Revizia de 140.000 km (M16A/16DDIS/K10C) / 105.000 km (K14C) / 7 ani

[bekxy]

Mă aproprii de 15.000 km de la revizia 6 şi mă gândeam ca pe 7 să o fac singur. Adică schimbul de ulei şi filtru, că schimbul celorlalte 2 filtre cu greu poate fi numit "revizie".

Pentru asta îmi vor trebui scule pentru filtru şi buşon. Aţi făcut careva diy chestia asta la K14C ca să-mi puteţi spune de ce am nevoie? Adică ce tip de chei...

[ntire2000]

Scoate si tu 100 de lei si mergi la un colt de strada ca sa-ti schimbe uleiul.
Nu merita sa te murdaresti pentru banii astia.

Daca totusi insisti sa rezolvi singur "problema", filtrul cred ca îl scoti usor cu asta



Iar la buson daca ai o trusa de cheie cu clichet e simplu, gasesti marimea potrivita.


PS: când schimbi uleiul s anu uiti de saiba aia de etansare de la busonul de la baia de ulei.
Ca pret e o nimica toata, dar multi meseriasi "uita" ca sa-l schimbe si dupa aia te trezesti ca scapa ulei pe acolo.

[bekxy]

Mercic. Şaiba o am şi am avut-o în fiecare an (că am fost mereu cu piesele mele).

Îmi place să mă mai şi murdăresc, în amintirea Daciei lui tata, cu care m-am tot murdărit ca s-o ţin up & running.

Nu ştiu dacă pentru filtrul de ulei e nevoie de cheie verticală (să zic tip tubulară) - probabil că da - şi nici ce profil e în buşonul de la baie.

[ntire2000]

Busonul de la baie e un surub normal (M15), ceva de genul:

[T.George]

Subscriu pentru cheia aia de filtru, din aia am folosit si eu cand l-am schimbat de curand.
Merge ca unsa.

[bekxy]

Eu mă uitasem şi la asta: https://www.emag.ro/cheie-filtru-universala-metal-65-mm-negru-f05117/pd/DRN2WFMBM/?ref=cart_item&_gl=1

[ntire2000]

La asta exista riscul ca în timp sa se largeasca si sa se va învârta în gol în jurul filtrului, ca sa zic asa.
Aia postata de mine mai sus are avantajul ca e reglabila din constructie.
Oricâta uzura ar avea ghearele de contact cu filtrul, din cauza ca ele sunt mobile (se vede în poza ca au cremaliera) se vor mula perfect pe suprafata de contact.

Acuma tu stii care ti-e mai usor sa o folosesti....

[T.George]

Subscriu, din nou, gheara aia pare sfanta + ca-i destul de universala, deci o ai o viata.

[bekxy]

Am o reținere pentru că ce reglabil nu e... fix. Iar dacă aliajul nu e chiar ce trebuie, dantura aferentă... se poate face de stomatolog.

[ASZ]

Ma pregatesc pt. revzia aceasta asa ca am sunat la 3 reprezentante(Sibiu, Mures si Oradea) si am primit cam acelasi pret de 1000-1050 lei/revizie (verificarea masinii si schimbat cele 3 filtre + ulei)
Masina iese luna aceasta din garantie.
Daca mi-as comanda consumabilele de la Radacini as iesi la cca 770 lei (370 lei manopera la singurul care accepta revizia cu consumabilele aduse de mine), iar daca as lua filtre Man si ulei de pe alt site as iesi la cca 670 lei (370  lei pt. manopera si 300 lei consumabilele).
Ar mai fi varianta sa merg la service autorizat aici in Cluj, cu consumabilele mele ...