Nu e nici o legatura directa intre tipul de combustibil folosit si racire.
Circuitul de racire ar trebui sa fie etans in ambele cazuri. La a mea nu a scazut nivelul de antigel deloc in conditiile in care se merge cu ea zilnic, e adevarat ca nu are acelasi numar de kilometri ca masina ta.
As inclina tot spre o pierdere undeva in circuitul de racire. Ai putea eventual sa o turezi cateva minute in gol, asta ar face ca presiunea din circuit sa devina mare si sa vezi daca nu e nici o tentativa de umiditate nicaieri, cel putin unde ai acces sa verifici.
