avut fluctuatii de turatii si valoarea pt long term trim ar fi cost considerabil mai mare. La relanti s-a intamplat sa iti dea eroare sau doar in mers? Poate e pompa de benzina care se poticneste ocazional.

[Laurentiu]

mai sigur foloseste un spray de pornire ceva sau similar ce pulverizeaza

Cred ca sprayul se evapora rapid ori se imprastie in aer si nu are timp sa intre prin crapatura (daca exista) in interiorul carcasei.

[EdmondR]

Se pare ca este o componenta a rezonatorului galeriei de admisie si afecteaza consumul si/sau performanta si are un cablu infipt in partea de jos.
13471-54LA0   .ACTUATOR ASSY

In primul rand multumesc mult de poza! Mufa era scoasa din slot, si era picata in spatele motorului. Am conectat-o si acum nu mai am probleme de performanta. Accelereaza foarte bine.


Legat de missfire, sunt 90% sigur ca e o problema de vacum undeva. Daca blochez sita pe unde trage aer, motor nu moare. Se 'îneacă' destul de tare dar merge in continuare. O sa iau maine toate furtunele de vacum la inspectat si prinderile.

Legat de ce relantiu, aveti dreptate cu turatia. O sa caut exact pe unde trage aer.

Saga continua .






Sent from my Pixel 6a using Tapatalk

[migabi]

Probabil ti-au demontat admisia prin service si au uitat sa o conecteze. La fel de probabil la montaj nu ti-au schimbat garnitura de la admisie si au strans-o la mana.

[NRX]

Salutare! Cu o problema asemanatoare ma confrunt si eu, am eroarea Multiple Missfire Detected on all Cylinders. Am schimbat bujiile, fisele si bobinele cu unele noi, dar degeaba. Ce am mai onbservat a fost ca nivelul de antigel a scazut de la maxim la minim din iulie pana acum. Eram curios daca ai mai rezolvat ceva intre timp. In cazul meu, masina e acum la service pentru evaluare, planul era sa se inceapa cu un test de compresie, dar inca nu am primit nici un update.

[NRX]

Revin cu un update, rezultatele testului de compresie: C4-13.8, C3-12, C2-12, C1-13. Producatorul specifica sa fie intre 11-14. Cautarile continua .

[BrSx4]

Cu nivelul de antigel și eu pățesc la fel de mulți ani, dacă îl aduc la maxim în 30 zile revine la puțin peste minim. Verificat dimineața.
Ai verificat jocul la tachetii?  Câți km are mașină?
Eu am pățit sa îmi dea acest cod când jocul la tachetii era foarte mic