Revizia de 140.000 km (M16A/16DDIS/K10C) / 105.000 km (K14C) / 7 ani

[T.George]

Preturile in reprezentanta au ajuns nesimitite, iar partea cu "nu mai lucram cu piesele clientului" o sa le prinda si mai bine.
La cat de banala e revizia la Vitara, eu m-as duce pe unde e mai ieftin sau chiar regim propriu, daca ai unde.

[ASZ]

Preturile in reprezentanta au ajuns nesimitite, iar partea cu "nu mai lucram cu piesele clientului" o sa le prinda si mai bine.
La cat de banala e revizia la Vitara, eu m-as duce pe unde e mai ieftin sau chiar regim propriu, daca ai unde.

Ciudat e ca a ajuns revizia la reprezentantele de "la tara" sa fie mai scumpa decat in Capitala .... 850 fata de 1000 de lei ...

[T.George]

Eu tot 1000+ am primit oferta pentru 1.4T, cand am cerut, la toate.
Iar solutia a fost simpla: cumparat piese si schimbat in regim propriu, la un amic la Campulung, care are o rampa. Drumul pana acolo + gratarul si berea m-au costat mai putin decat manopera ceruta de ei.

[cristidav]

E evident ca orice mecanic de doamne ajuta iti face o revizie simpla, iesind la un pret de cel mult jumatate din cel oferit de reprezentante. Problema e lipsa stampilei lor pe cartea service...

[ASZ]

Si daca stampila e a unui service autorizat ? (Nu a reprezentantei, care cere o suma serioasa pt acea stampila ..)

[cristidav]

Atunci ramane la aprecierea viitorului cumparator, cand va fi sa fie vanduta masina 

[VictorN]

Reviziile uzuale (ulei și filtre) la vitara sunt foarte simple.
Fata de alte branduri Reviziile la reprezentanta sunt ieftine. Iar când te gândești cat ai dat pe mașină, cat dai pe benzina, costul reviziilor raportat la costul total e infim.
Da, e nasol ca cer atât pentru o revizie simpla, dar au oameni de plătit, taxe și impozite de acoperit și mai trebuie sa facă și profit.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Dogy]

Adevarat. Dai minimum 20.000 de euro pe masina, dar ti se pare mult sa dai 200 de euro o data pe an si cauti sa iesi mai ieftin cu vreo 50 de euro, riscand sa pierzi si garantia. Ma indoiesc ca la alte modele de la alte marci, vandute la preturi similare, ar fi mai ieftina revizia.

[ASZ]

Mi-e greu sa va inteleg, asa cum voua va e greu sa intelegeti ca sunt oameni care cauta varianta cat mai potrivita pt. bugetul lor: daca aceeasi revizie te poate costa cu 300 de lei  mai putin (adica ar costa 300 lei consumabilele luate de la Radacini si 350 manopera la Suzuki), de ce ai da 1000 de lei la aceeasi reprezentanta pt. aceleasi consumabile + manopera ?

[T.George]

Si aici mai adaug: de ce sa-i mai dai daca nu ai nevoie de stampila?
Nu zice nimeni ca revizia nu-i ieftina raportata la pretul masinii, dar am incercat sa gasesc si eu motivul pentru care cer un pret de 2 ori mai mare vs un alt service, care are si el angajati si taxe de platit. E doar magarie si foame de bani.

Ultima revizie m-a costat aprox 500 lei vs 1000 lei cat a cerut reprezentanta.
Pe acelasi principiu, de ce sa nu-mi schimb, cu aceeasi bani, de 2 ori pe an uleiul? Doar ca sa le dau lor banii, ca am dat 20.000 euro pe masina? Nu vad relevanta, atat timp cat piesele folosite sunt acelasi si procesul e identic.

Evident, daca mai exista garantie si tii la ea, atunci da, recomand si eu reprezentanta, ca s-ar putea ca o rezolvare in afara garantiei la o prolema sa te coste de 10 ori mai mult decat daca ai fi platit "taxa de smecher" din reprezentata.
Dar, in lipsa unei garantii, ce avantaj mai ai la reprezentanta? Altul decat stampila care "da bine" la o eventuala revanzare, desi si aia e discutabila. Si nu-mi spuneti ca la reprezentanta ai "calitate", ca n-o cred.