Curatare clapeta de acceleratie si EGR

[fireburn]

@silvassd, ma bucur ca ai rezolvat.
Au mai fost cateva SX4 cu probleme din cauza gazului/instalatiei de gaz.

[Bernard]

Eu am gpl montat la 175 mii km primi 8000 k minunat dupacare probleme...mis fire inlocuit o obina si bujii.
A mers ok vreo 2000 km acum iar face.
Merg sa vad ce mai are...o sa pun tester delphi apoi sa vad la.bujii care nu fac serviciu.
Mai citeam ca si egr ar fi vinovat...
Siptomele. Sunt camerge in 3 atat pegaz cat si pe benzina
Asta cu supapapele ma ingrujoreaza rau.
Probabilam sai pun kitul de flashlube.

[BrSx4]

Verifica jocul la tacheti în primul rand și după aceea dacă problema persista verifici și celelalte componente

[gabineg]

Eu am gpl montat la 175 mii km primi 8000 k minunat dupacare probleme...mis fire inlocuit o obina si bujii.
A mers ok vreo 2000 km acum iar face.
Merg sa vad ce mai are...o sa pun tester delphi apoi sa vad la.bujii care nu fac serviciu.
Mai citeam ca si egr ar fi vinovat...
Siptomele. Sunt camerge in 3 atat pegaz cat si pe benzina
Asta cu supapapele ma ingrujoreaza rau.
Probabilam sai pun kitul de flashlube.

Si sa mai verifici si sa corectezi ortografia. Se intelege greu ce vrei sa comunici. (sectiunea 2 din Regulament)

[Bernard]

Azi,am curatat clapeta si Egr,nu au fost depuneri.
Am demontat bujiile care au fost achimbate in urma cu aproximativ 2000km,curate,cel putin doua dintre ele erau ca noi,iar celelalte doua aveau ceramica putin portocalie,dar nu erau afumate.
Tot acum 2000 km am schimbat si o bobina dupa care  a functionat foarte bine.
Acum suspectez fisele si cea de-a doua bobina,am pornit motorul cu filtrul dat jos sa am vizibilitate la bujii,auzem rareori un pacanit,nu am vazut pe unde pierdea curent,dar preventiv am comandat fisele si cea de-a doua bobina.
Marti-miercuri sper sa am timp sa le montez.
Am pus testerul Delphi si nu am gasit nici o eroare.
Revin cu update la post dupa inlocuirea componentelor.

[ntire2000]

Bobinele de regula se schimba concomitent, deoarece una noua functioneaza la alti parametrii decât una cu uzura (în cazul tau peste 14 ani).
Similar ca si la amortizoare, schimbi pe o parte, musai sa-l schimbi si pe partea cealalta....

[Bernard]

Am inlocuit tot ce tine de aprindere,am verificat si senzorul de al axa cu came,este curat nu are pilitura.
Problema persista pe gpl este neplacut,da rateuri cand demarez,pana pe la 2000/rpm,pe benzina merge mai bine,rateurile sunt foarte rare.
Este un posesor cu aceelasi cod de motor,care spune ca a rezolvat problema inlocuind aprinderea cu NGK si Beru,nu am vorbit personal cu el,l-a contactat de la un service Gpl unfe am fost la o alta constatare si le-a spus ca a rezolvat problema fara sa desfaca motorul.
Eu tind sa cred ca tot supapele sau saibele de reglaj sunt uzate,nu am facut nici o verificare a saibelor de la axele cu came in cei 180.000 km,maine merg la un service axat pe Suzuki sa vad ce constatare imi fac.