Daca tot e vorba de demontat si schimbat chestii, azi am schimbat si eu rulmentii din alternator (nu am vazut scris pe aici despre asa ceva, posibil sa fi omis. daca este asa, scuzele mele..) sunt doi rulmenti, 6303 si 6003. cu cel mic, 6003, este o problema, deoarece cel original care vine in alternator este cu doua sutimi de milimetru mai stramt decat cele care se gasesc pe piata (marci bune, gen SKF), iar cele cumparate intra foarte usor, introduse cu mana. pentru asta ar fi vreo doua optiuni, ori sa cautati prin mai multe locuri, si sa aveti noroc sa gasiti unul care sa intre bine, sau se puncteaza axul rotorului cu ceva ascutit, incat sa umfle putin materialul si rulmentul nou sa intre bine si sa stea fix acolo.
