Suzuki Across

[gabineg]

Sa animam un pic topicul cu un test drive

[Costique]

Datele arata bine pentru 320 km. Totuși este grea si complexă. Motor 2,5l. Ce nu dai pe benzina, dai la asigurare (din ce vad eu cam 7-800 RON in plus la RCA fata de motorul 1.4). Viteza maxima 180 km/h. As fi curios la ce medie de viteza s-a făcut acest consum.

[gabi males]

Iți pot spune ca la o viteză de 110-120km/h  consumul a fost de 5,1

[enicky]

    Recunosc ca imi place masina, am vazut una deja in trafic, inmatriculata si da,  inca regret ca am "ratat" doua ocazii sa fac drive test cu ea.
Asta e, n-a fost sa fie !
Probabil ca voi face o programare la service pe care n-am cum s-o mai "ratez" !

[enicky]

     După cum ne arată istoria industriei auto, un efort comun reușește să nască autoturisme interesante.
            L-am pus la încercare pe noul Suzuki Across Plug-in Hybrid.
Atitudinea dominantă a mașinii este concretizată cu ajutorul celor 306 CP, însă ne-am fi dorit un sistem audio mai performant și un hayon care se deschide mai rapid.
    SUZUKI ACROSS PLUG-IN HYBRID
Motor L4 + două motoare electrice
Putere max. sistem 306 CP
Cuplu max. sistem 227 (termic) + 270 (electric) Nm
Transmisie tracțiune integrală/ cutie E-CVT
L/l/h 4635/1855/1690 mm
Masă proprie 2.015 kg
Portbagaj 490–1.604 l
0–100 km/h 6,0 s
Viteză max. 180 km/h
Acumulator 18,1 kWh
Autonomie electrică 75 km (WLTP)
Preț model testat 50.150 de euro (44.762 de euro după aplicarea reducerilor)

[Paminot]

Am vazut si eu una in oras. Sunt convins ca este un pariu pierdut, 50k pentru Suzuki e o contradictie oricum. Probabil ca ei au uitat, sau nu au inteles, ca nimeni nu cumpara Suzuki de drag, alegerea o face doar pretul.

[cristidav]

...ca nimeni nu cumpara Suzuki de drag, alegerea o face doar pretul.

Daca tu spui...

[enicky]

.... 50k pentru Suzuki e o contradictie oricum..... ca nimeni nu cumpara Suzuki de drag, alegerea o face doar pretul.

      E o contradictie cu bugetele unor anumiti cumparatori, asa e. Dar intai ar trebui cel putin sa te urci in ea, apoi discutam...
Pretul este intr-adevar unul dintre criteriile de alegere a unei masini, dar nu este nici primul si nici decizional.
   Imi amintesc ca la Vitara a fost o chestie "la prima vedere", de genul "vii sau te iau".  Pentru mine masina trebuie sa-mi si placa ca sa o cumpar...
Chiar dimineata am vazut un Across, gri-inchis si...mare.

[Romix]

Si din punct de vedere al pretului, un RAV 4 de acelasi fel, plug in hybrid, este cu cel putin 5k euro mai scump si nu stiu daca are toate optionalele instalate pe Across.

[Paminot]

Sa iei o Vitara cu scuza ca trezit sentimente e ceva nou pentru mine  La banii respectivi nici nu aveai ce sa iei altceva, exceptie Duster care e concurenta directa. La 50 k concurenta e alta. Inclusiv cu masini premium de 2-3 ani vechime cu rest de garantie.
RAV 4 normal ca e mai scump, nu am auzit sa vibreze caroseria sau sa scartaie bordul. Iar 5k in plus fata de A Cross inseamna doar 10%, nici nu este asa de mult.
In fine , o sa se vanda cam cate Jimmny noi au vandut si cam tot atatea Swace. Incearca si ei, ce sa zic. Imi pare insa ca nu au inteles piata.