Tacanit motor la rece

[AlexT]

Postez aici problema ce o am la SSS din 2013.
Când pornesc la rece se aude un tacanit puternic din chiuloasa partea cu evacuarea.
Se aude și după ce se încălzește dar nu la relanti, in jur de 1800 rpm se izoleaza bine tacanitul.
Mașina este sh are 86k km cu unic proprietar si carte service.
Uleiul este schimbat recent am pus Mobil 1 ESP 5W30.

[enicky]

  Seamana cu un tzacanit de culbutor / tachet. La mecanic, nu mai pierde timpul...

[Vecchio]

Asta-i bătaie de tachet (și părerea mea) și ar trebuii mers la atelier pentru limitare daunelor

[AlexT]

Asta e video cu motorul cald la 1500-1800, la prima vedere pare a fi zgomot de lant, dar având in vedere tacanitul la rece cred ca e clar o problema cu mașina.
Am primit foarte multe păreri cum ca ar fi normal la motorul acesta sa tacane la rece.
Aici video-ul:

PS: recomanda cineva un service cu adevărat profi in Iasi sau zona Moldovei unde sa fac intervenția?

[enicky]

   Tot tzacanit este, acum doar e turata...

[AlexT]

Am dat jos capacul si am masurat jocul la culbutori.
Rezultatul e evident, cilindrul 4 e out of specs pe admisie si pe evacuare, plus ca toti cilindrii sunt la limita pe evacuare.

[enicky]

   Deci nu m-au lasat urechile si memoria !
 
   Si s-a rezolvat?

[BrSx4]

Daca jocul este prea mic merge sa subtiezi putin pastila la o masina de rectificat(daca mai exista) si sa gasesti un profesionist
unde ai jocul prea mare trebuie sa le inlocuiesti. Dar nu stiu daca magazinele de la noi pot aduce asa ceva. Cred ca pe la ungaria gasesti

[balanel]

Sunt mai multe moduri de a ajusta jocul la supape la acest tip de distributie:

- sub capacele pe care apasa camele sunt niste pastile, care se ajusteaza sau se inlocuiesc
- exista si unele care nu au acele pastile, si se ajusteaza sau se inlocuiesc direct capacele
- exista unele care au peste aceste capace, montata pastila care se ajusteaza sau se inlocuieste
- se poate ajusta chiar prin scurtarea cozii de la supapa.

Trebuie sa faci rost de undeva de manualul de reparatii al motorului ca sa vezi ce si cum.

http://manuals.zedt.eu/suzuki%20sx4/RW415_416(Hungary).pdf

[BrSx4]

Din cite stiu pt reglaj se schimba doar acele pastile care sunt sub came. Celelate metode sunt cam neortodoxe(scurtarea supapei) si se foloseau(in antichitate) doar in situatii in care nu exista solutii la varianta normala(adica schimbare pastilelor)
Si vorbesc din experienta, la mine au schimbat pastilele.
Daca sa spunem ca scurtezi din supapa o data si peste alti 50.000 iar mai trebuie reglati ce faci iar scurtezi supapa???Pina cind??