Daca ai manualul de service scrie acolo. Din amintiri:
- crucile cardanice (au gresor din fabrica). Mare atentie cu burduficiul ala mic de linga cutia de transfer. Ar trebui strins mai intii ca sa permita evacuarea vaselinei vechi
- la crucea din spate exista un soi de burduf ambutisat din pacate. Din fericire, merge un burduf de planetara de Opel. Iti dau codul cind ajung acasa, acum nu-l am la mine
- articulatiile homocinetice de pe fata. Daca bagi masina la namol, astea trebuiesc unse de fiecare data, adica desfacut, curatat si uns.
- rulmentii de roata de pe fata. Aia spate par casetati.
In toate cazurile se foloseste vaselina pe baza de litiu.
