Nu raspund pentru ca as sti neaparat, e doar o parere. Comportamentul asta poate fi datorat ori ambreiajului ori ai compresie diferita pe cilindri si de aici forta de rezistenta la decelerare difera, depinde de pozitia arborelui si a pistoanelor. Daca poti repeta actiunea cu infranarea si efectul e acelasi in mai multe incercari...supape care nu se mai inchid bine sau segmenti de piston uzati, crapati sau chiar rupti. In general cu cat turatia motorului e mai mica, cu atat efectul e mai mare caci inertia nu mai ajuta motorul sa mearga "rotund". Asta daca nu ai ceva prin cutie , pe flancurile de fuga a rotilor dintate. Poate chiar mizerie care intra intre rotile dintate cand vrea si poate , ca mai ai si ulei pe acolo care o misca.
