O masina corect setata/reglata poate merge cuplata in orice treapta de viteza, fara sa ii fie apasata acceleratia.
Asa ma "jucam" cu Dacia 1300, sa ii verific reglajul carburatiei si aprinderii.
Insa acum totul e facut de un computer, fara a putea regla. Dar tot asa ar trebui sa se comporte o masina.
Evident ca nimeni nu-si doreste sa mearga, de parca ar fi dupa o masina neagra fara geamuri ... Dar trebuie sa stii ca poti merge si asa, uneori .
Unii confunda cuplul motor cu cuplul la roata ...
As gasi mai relevante, in aceasta analiza, elasticitatea sau adaptabilitatea motorului, decat valoarea absoluta a cuplului motor.