Nu cred că pe modul sport trage cu mult mai mult spatele încât să uzeze prematur anvelopele. Acolo cred că variază răspunsul motorului la apăsarea pedalei de accelerație.
Abia când mergi la deal incepe sa intre spatele mai sănătos.
Suspensia pe spate la Vitara e suficient de rigidă ca sa nu fie confortabilă peste denivelări, dar nu suficient încât să nu se încline serios în viraje strânse. Unde mai pui că începe să țopăie ca un cangur când ai pasageri in spate?!
Daca sunt lucruri ce trebuie îmbunătățite pe viitoarele modele, sunt suspensia spate, antifonarea și cutia de viteze manuală. Nu mai e acceptabil la 25.000 euro sa vii cu așa ceva.
Sent from my LE2123 using Tapatalk