Buy-back Suzuki

[enicky]

     Acum depinde si de tine toata afacerea : daca doresti sa dai repede masina fara a raspunde la n telefoane si a primi n vizite care te costa timp, nervi, atunci apelezi la ei. Din punctul lor de vedere e corecta evaluarea, dar din punctul tau de vedere pierzi adaosul comercial, mai precis o suma variabila(in functie de valoarea masinii) pe care o castiga ei. La mine a fost vorba de aproape o mie de euro pe care i-am pierdut. M-am bucurat in schimb ca s-au oferit si mi-au dat un tichet rabla cu 1450 lei. Una peste alta, eu am iesit bine pt. ca venea cu pasi repezi concediul, trebuiau facute si actele masinii si deci m-am dus cu o masina la dealer si am plecat cu cea noua. Tragand linie, la final mi-am atins toate obiectivele planificate, m-am incadrat in timp si deci am fost multumit. Am mai avut noroc si cu evolutia cursului leului, situatie din care am mai castigat vreo 300 de euro, fata de calculele initiale, chiar daca ei au tras de timp cateva zile cu intocmirea facturii, doar-doar isi mai revine euro. Oricum, bani pierduti la evaluare, i-am recuperat cu tichetul.
  Dar fiecare cu socotelile lui. Bafta !

[yeti]

Ti-au evaluat masina veche corect?

Si eu am apelat la buy-back atunci cand al luat Vitara. Pretul oferit a fost mai mic decat pe piata libera, insa acesta trebuie privit in ansamblul intregii tranzactii. In primul si in primul rand am beneficiat de economie de timp si nervi (cum a mentionat si @enicky). Plus ca nu am facut nici un efort pentru pregatirea masinii de vanzare, nici macar nu am spalat-o. Mai mult, avea o usa usor harjaita si parbrizul crapat, iar pentru astea doar le-am dat documentele de reparatie de la Casco. Contractul de vanzare/cumparare s-a perfectat cam cu o saptamana inainte de livrarea Vitarei si, desi nu mai eram proprietar pe masina, mi-au mai lasat-o doar pe baza de "gentelmen agreement". Astfel n-am ramas fara masina nici o clipa pana cand a venit Vitara. A, si era sa uit, taxa de prima inmatriculare nu era platita.
Chestiile de mai sus au valori diferite de la persoana la persoana, dar pentru mine au facut ca pretul oferit de dealer sa-l consider corect.

Post scriptum privitor la tehnica de evaluare de catre dealer si unde am sa dau si niste cifre.
In primul rand despre masina: Opel Corsa D, 1.3 diesel, 75CP, nivel de echipare Enjoy, 143.000km si 8,5 ani vechime, 12500 valoare la cumparare. In piata se cerea in jur de 4000Euro pe masini similare.
La dealer, contrar asteptarilor, n-au luat masina la puricat, ridicat pe elvator, pus pe tester, drive test, etc. Nimic din astea, nimeni n-a atins masina. Doar mi-au spus "O bagam pe eurotax si vedem ce pret ne da de acolo". A doua zi mi-au spus: "3000Euro in contul avansului pentru Vitara", punct! Am zis OK pe loc si am pornit actiunea de achizitie a noii masini.
Interesant este ca ulterior am bagat si eu datele masinii pe eurotax.ro (acum nu se mai poate fara subscriptie) si am obtinut o valoare evaluata de 2877 Euro!!

[Utilizator_Anonim]

Si eu am avut o tentativa de buyback dar am renuntat
Saga o vezi aici http://www.suzuki-club.ro/forum/index.php?topic=6840.10#gsc.tab=0
Diferenta intre pretul cu care am maritat-o pe piata libera si oferta dealerilor a oscilat in cazul meu intre 1000€ si 1500€.
Radacini mi-au oferit cel mai prost pret, iar dab cel mai bun

[enicky]

    Am omis  sa spun ca nici eu nu aveam taxa  de prima inmatriculare platita, dar contrar asteptarilor nu afectat pretul obtinut

[Alex D]

Salutare!

Cand esti disperat sa scapi de o masina second care te incurca efectiv, buyback e o varianta excelenta.
Inainte sa iau Vitara am avut un citroen, valoarea pietii era in jur de 2800-3000 de euro. Am stat cateva luni bune sa o dau si nimic..auzisem ca poti sta si un an cu o masina la vanzare in romania (daca nu cumva e opel/vw)..
Am vandut masina cu 2000 de euro pentru ca nu mai aveam rabdare sincer..

Daca imi dadeau la buyback 2000 de euro (si cred ca imi dadeau) era excelent, castigam timp si nici nu imi bateam capul cu toti idiotii..

Eu sustin varianta asta de buyback. Din pacate nu am folosit-o, dar in cele din urma am dat citroenul si s-a terminat nebunia.

Apropo, ar trebui pusa o lista aici cu dealerii care sunt dispusi sa cumpere masinile second (buyback).

In Craiova nu s-a putut de exemplu..Lista ar scuti cateva telefoane date aiurea..

[rdc]

era cat pe ce sa dau vitara la buy-back pentru un isuzu d-max
mai nou pentru mine masina inseamna pick-up. si pentru cunoscatori, pick-up inseamna d-max sau hilux
vitara passion all grip 1.6, un an si un pic vechime, evaluata la 12k
am renuntat, pentru ca n-am reusit sa scap de ford ranger. 2 pick-up-uri sunt prea mult
in caz ca va intrebati cat valoreaza vitara dupa un an de utilizare

[yeti]

    Din pacate pentru noi clientii, dealerii din Bucuresti considera ceva normal colaborarea dintre ei, nicidecum nu se gandesc ca ar incalca legea.
     Situatia am constat-o atunci cand am vrut sa dau masina mea la buy back, si mergand la al doilea dealer si cerand un pret, acesta imi ofera acelasi pret ca si cel precedent. Cand i-am solicitat sa-l revizuiasca, imi raspunde ceva de genul "da' ce, Radacini v-a oferit mai mult?". Moment in care mi-am dat seama ca ei comunica bine intre ei.

Sunt (doar) cateva platforme online pe care dealerii le folosesc pentru evaluarea masinilor rulate: datgroup, audatex, eurotax. Dealer-ul pe care il mentionezi stia ca Radacini foloseste Eurotax si astfel a stiut si ce pret ti-a oferit.

[enicky]

    ai o parere prea buna despre ei !
  Si sa-ti spun si de ce : cand raspunsul ti se da instant, doar avand in fata datele masinii(an de fabricatie/motor), si vizionand-o prin peretele de sticla al show-room-ului, fara a apela cel putin 5min. la calculator, nu stiu la care platforma a apelat, poate la platforma ...cerebrala.
   Si de unde stia ca eu fusesem si la Radacini?