Vitara 1.4 boosterjet vs 1.6 vvt

[perfidus]

"dar nu e ceva sa ma dea pe spate fata de 1.6 VVT."
Cu asta colegul @cristidav  a zis cam tot despre comparatia 1.4T versus 1.6 VVT. Cine vrea mai mult sa se uite la alte marci, cu motoare 180HP + ...

[cydul79]

Voi chiar vreti sa ma speriati cu chestia aia cu belelele motorului de 1,4 dupa 100k. Atata timp cat nu sari peste intervale de service, ii dai ce are nevoie ca si consumabile si nu l omori, e obligatoriu sa dea rateuri? Si eu care aveam de gand sa nu mai schimb masina.

[ntire2000]

Eu zic ca ar fi recomandat nu sa sari peste intervalele de service ci chiar sa le faci mai scurte.
Producatorul masinii zice 20k de km între schimburi de ulei, iar producatorul uleiului (Ecstar) îl recomanda pentru maxim 15k de km.
Si în conditiile de stres termic mai mare al motorului de 1.4 uleiul e clar ca este supus unor plaje de temperatura mai distructive.
De aia zic ca peste 100k de km pot sa apara probleme, motoarele sunt gândite mai nou ca si consumabile.

[cydul79]

Eu oricum schimbam la 15K sau mai putin fiind K14C 2016. Acum om vedea cum evolueaza in timp.

[teutzue]

Comparație la accelerare intre cele 2 motoare.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[perfidus]

Motoarele k14c noi au senzor de calitate ulei.
Am văzut la un coleg cu S-Cross ca i s-a aprins  lampa de schimb ulei la sub 10. 000km. Masina noua. În manual scrie ca trebuie sa faci schimbul când se aprinde lampa, la maxim un an sau 20.000km ce intervine mai întâi.

[bekxy]

Înseamnă că au văzut ce-au făcut verii de la Honda cu 1.5T-ul lor şi s-au prins că un banal imbecil de senzor poate face rost de mai multe parale din revizii. Pe mulți dintre hondari îi trimite senzoru' la schimb de ulei binişor înainte de 10.000.
Progres tenologic  , bănuiesc să şi rachetele care merg spre SSI tot în direcţia asta evoluează. Cam ca la lichidul de frână, pe care în curând ne vor obliga să-l schimbăm la fiecare a doua frânare.

[teutzue]

La Honda nu cumva e vorba de problema cu diluția de ulei? În cazul asta senzorul e ok.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[perfidus]

@bekxy cât e un schimb de ulei în costul de exploatare anual ? Și lichidul de frână era recomandat și acum 15 ani sa fie schimbat la maxim 3 - 4 ani. Este higroscopic și își scade punctul de fierbere în timp.

[Dogy]

Comparatia ar trebui facuta intre 1.6 aspirat si 1.0 turbo, ca asta din urma a venit ca inlocuitor al primului. E drept ca nu a avut viata lunga . Au aceeasi turatie la aceeasi viteza, au aceeasi cutie, cam acelasi consum mediu (mai bine pe urban ptr 1.0).
Pe de alta parte, nu inteleg teama asta cu motoarele turbo si acest asa-zis prag de 100.000 de km, in contextul in care ai garantie 200.000 de km.
In plus, sigur motorul de 1.4 este si se simte mult peste 1.6. Ptr dat cu adevarat pe spate, trebuie un V6 macar.