O poza pe zi

[yeti]

Nu stiu ce sa spun. E vreo legenda privind acest motor? Eu nu sunt la curent cu asta.
Acum parerea mea. Motorul a fost foarte reusit pentru vreme aceea. Fiabil si ieftin de intretinut. Inginerii motoristi italieni au fost (si inca mai sunt) de referinta in industrie. Mai multi constructori auto au preluat motoare FIAT pentru modelele construite de ei (inclusiv Suzuki cu diesel-ul 1.3, laureat cu premiul motorul anului 2005).
Revenind la anii '60-70, Renault a luat de la FIAT proiectul motorului pus pe modelele de succes R8, R10, R12, R5. Practic putem spune ca si Dacia a avut motor FIAT.
Motorul Fiatului meu 850, era copie la scara a motorului de Dacie. De fapt invers ☺

Sent from my SM-T705 using Tapatalk

[enicky]

In week-end m-am plimbat pe stradute prin Cotroceni:

       
                Super amandoua pozele !

[Laurentiu]

E vreo legenda privind acest motor? Eu nu sunt la curent cu asta.

Nu e legenda ci un fapt real. Motorul de Fiat 850 era singurul motor ce se rotea in sens invers acelor de ceas.

[yeti]

E! Uite asta n-am stiut. Dar nu cred ca avea vreo relevanta pentru performanta. Asa i-a iesit inginerului proiectant pe planseta; sensul trebuia sa se potriveasca cu cutia de viteze pe care o proiectase colegul sau din biroul de alaturi ☺
Sau poate au constatat ca sensul de rotatie al volantei favorizeaza virajul la dreapta, sub efectul giroscopic al masei sale in rotatie.☺

[gabineg]

Dedicatie dubla pentru @Rex: o data pentru ce poarta pe piept, si a doua oara ca va juca la Timisoara

[koais]

[shpeedy]

Cea mai frumoasa 'culoare' pe Jimny! 

[lucianer]

Asa da!!

[koais]

Daca tot va place Spiridusul meu cu martzipan, mai luati una 

[lucianer]

Cand ai cu ce....apare distractia pe cinste.