Bujii K14c

[lucianer]

Am 100.000 km facuti pe GPL( la 22.000 am inceput si am 124.000). Deci...

Sent from my MI 8 using Tapatalk

[bekxy]

Și să revin la oaia mea...
Dacă ați citi și prima postare din topic și nu doar pe ultima, n-am mai discuta atât pe lângă.... Cele "Suzuki" sunt de fapt NGK.
NGK, cu tot cu transport, să tot fie vreo 300 lei. Denso le scot la 160 lei.

[FritzVonSpritz]

Și să revin la oaia mea...
Dacă ați citi și prima postare din topic și nu doar pe ultima, n-am mai discuta atât pe lângă.... Cele "Suzuki" sunt de fapt NGK.
NGK, cu tot cu transport, să tot fie vreo 300 lei. Denso le scot la 160 lei.

Si service-ul ce zice ? Ii place ca tu pui Denso ? Accepta asta ?
Daca DA. nu pierzi garantia, poti incerca.....

[Catalln]

@bekxy
https://www.motobrands.ro/catalog/bujii-iridium-ngk-101/?good_detail=bujie-ilzkr7d8-iridium-e879bdfa5a809e5a738c3fe3ec4b8677p

[ntire2000]

Ma bag si eu în discutie cu o parere pur personala.
Puneti pe motor si pe cutie piese originale.
Daca producatorul pune NGK atunci de alea puneti.

Daca la o placuta de frâna nu conteaza atât de mult ca te opresti în 5 m sau în 5,5 m la motor cred ca e esential sa se schimbe piesele cu cele ale producatorului.
Ca va uitati acuma la câteva sute de lei, iar mai apoi umpleti forumul cu "probleme".

[boga81]

De ce? Daca poti imbunatati ceva cu piese aftermarket? Daca intre timp, dupa lansarea masinii pe piata, au aparut piese mai bune?
Uite si un exemplu: singurul filtru de ulei pentru M16A Cu ventil blocare retur este cel MANN. Cel de orgine nu are.

Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk

[Catalln]

@bekxy sau
https://www.suzukialkatresz.com/en/spd/S-09482-00642-NGK/Suzuki-S-Cross-1-0-1-4-Turbo-Vitara-1-0-1-4-Turbo

[Paulo]

Pun intotdeauna ce a pus si producatorul. Chiar daca, vorbesc de bujii, costa 300 de lei in loc de 150. Diferenta asta raportata la 60 k sau 6 ani nu insemna absolut nimic. Daca e sa crape ceva la motor macar sa fiu sigur ca e de la ei si nu de la mine