Pe 2 roti

[gabineg]

Nici rufele murdare nu le-as transporta in sacosa aia,  in acest mod de prindere in exterior.

[shpeedy]

Nici rufele murdare nu le-as transporta in sacosa aia,  in acest mod de prindere in exterior.

Pai nu prea e sacosa - ce vezi tu acolo (chestia portocalie) se umfla cu aer. Rolul ei e de zona-tampon intre caroserie si bicicleta.

Te ai risca sa o prinzi asa?

Tinand cont ca vorbim de o evolutie a sistemului 'clasic' de prindere cu cureluse de hayon/capota portbagajului, nu este chiar solutia mea favorita datorita urechiuselor de prindere pe caroserie:


Pe de alta parte, daca ar fi sa aleg un sistem de prindere 'ocazionala' a bicicletei pentru Swift, de exemplu, poate as merge pe aceasta solutie, numai daca ar fi sa iau in considerare diferenta de volum dintre suportul meu Thule Xpress 970 si acesta, fara a mai mentiona si costul total al carlig de remorcare & suport pe carlig.
VS

In alta ordine de idei, cum o fi oare sa ai sub fund 60Nm instant pe ceva ce cantareste sub 40kg ?!
 

[Silfax]

În week-end s-a prestat o tură de Hăşmaş. Traseu dificil, dar deosebit de frumos.

[shpeedy]

@Silfax: frumoasa incursiunea!

Cum se numeste cazarea ?

In alta ordine de idei, nu sunt chiar doua roti, dar e tot p'acolo...

[hugbear]

OFF-TOPIC
@shpeedy: De fapt cea mai tare fază e prețul: în „lumea civilizată”, 2500EUR e prețul de INTRARE pentru triciclurile tadpole „nude”, cele carenate plecând de la 5-6 mii - și toate astea FĂRĂ electric assist! Iar sistemul de suspensie e bestial de simplu și de ingenios (deși împiedică aplicarea câtorva artificii mecanice pentru reducerea bump-steering-ului, asigurarea stabilității etc).
Mai multe poze aici.
END OF OFF-TOPIC

[Silfax]

Cazarea a fost la pensiunea Ștefania - Lacul Roșu. 

[shpeedy]

Cazarea a fost la pensiunea Ștefania - Lacul Roșu. 

Multam!

OFF-TOPIC
@shpeedy: De fapt cea mai tare fază e prețul: în „lumea civilizată”, 2500EUR e prețul de INTRARE pentru triciclurile tadpole „nude”, cele carenate plecând de la 5-6 mii - și toate astea FĂRĂ electric assist! Iar sistemul de suspensie e bestial de simplu și de ingenios (deși împiedică aplicarea câtorva artificii mecanice pentru reducerea bump-steering-ului, asigurarea stabilității etc).
Mai multe poze aici.
END OF OFF-TOPIC

Intr-adevar bun pretul. Inclin sa cred ca variabila in cazul de fata este reprezentata de costul manii de lucru, care inclin sa cred ca e comparabil cu cel din Romania, poate chiar mai mic (acum cativa ani salariul minim era mai mic decat cel din Romania). In fine, consider ca Romania ar avea o sansa sa-si dezvolte segmentul de IMM-urile daca s-ar gasi cativa care sa se axeze pe niste domenii nisa - cum ar fi asta al jucariilor/entertainment-ului sau al echipamentelor de recreere (rulote, camper-cars/vans)...

[hugbear]

Romania ar avea o sansa sa-si dezvolte segmentul de IMM-urile daca s-ar gasi cativa care sa se axeze pe niste domenii nisa

Mână de lucru calificată (încă mai) există, partea proastă e că patronii nu au nici un fel de viziune asupra pieței; merg doar pe cărări bătătorite, uitând că „la pomul lăudat nu te duci cu sacul”.

Ca să revenim la speță, nu ajută cu nimic nici faptul că în RO bi/tri-cicletele recumbent sunt privite de potențialii cumpărători (cel mai adesea înarmați cu idei puține dar fixe și bineînțeles preconcepute) cu o aroganță absolut stupidă.

Băieții de la noile „Ateliere Pegas” și-au limitat din start piața la nostalgicii + hipsterii locali. Dacă în schimb ar demara o asemenea linie (recumbent) cu prețuri la jumătatea celor actuale (adică prețul de vânzare să se încadreze în limitele 500-1500 euro), ar avea deschidere la un orizont internațional de excepție - începând cu cel european, accesibil imediat.

[shpeedy]

Băieții de la noile „Ateliere Pegas” și-au limitat din start piața la nostalgicii + hipsterii locali. Dacă în schimb ar demara o asemenea linie (recumbent) cu prețuri la jumătatea celor actuale (adică prețul de vânzare să se încadreze în limitele 500-1500 euro), ar avea deschidere la un orizont internațional de excepție - începând cu cel european, accesibil imediat.

Din ce am mai citit pe forumurile de bicle din RO, de baietii de la Pegas e doar marketingu', in sensul ca bicicletele vin din China, ei doar le asambleaza si le pun sigla...

[gabineg]

Epik bike ride Transilvania 2015 (20-23 august).