Revizia de 160.000 km (M16A/16DDIS/K10C) / 120.000 km (K14C) / 8 ani

[Dogy]

Sau, mai exact, revizia nr 8, la 149.300 km - aprox 20.000 de km de la revizia anterioara.
Facuta la Radacini Pipera, schimbat toate filtrele si uleiul - MOTUL. Pret 886 de lei, totul ok.

[T.George]

Am sunat azi la Radacini Pipera si mi-au dat un cost de 500 si ceva lei manopera, daca aduc eu piesele. Cu piesele lor, 900 si ceva de lei (cica cu 25% discount, ca oficial ar fi 1200 lei).
Radacini Militari mi-au dat cost de 820 lei cu piesele lor si cica nu mai lucreaza cu piesele clientului.
Autonet au cerut 1050 lei cu toate sau aprox 500 lei daca aduc eu piesele, dupa ce initial au zis ca nu mai lucreaza cu piesele clientului.
Dab Auto la fel ca Autonet, 1050 lei, nu lucreaza cu piesele clientului.

Partea amuzanta e ca Pipera a zis ca foloseste Motul, ca asta e recomandat acum.
Militari au zis ca baga iar Ecstar, ca a revenit. Cum Ecstar nu mai bag in veci in masina, ramane sa decid daca las 500 lei la reprezentata sau incep sa caut alte service-uri, ca pare ca baietii au prea multi clienti si le merge bine, daca ajung sa ceara 500 lei pe-un rahat de manopera evaluata la 2.2 ore de munca, cand probabil o rezolva in maxim 1 ora.

Vreo recomandare unde as mai putea incerca prin Bucuresti?

[VictorN]

Și măcar de și-ar da interesul să facă treabă bună pentru aia 500.

Am fost cu piesele mele, luate din magazin rădăcini gara de nord.
Am dus 2 bidonase lichid de frana, au folosit jumate dintr-unul, au schimbat practic doar lichidul de pe circuit.
Le-am dus de fiecare data garnitura nouă pt baia de ulei, mi-au lăsat-o în cutie.


Bani mulți/puțini cât cer, dar treabă tot de mântuială vor să o facă.

Sent from my LE2123 using Tapatalk

[Myhay]

Care 1 ora? O simpla revizie ia maxim 30-40 min fara graba. Lucru normal. Daca baga “sprint” in 30 min maxim e gata. Dar dc sa ti ponteze doar 1 ora de manopera cand se poate dublu?

Sa nu mai zic furaciunea la ordinea zilei daca treci in ora urmatoare cu 1 min de exemplu iti baga 2 ore. Normal era : 30 min lucru = jumatate din cat e ora de manopera. Ei oricum si la 30 si la 40 min ponteaza tot 1 ora intreaga.

[T.George]

Fix acolo m-am oprit si le-am zis "Multumesc, zi frumoasa!". Nu am o problema in a plati un mecanic, ca de aia ma duc, sa nu ma manjesc eu. Dar macar cere-mi bani pe munca depusa, nu pe privit uleiul cum se scurge.
Aia e, de data asta ma manjesc eu, chiar vreau sa vad cum se simte Ravenol-ul in motor, optiune pe care nu o aveam la nicio reprezentanta.

[T.George]

Weekend-ul asta am facut si eu revizia de 8 ani. Mai bine zis, de 7.5 ani, ca am facut mai multi km si a avut nevoie de un schimb de ulei + filtre inainte de vreme.
Cum costurile la reprezentanta mi-au zis ca au destui clienti si avand in vedere ca nu mai sunt legat de ei prin garantie, iar schimbul e o banalitate, l-am facut singur, cu ajutorul unui vecin.

Cost piese: 420 RON (filtre originale + RAVENOL DXG USVO 5W30)
Cost manopera: 100 RON ("taxa" de rampa a vecinului, ca o sa mai tot am nevoie de el)
Total: 520 RON, cat cereau Radacini pe manopera.

Toata treaba a durat sub 60 minute, inclusiv demontat scut metalic si refacut un filet la el, ce era de mult dus, dar baietii din reprezentanta nu si-au batut capul sa-mi zica.
Legat de Ravenol vs Ecstar-ul vechi, pare o idee mai silentios motorul acum, dar posibil doar sa mi se para. Vedem in timp cum se simte, momentan abia am facut 200km.

Urmeaza prin vara sa planific restul de revizie: ulei diferential si cutie transfer, lichid de racire si lichid de frana. Probabil tot in regim propriu si asta, imi e si frica sa intreb "autorizatii" de costuri.

PS: In K14C intra aprox. 3.3l ulei la un schimb. In manual apare si mentiunea de 3.9l, dar probabil ala e strict pentru prima umplere si eu nu m-am prins din prima.
Initial am pus aprox 3.5l ulei si a trebuit sa mai scot din el, era cu destul peste maxim. Extragerea se poate face foarte simplu, prin joja, cu o seringa si un furtun de diametru nu prea mare.

[T.George]

Intrebare: a schimbat cineva uleiul in cutia automata?
Din ce vad in manual, doar la manuala apare ca s-ar schimba, ceea ce mi se pare foarte dubios.

Ma indrept spre 100.000km si urmeaza schimbul de fluide si ma gandeam sa schimb si la cutie, desi inca toarce frumos.

[cydul79]

Salut. Cat lichid de frana intra la un schimb. Trebuie sa schimb placutele fata spate si vreau sa schimb si lichidul cu ocazia asta. Nu mi tin minte de data anterioara. Mersi mult. K14 C.

[VictorN]

Teoretic ar fi necesare 2 sticle de 500. Practic ei schimba doar lichidul de pe circuit, cel din rezervor rămâne. Asta înseamnă că o sticla de 500 e suficienta.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[cydul79]

Mersi mult. Si din cate am vazut in manual, acelasi lichid de frana e folosit si la cutia de viteze. Poate mai intra si acolo ceva ma gandesc.