Scurgere condens aer conditionat in habitaclu

[FritzVonSpritz]

Am patit azi o treaba, dupa ce am umblat cam 45 de minute cu aerul conditionat pornit, am observat aproape de casa ca in interior, pe presul de la picioarele pasagerului am apa (eram singur in masina). Cum mergea aerul conditionat am observat ca de sub bord vine un firicel de apa destul de hotarat.  Am oprit aerul conditionat si incet-incet s-a oprit si scurgerea de apa.
Banuiesc ca o fi condensul de la aerul conditionat (o fi sarit un furtunel si in loc sa dirijeze firicelul de apa in afara masinii, il baga inauntru).
Maine sun la Suzuki sa vad cand o poate programa pt remediere.
Voi ati patit asa ceva?

[MariusMGP]

La un SX4 clasic, in urma cu ceva ani: https://www.suzuki-club.ro/forum/index.php?topic=900.msg70529#msg70529

[FritzVonSpritz]

Azi am fost cu masina la service, multumesc lui @MariusMGP care a avut dreptate
Cei de la service au confirmat ca scurgerea aerului conditionat e comuna cu apa care se scurge prin grilajul capotei, unde se mai aduca frunze, ierburi, praf, etc si duce  la infundarea conductei de scurgere a tavitei de sub compresorul de clima. Pe care au curatat-o cu aer comprimat pe dedesubt ( desi initial au zis ca vor baga o sarmulita se pare ca e in forma de S si nu merge asa ).
Ma rog, la predarea masinii, cam dupa 30 de minute mi s-a aratat cu capota ridicata, ca acum condensul merge dedesubt, deci e ok, insa au spus ca fenomenul de va repeta  intr-o zi.....

[enicky]

  Probabil ca e vorba de zona de langa parbriz, p-acolo intra frunze. Trebuie spalata mai des si bagata presiune in zona aia. La galeata n-are efect.

[Laurentiu]

1.  Probabil ca e vorba de zona de langa parbriz, p-acolo intra frunze.
2.  Trebuie spalata mai des si bagata presiune in zona aia. La galeata n-are efect.

La un SX4 din 2009 am facut urmatoarele:

1. Pentru a diminua intratul frunzelor in compartimentul motor printre capota si marginea grilei, am lipit de capota pe latimea ei, un ''furtun'' de burete (cel mai mic diametru) folosit la izolarea termica a tevilor.

2. Se scot bratele stergatoarelor; se scoate grila de plastic (sint doua semigrile - stinga si dreapta) si se curata intreg canalul de sub parbriz. Prin partile laterale ale canalului, se poate introduce apa sub presiune pentru desfundarea canalelor de evacuare a apei ce se aduna de la ploaie sau spalari periodice. Incercati sa nu bagati apa si in gura de intrare a aerului pentru ventilarea habitaclului!

[enicky]

Cei de la service au confirmat ca scurgerea aerului conditionat e comuna cu apa care se scurge prin grilajul capotei, unde se mai aduca frunze, ierburi, praf, etc si duce  la infundarea conductei de scurgere a tavitei de sub compresorul de clima..

   @Laurentiu cred ca ti-a scapat pasajul acesta, pe de-o parte, iar pe de alta parte, spatiul liber prin care se scurge apa de pe parbriz este liber, nu este acoperit de capota(vezi Vitara si S-Cross), zona prin care intra liber orice vine de sus(vezi poza asta https://www.suzuki-club.ro/forum/index.php?action=dlattach;topic=11024.0;attach=38751;image  la baza parbrizului)
si cred ca numai apa sub presiune poate curata evacuarea, apa de la ploaie sau spalatul la galeata care antreneaza praful transorfmat in noroi nu are suficienta forta sa curete/evacueze mizeria.
   Am gasit foto si cu Ignis si se vede un spatiu generos in zona stergatoarelor : https://www.car.info/en-se/suzuki/ignis/ignis-5-door-12-dualjet-cvt-2019-17735703

[Laurentiu]

1.

Cei de la service au confirmat ca scurgerea aerului conditionat e comuna cu apa care se scurge prin grilajul capotei...

2. Am gasit foto si cu Ignis si se vede un spatiu generos in zona stergatoarelor...

1. Nu cred in ceea ce spun cei de la service. Furtunul de la condens AC este prea mic in diametru pentru a prelua si apa adunata in canalul de sub parbriz. Daca vei demonta cele doua semigrile sau macar una singura, ai putea vedea ca apa din canal de sub parbriz se scurge printre aripa si contra-aripa. Acolo eu bag mereu apa cu presiune (de la retea) pentru a desfunda scurgerile.

2. Este exact acea zona la care ma refeream cind spuneam ca am lipit un furtun de burete. Cam 90% are efectul scontat.

[enicky]

  Se poate verifica, cu capota ridicata, se goleste o sticla cu apa pe parbriz si se vede pe unde se scurge.

[Laurentiu]

...se goleste o sticla cu apa pe parbriz si se vede pe unde se scurge.

Apa din canalul de sub parbriz curge pe laterale, pe unde am si spus: intre aripa si contraaripa in ambele parti (stinga si dreapta) pe cind condensul de la AC, curge mai spre mijlocul masinii, undeva instre interiorul rotii fata dreapta si centrul masinii.