Tractiune slaba in treapta a 3-a

[luci_bigbos]

Salut,

Am un Jimny din 2004 motor benzina 1.3l. L-am cumparat second in mai 2009, acum are in jur de 85000km.

Am observat ca trage slab in treapta a 3-a (se simte cel mai mult la urcarea pantelor ca de ex Feleacul de langa Cluj). Interesant, in trepata a 4-a si a 2-a e cu totul alta masina. Am vorbit cu un meacanic, care ce-i drept nu e specialist in Jimny (lucreaza la o reprezentata Citroen) si mi-a zis ca nu prea am ce sa ii fac. Zicea el ca de vina este modul cum a fost proiectata cutia de viteze. Metionez ca are 5 trepte.

Totusi va intreb si pe voi daca aveti sau ati avut problema asta si eventual cum ati rezolvat-o.

Toate cele bune.

[lucass]

am sa incerc sa fiu cit mai scurt:
trage slab intra 3-a la deal ca e benzinar(capacitate mica) si nu ai un cuplu prea bun,greutatea masiniii mare(in rap0rt cu motorul).la fel se intimpla  la toate benzinarele pina la cc de1,6.Daca ai fi avut 1,5 diesel alta ar fi fost povestea(cuplu mare).
cutia nu are nimic nu e nici mai buna nici mai proasta ca la alte masini pur si simplu asta e ai o masina ok dar puturoasa,jimny nu a fost gindita pt viteza ci pt altceva.
ultimul lucru dar fara sa te supar conteaza f mult si cum ataci rampele,daca nu iti iei oleaca de demaraj de jos si nu schimbi repede viteza e logic ca nu va trage bine in 3 si va trebui sa retrogradezi mai mereu in 2(am un prieten cu un opel astra 1,6 16v care tot timpul zice ca ce masina puturoasa are la deal,dar schimba la deal vitezele pe la 2000 de ture,si trece o ora pina a terminat de schimbat.
ps am avut jimnt 1,3,chiar si 1,5 asa ca le cam stiu toanele

[alexb25]

Cred ca trebuie sa te inveti cu ce poate el si sa schimbi vitezele pentru a avea cuplu (bagi a doua daca cere panta...). Nu-l lasa sub 3000 de ture si sa vezi ca e destul de zglobiu:) (cu consumul aferent)
eu m-am invatat cu el (tot din mai 2009 il am) desi mi se intampla din lene sa nu schimb la timp.

[Cristi (XTI)]

Intr-adevar, masinuta are limitarile ei la mersul cu ceva viteza la urcare. 
De exemplu, pe vremea cand Dealul Negru (Pitesti - Ramnicu Valcea) era practicabil (adica prin noiembrie 2009), am incercat sa vad cat de "tare" trage sau nu Jimny al meu la urcare. La un moment dat, desi aveam undeva intre 4500 si 5000rpm in a treia, a trecut pe langa mine fara prea mare efort... un Daewoo Matiz. 
Am inteles atunci ca Jimny nu e facut sa traga tare la deal, fireste din modul in care au fost calculate rapoartele treptelor de viteza...  In afara de aceasta "problema", masinuta merge superb pentru genul de drumuri pentru care a fost proiectata! 

[discovery]

Nu am Jimny, nu ma bag la pb tehnice, dar in raspunsurile voastre e ceva care imi scapa: deduc din primul post ca aceeasi masina urca acelasi deal, fara probleme, intr-a 2-a si intr-a 4-a... deci si a 4-a!. Asta cum se mai explica?

[marius_rg]

Daca incearca sa urce cu a 4-a la 100km e una fata de a urca cu a 3-a la 40km/h. Deci, sunt mai multe variabile in acea situatie. 

[unde]

 Poate ar fi interesant de aflat si cam care sint turatiile cu care se incearca treptele respective. Ca sa te asiguri ca nu a fost umblat in cutie si inversat vreun pinion, la aceeasi viteza, turatia ar trebui sa scada pe masura ce folosesti o treapta superioara. Mai exista si varianta ca tu de fapt sa folosesti treapta a 5-a, desi crezi ca esti intr-a treia.
 Din cauza rotilor mari si a motorului mic (submotorizat din motive fiscale), proiectantii Suzuki au trebuit sa faca o cutie de viteze foarte scurta. Cutia scurta are si avantaje: Jimny nu simte aerul conditionat  Din experinenta Jimny al meu nu se simte foarte bine sub 2000 de ture, chiar si pe drum drept. In rest, daca ai peste 3000 de ture, nu e nici o problema.
 Comparatia cu Matiz e deplasata, pentru ca masinile de teren nu exceleaza la capitolul dinamica. Cred ca si un golan de 1.4 il "face" pe Jimny, desi are mai putini cai.

[Forte]

Eu am un Jimny modificat si il duc in a 3-a pana in 105kmh si apoi il bag in a 4-a si foarte rar in a 5-a, dar nu pot mentine viteza de 105kmh, scade la 95-100kmh! Noroc ca-l folosesc foarte rar pe asfalt si atunci prefer sa merg cu viteze legale!