Surub lipsa - motor 1.6

[ASZ]

Salut,

Ieri la ITP, mi-au atras atentia ca lipseste surubul din imaginea atasata ....
Aveti cumva idee ce cod are si de unde as putea comanda un astfel de surub ?

P.S. Masina a fost tot ieri la revizia anuala (schimburile de ulei + filtre + lichid frana).
Aveau de ce sa desfaca ei acel surub ? Ca nu-mi dau seama cum am putut ramane fara el ...

Am verificat la un alt Suzuki de 1.6 si acolo exista acel surub.

[enicky]

   O sa verific si eu la a mea(daca mai exista), dar mi-am amintit ca a mai semnalat cineva situatia cand acel surub era slabit.
   Nu are de ce sa umble la acel surub, n-are nicio legatura cu filtrul de aer.
Ma mir ca nu l-au observat la revizie, dar nu strica sa le dai un telefon sa le povestesti toata intamplarea, acum ca este a doua zi dupa ce a fost la ei in service.
  Ei ar putea avea unul similar.
P.S. Gata l-am gasit : https://www.suzuki-club.ro/forum/index.php?topic=5902.910

[T.George]

Yeap, fix de acelasi surub era discutia, vezi ultimul post de aici:
https://www.suzuki-club.ro/forum/index.php?topic=5902.910

Probabil prost stranse din fabrica si se desfac in timp, de la vibratii.

Cat despre cod, ma gandesc ca-i un surub generic, numarul 12 din manualul de service.
Alea par sa vina in zona aia.

[ASZ]

Intre timp am aflat ca surubul are codul 11178-69G01-000 si costa 13 lei (cu TVA)
Saiba de sub acel surub are codul 11180-69G00-000 si costa 23.11 lei (cu TVA) ....

Astept termene de livrare de la reprezentante ... pt. ca la Autokarma mi s-a dat un termen de 7-30 de zile, insa fara o garantie ca se va putea livra.

[enicky]

   Probabil ca sunt dintr-un aliaj special pe baza de argint, aur, de sunt asa scumpe.
Autokarma sunt seriosi, eu am luat mereu de la ei. Dar ce rol are surubul, asta-i intrebarea.

[ASZ]

Pana la urma le-am comandat de la Premium Cars (Suzuki Cluj), cu 40 lei (10 surubul si 30 saiba ...) pt. ca au dat un termen de livrare de 5-7 zile.
Daca le luam de la Radacini, mai aveam de plata 25 de lei pt. transport.

E foarte dubios ca:
- a disparut subit acel surub (putea disparea in cei 55 km de la service-ul la care a fost revizia si pana la ITP .. insa la fel de bine putea fi lipsa deja la revizie si sa nu fi observat mecanicul problema)
- se desface singur un surub de la motor ...

Nu stiu rolul lui exact ... pare ca strange ceva garnitura (chiuloasa ?)

Una peste alta, cand vine surubul si saiba, am alta problema, avand in vedere faptul ca trebuie "montat" si cei de la service-ul Suzuki au un singur mecanic la care as avea acces peste mai bine de o luna (asta a fost exprimarea lor) ...

Am la firma ceva chei dinamometrice, as putea incerca sa il strang eu, dar nu stiu la ce forta sa reglez cheia.
Ceva idei ?

[T.George]

Extras din manualul de service.

5)Tighten cylinder head cover bolts according to the following procedure:
a)Tighten cylinder head cover bolts to 3.0 N·m (0.31 kgf-m, 2.5 lbf-ft) in numerical order (“1” – “7”) evenly and gradually.
b)Retighten them to 5.0 N·m (0.51 kgf-m, 4.0 lbf-ft) in the same manner as in Step a).
c)Retighten them to 7.5 N·m (0.76 kgf-m, 5.5 lbf-ft) in the same manner as in Step a).

[gabineg]

Atti, dacă tot te bagi cu cheia, incearca-le pe toate, măcar cu prima valoare de strâns.

[Leutz]

Pare sa fie capacul culbutorilor acolo. Chiulasa se prinde mai jos, daca inteleg bine din poze pozitia motorului.

Nu e capat de lume, pentru ca la culbutori e "decat" un capac; care are evident rolul lui, dar nu-i atat de importanta lipsa unui surub ca la (garnitura de) chiulasa.
Ramane oricum intrebarea ... cum de s-a desfacut?
Daca s-a desfacut singur... de ce?
Daca a fost desfacut... si n-a mia fost pus la loc... de ce? Or fi dat la revizie capacul jos doar de curiozitate. Sau ti-or fi transplantat ceva piese de la ... una mai buna . Sau or fi desfacut distributia la alcineva si n-au mai stiut sa puna la loc si s-au uitat la a ta sa vada cum e . Din cate am citit pe la unele motoare la schimbarea curelei/lantului de distributie se da si capacul de culbutori jos, pentru ca sus sunt semnele unde se pun pinioanele si lantul/cureaua la 'drept'.

Later edit:
Daca n-ai curatat locul, poti sa te uiti atent sa vezi dupa starea de prafuire daca surubul a disparut recent sau e de mai demult.

[gabineg]

Ar mai fi este o explicatie: în manualul de service al motorului de 1,6 l, la una dintre revizii e prevazuta verificarea jocurilor la culbutori. La SX4 clasic era scris la revizia a 2-a și a efectuat-o uitandu-se pe ceaslov mecanicul mai în vârstă de la Marshal.
Poate la Vitara este aleasa o alta revizie pentru această operație.