Revizia de 160.000 km (M16A/16DDIS/K10C) / 120.000 km (K14C) / 8 ani

[Dogy]

Manopera pt.aceasta revizie (schimbare filtre, ulei, discuri, placute, lichid frana, bujii si curele accesorii), ar fi de 980 lei si ar dura cca 4 ore. (tarif de 190 lei/ora de manopera)
Ce parere aveti ?

2.750 lei va costa revizia .. de departe cea mai costisitoare (pana acum m-au costat de la 350 lei la 600 lei)


P.S. La Redtor Oradea ar fi cca 660 lei manopera pt. aceleasi operatiuni. (210 lei/ora manopera)

Destul de mult, dar ai si multe de schimbat.

Crezi ca e necesara schimbarea discurilor? Ale mele m-au dus pana pe la vreo 140.000 de km. Bujiile le-am schimbat pe la vreo 120.000 (dar doar 3 ani), iar curelele pe la vreo 170.000 (4 ani).

[ASZ]

De vreo 2 revizii mi se tot zica ca la urmatoarea revizie sa ma pregatesc de schimbul de discuri si placute...
Masina a fost folosita mai ales in afara localitatii (60-65% din cei 100.000), iar schimbul de placute l-am facut la 68.000km (cu placute TRW) ... poate ca noile placute sa fi uzat mai tare discurile.

Aveti cumva idee daca bujiile 09482-00606-000 sunt cele potrivite la masina mea cu motorul M16(cei de la Radacini mi-au propus acest model .. nu stiau sa imi spuna daca sunt sau nu cu iridium ... sincer, nu as vrea sa ma fac de cacao cand ajung la service-ul Suzuki).

[ntire2000]

A mea a fost folosita cam 80% în interiorul localitatii iar discurile mele la 98k de km mai duc lejer înca vreo 20k de km si sunt la al treilea rând de placute.
Eu zic sa le recomanzi ca sa-si vada de treaba si sa caute alti fraieri de la care sa marce banul.

PS: daca uzura pe o latura a discului e sub 2 mm mai poti merge lejer cu ele mai ales ca banuiesc ca ai si tu un stil de condus mai ardelenesc (la anii care-i afisezi în profil).

[BrSx4]

@ASZ  se pare ca este cu electrod de iridium
https://www.autodoc24.ro/ngk/7163352

[T.George]

Am facut si eu revizia azi, in avans putin, ca urmeaza o plimbare prin Grecia.
Ravenol 5W30 DXG, iar filtrele au fost Mann. Total 430 lei + 150 lei manopera, ce a inclus si o verificare a trenului de rulare/restul de fluide. Overall, la juma' de pret fata de reprezentanta, la care m-as fi dus cu drag daca n-ar fi dublat efectiv pretul in ultimii 2 ani ...

Next: discuri spate, placute spate si posibil bujii.

[chriss]

Azi am facut 160.000 km  in cei aproape 7 ani. Nu am schimbat nimic la masina,nici curele,nici lichide,nici baterie. I-am bagat doar ulei bun si filtre,acasa,fara service. Mentionez ca am renuntat la garantie in primul an.
Intrebarea mea este: Curelele trebuiesc schimbate? Lichidul de frâna,etc?

[NicNic]

Da, curelele ar trebui schimbate.
Asa cum schimbi anvelopele, fiindca sunt din cauciuc care imbatraneste, trebuie sa te gandesti sa schimbi si curelele.

Despre lichidul de frana, nu stiu ce sa spun.
Din teorie, trebuie schimbat. Si consider intemeiata aceasta teorie, nu pot sa o contrazic cu nimic.
Dar, din practica pot sa spun ca am avut masini cu frana elastica, am inlocuit lchidul, si tot asa a functionat.
Am avut si masini, de noi, la care n-am schimbat niciodata lichidul de frana. Si dupa 13 ani, franele erau la fel prompte.

Deci, teoria ca teoria, dar practica poate fi altfel ....

PS:
Neschimbarea lichidului de frana o practicam cand conta mult pentru mine costul respectiv .
In ultimii ani, cand nu mai e asa o problema costul de inlocuire a lichidului de frana, prefer sa aplic teoria, adica inlocuiesc lichidul dupa cum prevede producatorul. Fiindca riscul e mult prea mare daca ar fi sa ajung cu niste frane neconforme.

[chriss]

@NicNic ,multumesc. Voi schimba curelele. Le am cumparate de vreo 3 ani,este o problema?

[kellogs]

Da, este. La 5 ani dupa data fabricatiei nu le mai pui in opera.

[chriss]

Pai,eu de 7 ani nu am schimbat curelele,am fost azi la mecanic si mi-a spus ca sunt perfecte! Am 160k facuti 80% pe autostrada.Nu am investit nimic in masina,doar ulei si filtre.Fara dealeri. Masina zboara la fel ca atunci cand am cumparat-o!

Da, este. La 5 ani dupa data fabricatiei nu le mai pui in opera.